一种公路施工警示牌的制作方法

1.本实用新型涉及施工警示牌技术领域，具体为一种公路施工警示牌。


背景技术：

2.警示牌是警告车辆和行人注意危险地点的一种警示设备，根据不同施工地区所使用的警示牌图案也均不相同，这类警示牌因其放置方便因而会被布置于施工场所以外的地区。
3.由于警示牌是独立放置，当外界环境风力过大，或者人为推搡，便很容易导致警示牌倾倒或者侧翻，很容易对过往行人造成安全隐患。
4.根据上述所示，如何提升独立放置警示牌布置后的安全存放，即为本发明需要解决的技术难点。


技术实现要素：

5.本实用新型旨在解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。
6.为此，本实用新型所采用的技术方案为：
7.一种公路施工警示牌，包括增稳机构以及定位提升机构，所述增稳机构包括纵向分布的防护立柱、安装在防护立柱底端的垫块、活动安装在防护立柱外侧中部轴套内的牵引拉杆、活动安装在防护立柱外部且横置的伸缩组件、连接于牵引拉杆底端的力臂、连接在力臂顶端的增压导杆、安装在增压导杆底部的垫件以及活动安装在力臂和增压导杆之间的拉簧，所述定位提升机构包括活动安装在防护立柱内部的承重立柱、安装在承重立柱顶部的告示牌、安装在承重立柱上的两个限位滑杆、活动安装在承重立柱内的两组滑轮、活动连接于相邻两个防护立柱内的提升梁杆以及活动连接在提升梁杆内部的定位螺杆。
8.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述防护立柱外部的一侧开设有沿竖向分布的多处横孔，所述防护立柱的外侧开设有纵向分布的滑槽，且滑槽介于多处横孔的中部。
9.通过采用上述技术方案，利用在防护立柱的一侧开设纵向分布的多个横孔，配个横孔对定位螺杆的适配定位，当调节提升梁杆整体沿着防护立柱外侧滑槽进行竖向提升后，即可调节定位螺杆对横孔的配对，以实现承重立柱的稳定。
10.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述牵引拉杆的底部开开设有适配约束于力臂的凹槽，且力臂的底部和增压导杆的顶部均开设有连接于力臂两端轴承的圆形垫片，所述伸缩组件是由伸缩母杆、伸缩子杆以及连接于伸缩母杆内部的弹簧组成。
11.通过采用上述技术方案，利用伸缩组件内伸缩母杆对防护立柱的连接，同时配合伸缩子杆对增压导杆的横向约束，当牵引拉杆受到限位滑杆纵向施压时，此时增压导杆即可在伸缩组件横向限位下实现恒力伸展。
12.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述拉簧是由两个u形卡扣和连接于u形卡扣之间的拉簧组成。
13.通过采用上述技术方案，利用拉簧对力臂和增压导杆的弹性牵引，当牵引拉杆受到的外力消失后，此时力臂即可协同拉簧将增压导杆快速引导至初始位置。
14.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述垫件是由不锈钢外壳和橡胶圆垫组成。
15.通过采用上述技术方案，利用在垫件的底部设置橡胶圆垫，当垫件受压后，此时增压导杆即可带动垫件增大与地面的摩擦力。
16.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述承重立柱底部的矩形端头内开设的两组凹孔分别约束于两组呈阵列分布的滑轮。
17.通过采用上述技术方案，利用在承重立柱底部矩形端头内活动安装两组滑轮，配合两组滑轮沿着防护立柱内壁滑道升降期间的小摩擦力，以此能够使得承重立柱方便操作人员对提升梁杆的快速提升控制。
18.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述提升梁杆是由u字形拉杆、两个l形滑块以及安装在u字形拉杆中部的防滑套组成。
19.通过采用上述技术方案，利用提升梁杆内两个l形滑块的内部分别对两个承重立柱底部的连接，配合贯穿至l形滑块内定位螺杆对防护立柱外侧横孔的插接，以此可以使得提升后承重立柱整体的稳定性。
20.通过采用上述技术方案，本实用新型所取得的有益效果为：
21.1.本实用新型通过设置内置有矩形空腔的防护立柱，且在防护立柱的内部活动安装可纵向提升的承重立柱，并在承重立柱底部端头内的凹槽活动安装减小摩擦的多组滑轮，同时在相邻两个承重立柱底部安装可横向提升的提升梁杆，并结合两个定位螺杆对提升梁杆两端l形滑块的横向定位，当承重立柱提升的一瞬间，安装在承重立柱两侧的两个限位滑杆便会同时控制两个倾斜分布的牵引拉杆向外侧翻，直至牵引拉杆底端推动增压导杆对着地面进行横向支撑和固定，以提高警示牌布置后的安全性和抗压强度。
22.2.本实用新型通过在防护立柱的两侧开设两个弧形垫块，并在两个弧形垫块的底部活动安装两个横置的伸缩组件，并结合伸缩组件内伸缩子杆的外端对增压导杆的横向约束，同时配合拉簧分别对力臂和增压导杆的倾斜牵引，当牵引拉杆推动力臂侧翻时，此时力臂的顶端会推动增压导杆横向扩张，此时伸缩组件即可横向约束增压导杆进行安全性伸展。
附图说明
23.图1为本实用新型一个实施例的示意图；
24.图2为本实用新型一个实施例的分散示意图；
25.图3为本实用新型一个实施例图2的局部分散示意图；
26.图4为本实用新型一个实施例图2的剖面示意图；
27.图5为本实用新型一个实施例图4的内部分散示意图。
28.附图标记：
29.100、增稳机构；110、防护立柱；120、垫块；130、牵引拉杆；140、伸缩组件；150、力臂；160、增压导杆；170、垫件；180、拉簧；
30.200、定位提升机构；210、承重立柱；220、告示牌；230、限位滑杆；240、滑轮；250、提
升梁杆；260、定位螺杆。
具体实施方式
31.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
32.下面结合附图描述本实用新型的一些实施例提供的一种公路施工警示牌。
33.实施例一：
34.结合图1-图5所示，本实用新型提供的一种公路施工警示牌，包括增稳机构100以及定位提升机构200，定位提升机构200安装在增稳机构100内。
35.增稳机构100包括防护立柱110、垫块120、牵引拉杆130、伸缩组件140、力臂150、增压导杆160、垫件170以及拉簧180，定位提升机构200包括承重立柱210、告示牌220、限位滑杆230、滑轮240、提升梁杆250以及定位螺杆260。
36.具体的，垫块120安装在防护立柱110的底端，牵引拉杆130活动安装在防护立柱110外侧中部的轴套内，伸缩组件140活动安装在防护立柱110的外部，力臂150连接于牵引拉杆130的底端，增压导杆160连接在力臂150的顶端，垫件170安装在增压导杆160的底部，拉簧180活动安装在力臂150和增压导杆160之间，承重立柱210活动安装在防护立柱110的内部，告示牌220安装在承重立柱210的顶部，两个限位滑杆230安装在承重立柱210上，两组滑轮240活动安装在承重立柱210内，提升梁杆250活动连接于相邻两个防护立柱110内，定位螺杆260活动连接在提升梁杆250的内部。
37.利用在两个弧形垫块的底部活动安装两个横置的伸缩组件140，并结合伸缩组件140内伸缩子杆的外端对增压导杆160的横向约束，同时配合拉簧180分别对力臂150和增压导杆160的倾斜牵引，当牵引拉杆130推动力臂150侧翻时，此时力臂150的顶端会推动增压导杆160横向扩张，同时在相邻两个承重立柱210底部安装可横向提升的提升梁杆250，并结合两个定位螺杆260对提升梁杆250两端l形滑块的横向定位，当承重立柱210提升的一瞬间，安装在承重立柱210两侧的两个限位滑杆230便会同时控制两个倾斜分布的牵引拉杆130向外侧翻，直至牵引拉杆130底端推动增压导杆160对着地面进行横向支撑和固定，以提高警示牌布置后的安全性和抗压强度。
38.实施例二：
39.结合图2和图3所示，在实施例一的基础上，防护立柱110外部的一侧开设有沿竖向分布的多处横孔，防护立柱110的外侧开设有纵向分布的滑槽，且滑槽介于多处横孔的中部，牵引拉杆130的底部开开设有适配约束于力臂150的凹槽，且力臂150的底部和增压导杆160的顶部均开设有连接于力臂150两端轴承的圆形垫片，伸缩组件140是由伸缩母杆、伸缩子杆以及连接于伸缩母杆内部的弹簧组成，拉簧180是由两个u形卡扣和连接于u形卡扣之间的拉簧组成，垫件170是由不锈钢外壳和橡胶圆垫组成。
40.利用在防护立柱110的一侧开设纵向分布的多个横孔，配个横孔对定位螺杆260的适配定位，当调节提升梁杆250整体沿着防护立柱110外侧滑槽进行竖向提升后，即可调节定位螺杆260对横孔的配对，以实现承重立柱210的稳定，同时配合伸缩子杆对增压导杆160的横向约束，并且当牵引拉杆130受到限位滑杆230纵向施压时，此时增压导杆160即可在伸
缩组件140横向限位下实现恒力伸展，接着在牵引拉杆130受到的外力消失后，此时力臂150即可协同拉簧180将增压导杆160快速引导至初始位置。
41.实施例三：
42.结合图4和图5所示，在实施例一的基础上，承重立柱210底部的矩形端头内开设的两组凹孔分别约束于两组呈阵列分布的滑轮240，提升梁杆250是由u字形拉杆、两个l形滑块以及安装在u字形拉杆中部的防滑套组成。
43.利用在承重立柱210底部矩形端头内活动安装两组滑轮240，配合两组滑轮240沿着防护立柱110内壁滑道升降期间的小摩擦力，即可使得承重立柱210方便操作人员对提升梁杆250的快速提升控制，结合提升梁杆250内两个l形滑块的内部分别对两个承重立柱210底部的连接，配合贯穿至l形滑块内定位螺杆260对防护立柱110外侧横孔的插接，从而可以使得提升后承重立柱210整体的稳定性。
44.本实用新型的工作原理及使用流程：首先操作人员需要预先将垫件170安装在增压导杆160的底端，接着利用力臂150将增压导杆160和牵引拉杆130之间进行活动连接，然后将拉簧180两端的u形卡扣分别活动安装在增压导杆160和力臂150的中部，接着将组合式的伸缩组件140分别连接于增压导杆160和防护立柱110之间，此时横置的伸缩组件140会控制增压导杆160的横线拉伸，此时牵引拉杆130顶端的轴承会活动安装在防护立柱110外侧中部的轴套内，接着将多组滑轮240活动安装在承重立柱210底部端头的凹孔中，此时安装在承重立柱210两侧的两个限位滑杆230会贯穿至防护立柱110的外部并活动夹持在牵引拉杆130的外部，同时将提升梁杆250两端的l形滑块贯穿至防护立柱110的内腔，此时两处l形滑块的外端会连接于承重立柱210的底部，在使用时将活动插接在提升梁杆250内部的两个定位螺杆260向外取出，当控制提升梁杆250整体上升时，此时提升梁杆250带动两个承重立柱210进行上升时，此时安装在承重立柱210顶部的告示牌220即可向上伸展直至提升至复合观测的高度，而在承重立柱210上升的一瞬间，安装在承重立柱210底部两侧的限位滑杆230即可活动约束两个牵引拉杆130进行上升，当两个牵引拉杆130受力扩展时，此时被增压导杆160横向约束的伸缩组件140即可在增压导杆160底端和力臂150的横线扩展作用下实现向外的伸展，直至增压导杆160底端连接的垫件170对着地面进行横向增压支撑。
45.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,本领域的普通技术人员可以理解，在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。