一种用于路面高程控制导线的组合式可调节式支架的制作方法

1.本技术涉及路面工程技术领域，尤其涉及一种用于路面高程控制导线的组合式可调节式支架。


背景技术：

2.路面施工中，通常采用摊铺机进行沥青等路面材料的摊铺作业，摊铺机是一种主要用于公路上基层和面层各种材料摊铺作业的施工设备，是由各种不同的系统相互配合完成摊铺工作的，主要包含行走系统、液压系统、输分料系统等等。为了使路面的性能更加稳定、使用寿命更长，需要使摊铺的厚度实现均一化。
3.现有技术中，通常采用走线法控制高程和摊铺机的摊铺厚度。常规做法是：利用支架固定钢丝，摊铺机的传感器在钢丝上行走。由于常规的导线支架对钢丝的约束不足，钢丝经常会与支架脱离，造成摊铺机传感器失效，使摊铺机无法准确的控制摊铺厚度，这对路面的施工质量的影响很大，无法使摊铺得到理想的效果。另外，为了获得钢丝架线的高程，需要量取支架横梁的高度，而通过量取横梁和地面的高度差，又容易导致量取时精度不好控制。
4.因此，亟待一种更加高效稳定、测量精确的高程控制导线的支架。


技术实现要素：

5.本技术提供了一种用于路面高程控制导线的组合式可调节式支架，以解决当前摊铺路面时高程控制精确度不够稳定的问题。
6.本技术采用的技术方案如下：
7.一种用于路面高程控制导线的组合式可调节式支架，包括钢钎、抱箍以及可调节横梁；
8.所述抱箍套设在所述钢钎上，所述抱箍通过螺栓固定；
9.所述可调节横梁与所述抱箍的连接部通过螺栓固定连接，所述可调节横梁上设置有卡线凹槽，所述卡线凹槽设置为相对小开口大内腔。
10.在一些实施例中，还包括套管，所述套管套设在所述钢钎上，所述抱箍套设在所述套管外壁上，所述抱箍通过螺栓固定。
11.在一些实施例中，还包括套管底盘，所述套管底盘与所述套管的底部固定连接，所述套管底盘套设在所述钢钎上。
12.在一些实施例中，所述套管上设置有高度尺，所述高度尺标定套管外壁的点位与套管底部平面的高程。
13.在一些实施例中，所述套管与所述钢钎焊接固定。
14.在一些实施例中，所述套管底盘与所述钢钎焊接固定。
15.在一些实施例中，所述抱箍包含固定环和旋转环，所述旋转环与所述固定环可旋转的连接，所述固定环通过螺栓与所述钢钎固定连接，所述旋转环通过螺栓与所述可调节
横梁固定连接。
16.在一些实施例中，还包括锁止弹片，所述锁止弹片设置在所述卡线凹槽的开口处，用于卡线后反向锁止。
17.在一些实施例中，所述卡线凹槽的开口为狭细形状，所述卡线凹槽的开口的喉道直径为n，其中，导线的直径≤n≤1.5倍导线的直径。
18.在一些实施例中，所述螺栓均采用内六方螺栓。
19.采用本技术的技术方案的有益效果如下：
20.本技术的用于路面高程控制导线的组合式可调节式支架，包括钢钎、抱箍以及可调节横梁；抱箍套设在钢钎上，抱箍通过螺栓固定；可调节横梁与抱箍的连接部通过螺栓固定连接，可调节横梁上设置有卡线凹槽，卡线凹槽设置为相对小开口大内腔。本技术的用于路面高程控制导线的组合式可调节式支架，在可调节横梁上制作卡扣导线的卡线凹槽，使得在钢丝安装上可有效对钢丝进行固定；同时，在可调节横梁上可多设几个卡线凹槽，进一步增加支架的适用性。在一些实施例中，套管在准确控制导线高程的情况下，可自由旋转，从而解决了钢钎位置不准确造成钢丝线形不顺着的问题。本技术结构简单，易于组装，操作稳定高效，在一定程度上提升了高程控制的精确度，适于行业内推广应用。
附图说明
21.为了更清楚地说明本技术的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
22.图1为本技术一个实施例的主视结构示意图；
23.图2为图1实施例的俯视结构示意图；
24.图3为本技术另一实施例的主视结构示意图；
25.图4为图3实施例的俯视结构示意图；
26.图5为本技术一种抱箍实施例的结构示意图；
27.图6为本技术一种卡线凹槽实施例的结构示意图；
28.图7为本技术另一卡线凹槽实施例的结构示意图；
29.图示说明：
30.其中，1-钢钎、2-抱箍、21-固定环、22-旋转环、3-可调节横梁、31-卡线凹槽、32-锁止弹片、4-套管、5-套管底盘。
具体实施方式
31.下面将详细地对实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下实施例中描述的实施方式并不代表与本技术相一致的所有实施方式。仅是与权利要求书中所详述的、本技术的一些方面相一致的系统和方法的示例。
32.参见图1，为本技术一个实施例的主视结构示意图。
33.本技术提供的一种用于路面高程控制导线的组合式可调节式支架，包括钢钎1、抱箍2以及可调节横梁3；
34.所述抱箍2套设在所述钢钎1上，所述抱箍2通过螺栓固定；
35.所述可调节横梁3与所述抱箍2的连接部通过螺栓固定连接，所述可调节横梁3上设置有卡线凹槽31，所述卡线凹槽31设置为相对小开口大内腔。
36.上述实施例中，参考图1和图2，卡线凹槽31上设置有供将导线卡入内腔的开口。为了使方便导线卡入，开口的内径最窄处应大于导线的直径，从横截面上看，开口相对于内腔比较狭窄，而内腔的腔室口径稍大，可供导线有一个可活动的空间，防止卡的过于紧固而布线困难甚至导致导线卡死或断裂。相对小开口和大内腔的设置，一方面防止导线从卡线凹槽31中脱出，另一方面保障了导线在内腔内的活动空间，具有调节的裕度。
37.在一些实施例中，还包括套管4，所述套管4套设在所述钢钎1上，所述抱箍2套设在所述套管4外壁上，所述抱箍2通过螺栓固定。
38.参考图3和图4，在上述实施例中，采用套管4套设在钢钎1上，有利于抱箍2的固定。
39.在一些实施例中，还包括套管底盘5，所述套管底盘5与所述套管4的底部固定连接，所述套管底盘5套设在所述钢钎1上。
40.参考图3和图4，在上述实施例中，套管底盘5可贴合地面设置，增强了本技术的稳固性。
41.在一些实施例中，所述套管4上设置有高度尺，所述高度尺标定套管4外壁的点位与套管4底部平面的高程。
42.在一些实施例中，所述套管4与所述钢钎1焊接固定。
43.在一些实施例中，所述套管底盘5与所述钢钎1焊接固定。
44.在一些实施例中，所述抱箍2包含固定环21和旋转环22，所述旋转环22与所述固定环21可旋转的连接，所述固定环21通过螺栓与所述钢钎1固定连接，所述旋转环22通过螺栓与所述可调节横梁3固定连接。
45.参考图5，上述实施例中，抱箍2包含固定环21和旋转环22，固定环21固定在钢钎1上，旋转环22可在固定环21上自由旋转，增加了可调节横梁3的活动度，提升了本技术的适用性。在另一些实施例中，固定环21可固定在套管4上。
46.在一些实施例中，还包括锁止弹片32，所述锁止弹片32设置在所述卡线凹槽31的开口处，用于卡线后反向锁止。
47.参考图6，锁止弹片32的设置有利于防止导线从卡线凹槽31中脱出，增强了稳定性，提升了导线布置的效率。
48.在一些实施例中，所述卡线凹槽31的开口为狭细形状，所述卡线凹槽31的开口的喉道直径为n，其中，导线的直径≤n≤1.5倍导线的直径。
49.参考图7，通过上述卡线凹槽31的结构设置，狭细形状开口的卡线凹槽31更加有利于将导线固定在内腔中，防止脱落。而卡线凹槽31的开口的喉道直径的具体设置，一方面利于卡入导线，另一方面防止导线脱出，从结构上提升了本技术的卡线稳定性。
50.在一些实施例中，所述螺栓均采用内六方螺栓。
51.在实际使用过程中，以其中一个实施例为例，本技术的实施步骤为：首先打设钢钎，打设过程中控制钢钎的垂直度，根据路面下承层高程和路面设计高程之差计算出支架的高度，此高度等于本技术的可调节横梁和套管组装后的离地高度；然后将套管和套管底盘通过焊接形式进行组合连接，再组装可调节横梁、抱箍和套管，横梁与抱箍间采用螺栓连
接，抱箍通过螺栓抱在套管上，将组装好的组合体插到打设好的钢钎上，套管底盘直接坐落在路面的下承层上，提供支架支撑，将高程钢丝卡在卡线凹槽内，完成对钢丝的固定，通过旋转套管控制钢丝的线形，也可以通过抱箍与套管的相对位置控制可调节横梁的高度。至此，路面高程控制导线的组合式可调节式支架安装完成。上述步骤中，“支架”指的是可调节横梁的卡线凹槽。
52.本技术的用于路面高程控制导线的组合式可调节式支架，包括钢钎、抱箍以及可调节横梁；抱箍套设在钢钎上，抱箍通过螺栓固定；可调节横梁与抱箍的连接部通过螺栓固定连接，可调节横梁上设置有卡线凹槽，卡线凹槽设置为相对小开口大内腔。本技术的用于路面高程控制导线的组合式可调节式支架，在可调节横梁上制作卡扣导线的卡线凹槽，使得在钢丝安装上可有效对钢丝进行固定；同时，在可调节横梁上可多设几个卡线凹槽，进一步增加支架的适用性。在一些实施例中，套管在准确控制导线高程的情况下，可自由旋转，从而解决了钢钎位置不准确造成钢丝线形不顺着的问题。本技术结构简单，易于组装，操作稳定高效，在一定程度上提升了高程控制的精确度，适于行业内推广应用。
53.本技术提供的实施例之间的相似部分相互参见即可，以上提供的具体实施方式只是本技术总的构思下的几个示例，并不构成本技术保护范围的限定。对于本领域的技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下依据本技术方案所扩展出的任何其他实施方式都属于本技术的保护范围。