一种翻板式液压路障机的制作方法

本技术涉及路障机，尤其涉及一种翻板式液压路障机。

背景技术：

1、液压翻板路障机又简称路障机，主要分为带毛尖路障机、不带毛尖路障机二种；液压翻板路障机属于控制道路车辆通行的设备，可以与道闸控制系统等配套使用，也可以单独使用。其主要是为敏感区域防止非允许车辆强行闯入而专门设计研发的，具有很高的实用性、可靠性及安全性；翻板路障机使用保养注意事项：

2、1、在防撞翻板路障机上方有车辆或行人的状况下严谨升起，以免形成危害。

3、2、保持防撞翻板路障机体底部排水畅通和周边清洁，来确保升降路障机机件的运用寿命和性能以及防水密封性。

4、3、防撞反恐路障机在运用过程中，防止连续上升和降落。上升和降落不宜连续的疾速切换，这样容易招致缩短电机和液压泵的运用寿命。

5、4、在较大的冰雪天，假如防撞翻板路障机桩体内部有严重的结冰则制止升降，可用加热等办法冻结后运用。

6、5、定期检查防撞翻板路障机油箱中的油位，假如油位高度低于底线，则需加油；假如油页颜色变深且混浊，则需思索改换油页。

7、现有翻板路障机存在以下问题；

8、1、路障机没有相应的排水措施，下雨天雨水会通过机壳与翻板之间的缝隙进入机箱中，导致翻板路障机内部损坏；

9、2、在较大的冰雪天，机箱内部会结冰，导致路障机无法使用。

10、针对上述问题，本实用新型文件提出了一种翻板式液压路障机。

技术实现思路

1、本实用新型提供了一种翻板式液压路障机，解决了现有技术中存在路障机没有相应的排水措施，下雨天雨水会通过机壳与翻板之间的缝隙进入机箱中，导致翻板路障机内部损坏；在较大的冰雪天，机箱内部会结冰，导致路障机无法使用缺点。

2、本实用新型提供了如下技术方案：

3、一种翻板式液压路障机，包括机箱，所述机箱的顶部设有转板，所述转板的两侧均固定连接有转杆，两个所述转杆的一侧分别与机箱的两侧内壁转动连接，所述转板的底部固定连接有止挡板，所述止挡板上固定连接有多个毛尖，所述止挡板的一侧固定连接有两个反光条；

4、升降机构，升降机构设置在机箱的一侧内壁用于对转板和止挡板升起；

5、排水机构，排水机构设置在机箱的底部内壁用于对机箱内排水；

6、加热机构，加热机构设置在转板的底部用于对机箱内加热。

7、在一种可能的设计中，所述升降机构包括有液压缸、框架、第一圆柱、第二圆柱和两个方板，所述框架的一侧与机箱的一侧内壁固定连接，所述第二圆柱的两端分别与框架的两侧内壁转动连接，所述液压缸的固定部与第二圆柱的一侧固定连接，两个方板的一侧均与止挡板的一侧固定连接，所述第一圆柱的两端分别与两个方板相互靠近的一侧转动连接，所述液压缸的伸缩部与第一圆柱的一侧固定连接。

8、在一种可能的设计中，所述排水机构包括有电动伸缩杆和滑板，所述机箱的一侧设有排水管，所述排水管的一端与外界的排水管固定连接，所述电动伸缩杆的固定部与机箱的一侧内壁固定连接，所述滑板的一侧与电动伸缩杆的伸缩部固定连接，所述滑板的底部与机箱的底部内壁滑动连接。

9、在一种可能的设计中，所述加热机构包括有加热板，所述加热板的顶部与转板的底部固定连接。

10、在一种可能的设计中，所述机箱的一侧内壁固定连接有斜板，所述斜板位于电动伸缩杆的上方。

11、在一种可能的设计中，所述机箱的两侧内壁均开设有长型凹槽，所述滑板的两侧均固定连接有滑块，滑块的一侧与长型凹槽的内壁滑动连接。

12、应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性的，并不能限制本实用新型。

13、本实用新型中，由于设置了液压缸、框架、第一圆柱、第二圆柱和两个方板，液压缸的伸缩带动了转板和止挡板的活动，转板的活动带动了两侧转杆的活动，还带动了第一圆柱和第二圆柱的转动，从而可以使转板和止挡板升起进行阻挡车辆。

14、本实用新型中，由于设置了电动伸缩杆、滑板和排水管，电动伸缩杆的伸缩带动了滑板的横向移动，使机箱内的水推至排水管处，水会通过排水管流至外界的排水管内，从而可以对机箱进行排水；

15、本实用新型中，由于设置了加热板，加热板的热量会使机箱内充满热量，使冰融化，从而可以恢复设备使用；

16、本实用新型中，结构合理，通过升降机构可以使转板和止挡板升起进行阻挡车辆，通过排水机构可以对机箱内进行排水，避免造成路障机内部损坏，通过加热机构可以使机箱内充满热量，使冰融化，从而可以恢复设备使用。

技术特征：

1.一种翻板式液压路障机，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种翻板式液压路障机，其特征在于，所述升降机构包括有液压缸(9)、框架(10)、第一圆柱(15)、第二圆柱(17)和两个方板(14)，所述框架(10)的一侧与机箱(1)的一侧内壁固定连接，所述第二圆柱(17)的两端分别与框架(10)的两侧内壁转动连接，所述液压缸(9)的固定部与第二圆柱(17)的一侧固定连接，两个方板(14)的一侧均与止挡板(6)的一侧固定连接，所述第一圆柱(15)的两端分别与两个方板(14)相互靠近的一侧转动连接，所述液压缸(9)的伸缩部与第一圆柱(15)的一侧固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种翻板式液压路障机，其特征在于，所述排水机构包括有电动伸缩杆(16)和滑板(12)，所述机箱(1)的一侧设有排水管(2)，所述排水管(2)的一端与外界的排水管(2)固定连接，所述电动伸缩杆(16)的固定部与机箱(1)的一侧内壁固定连接，所述滑板(12)的一侧与电动伸缩杆(16)的伸缩部固定连接，所述滑板(12)的底部与机箱(1)的底部内壁滑动连接。

4.根据权利要求1-3中任意一项所述的一种翻板式液压路障机，其特征在于，所述加热机构包括有加热板(7)，所述加热板(7)的顶部与转板(5)的底部固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种翻板式液压路障机，其特征在于，所述机箱(1)的一侧内壁固定连接有斜板(13)，所述斜板(13)位于电动伸缩杆(16)的上方。

6.根据权利要求3所述的一种翻板式液压路障机，其特征在于，所述机箱(1)的两侧内壁均开设有长型凹槽(11)，所述滑板(12)的两侧均固定连接有滑块，滑块的一侧与长型凹槽(11)的内壁滑动连接。

技术总结
本技术属于路障机领域，尤其是一种翻板式液压路障机，针对现有的路障机没有相应的排水措施，下雨天雨水会通过机壳与翻板之间的缝隙进入机箱中，导致翻板路障机内部损坏；在较大的冰雪天，机箱内部会结冰，导致路障机无法使用问题，现提出如下方案，其包括机箱，所述机箱的顶部设有转板，所述转板的两侧均固定连接有转杆，两个所述转杆的一侧分别与机箱的两侧内壁转动连接，所述转板的底部固定连接有止挡板，所述止挡板上固定连接有多个毛尖，通过升降机构可以使转板和止挡板升起进行阻挡车辆，通过排水机构可以对机箱内进行排水，避免造成路障机内部损坏，通过加热机构可以使机箱内充满热量，使冰融化，从而可以恢复设备使用。

技术研发人员：杨志宽
受保护的技术使用者：力创力盾（山东）智能科技有限公司
技术研发日：20221025
技术公布日：2024/1/12