一种路面排水结构的制作方法

本技术涉及道路排水，具体为一种路面排水结构。

背景技术：

1、道路排水是道路工程排除路面与地面雨雪水、城市废水、地下水和降低地下水位的设施，它是道路工程的一个重要组成部分。在涉及排水系统或防洪时，也是排水或防洪工程的一个组成部，现有的排水结构的内部结构较为简单，在安装时使用时不具备对内部进行支撑加固的处理，当超载车辆在路面上行驶时路基凹陷变形的挤压压力会造成结构破损的情况，因此我们提出一种路面排水结构。

2、经检索，专利公告号为cn209276938u公开了一种路面排水结构，包括井盖和环形定位圈；所述井盖包括固定在路面上的基座以及安装在基座上的活动盖体，所述活动盖体设有第一排水通孔，所述基座包括有水平设置的上面板和竖直设置的空心立柱，所述空心立柱上端设有用于承放活动盖体的支撑台；所述空心立柱的下端覆盖有底板，所述底板上设有第二排水通孔，所述空心立柱的外侧壁上设有阶梯面；所述环形定位圈位于阶梯面下方支撑阶梯面，现有的技术中cn209276938u在使用的过程中的内部结构较为简单，在使用时不具备对内部进行支撑加固的处理，当超载车辆在路面上行驶时路基凹陷变形的挤压压力会造成结构破损的情况，同时盖板安装时上的稳定性不高，当人员或是车辆讲过结构的盖板时会因不稳发出声音，同时也会造成盖板寿命降低的情况，鉴于此我们提出一种路面排水结构来解决现有的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种路面排水结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种路面排水结构，包括槽体和密封盖，所述槽体顶部的两侧固定安装有固定板，所述槽体内部的上方固定安装有支撑板，所述密封盖的底部固定安装有安装凸板，且密封盖的底部贴附有缓冲垫，所述槽体内部的两侧固定安装有支撑座，且支撑座之间安装有支撑杆，所述槽体的内壁贴附有防水垫，且支撑杆的上方放置有支撑架，所述支撑架的底部固定连接有防护网，所述槽体的正面与背面设置有多组连接槽，且连接槽的内部镶嵌有连接杆。

3、使用本技术方案的一种路面排水结构，槽体安装在路边，通过槽体可以对路面的雨水进行收集排水处理了，槽体顶部的两侧固定安装有两组固定板，固定板可以对槽体安装时的顶部进行定位，同时通过固定板增加了槽体安装时与路面的平整性，槽体内部的上方固定安装有支撑板，且密封盖安装槽体内部的顶部，同时通过支撑板对密封盖进行支撑，密封盖可以对槽体的顶部进行闭合，密封盖的底部固定安装有安装凸板，安装凸板可以卡在支撑板之间，从而可以对密封盖安装时进行定位，避免了密封盖在安装使用时出现晃动不稳的情况，且密封盖的底部贴附有缓冲垫，缓冲垫可以对密封盖顶部受到压力进行缓冲，降低了压力对密封盖造成的损坏，槽体内部的两侧固定安装有支撑座，且支撑座之间安装有支撑杆，支撑座与支撑杆配合可以对槽体的内部进行支撑加工，避免了槽体在使用时受力路基的挤压造成破损的情况，槽体的内壁贴附有防水垫，防水垫可以对槽体的内部进行防水处理，避免了雨水通过槽体排出时浸入到路基内的情况，支撑杆的上方放置支撑架，且支撑架的底部防护网，防护网可以对槽体顶部的上方进行防护处理，避免了树叶或是其他较大的异物进入到槽体内造成堵塞的情况，槽体的正面与背面设置有多组连接槽，且连接槽内镶嵌有连接杆，连接槽与连接杆配合可以对槽体之间连接时进行固定，增加了槽体组合连接时的精确性。

4、优选的，所述密封盖的顶部等距离设置有多组通孔，且密封盖的顶部设置有防滑纹。通孔便于路面上的雨水通过密封盖流入到槽体内，同时防滑纹增加了密封盖顶部的摩擦力，提高了人员或是车辆在密封盖上行走时的稳定性。

5、优选的，所述固定板的顶部固定安装有防滑垫，且固定板的底部固定安装有定位板。防滑垫增加了固定板顶部的摩擦力，同时定位板可以对固定板安装时的底部进行定位。

6、优选的，所述支撑板的下方固定安装有安装套，且支撑架的两侧固定安装有卡板。卡板通过镶嵌的方式安装在安装套内，从而可以对支撑架与防护网进行安装固定。

7、优选的，所述槽体内部固定安装有多组弧形筋杆，且弧形筋杆之间固定连接有纵向筋杆。弧形筋杆与纵向筋杆增加了槽体的强度。

8、优选的，所述槽体的底部固定安装有多组安装板，且安装板的底部设置有多组卡槽。安装板可以对槽体安装时的底部进行定位，且卡槽与外部的预埋筋杆进行镶嵌连接，从而通过安装板与卡槽增加了槽体安装时底部的牢固性。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

10、1、通过设置槽体与固定板、弧形筋杆、纵向筋杆、支撑座、支撑杆配合，槽体通过安装可以对路面进行排水处理，同时通过固定板可以对槽体安装时的顶部进行定位，增加了槽体安装时与路面的平整性，弧形筋杆与纵向筋杆可以对增加槽体的强度，同时通过支撑座与支撑杆可以对槽体的内部进行支撑，避免或是降低了在使用时受到路基的挤压出现断裂破损的情况。

11、2、通过设置密封盖与支撑板、安装凸板、缓冲垫、通孔、防滑纹配合，密封盖安装在槽体的顶部可以对其的顶部进行闭合处，同时通过支撑板可以对密封盖安装时进行支撑定位，安装凸板增加了密封盖安装时的牢固性，避免出现晃动不稳的情况，同时缓冲垫可以对密封盖受到压力时进行缓冲，降低了压力对密封盖造成的损坏，通孔便于路面上的雨水通过密封盖进入到槽体内，防滑纹增加了密封盖顶部的摩擦力，使得排水结构更加便于使用，扩大了适用范围。

技术特征：

1.一种路面排水结构，包括槽体(1)和密封盖(8)，其特征在于：所述槽体(1)顶部的两侧固定安装有固定板(6)，所述槽体(1)内部的上方固定安装有支撑板(7)，所述密封盖(8)的底部固定安装有安装凸板(802)，且密封盖(8)的底部贴附有缓冲垫(801)，所述槽体(1)内部的两侧固定安装有支撑座(4)，且支撑座(4)之间安装有支撑杆(401)，所述槽体(1)的内壁贴附有防水垫(101)，且支撑杆(401)的上方放置有支撑架(5)，所述支撑架(5)的底部固定连接有防护网(501)，所述槽体(1)的正面与背面设置有多组连接槽(9)，且连接槽(9)的内部镶嵌有连接杆(901)。

2.根据权利要求1所述的一种路面排水结构，其特征在于：所述密封盖(8)的顶部等距离设置有多组通孔(803)，且密封盖(8)的顶部设置有防滑纹(804)。

3.根据权利要求1所述的一种路面排水结构，其特征在于：所述固定板(6)的顶部固定安装有防滑垫(602)，且固定板(6)的底部固定安装有定位板(601)。

4.根据权利要求1所述的一种路面排水结构，其特征在于：所述支撑板(7)的下方固定安装有安装套(102)，且支撑架(5)的两侧固定安装有卡板(502)。

5.根据权利要求1所述的一种路面排水结构，其特征在于：所述槽体(1)内部固定安装有多组弧形筋杆(2)，且弧形筋杆(2)之间固定连接有纵向筋杆(201)。

6.根据权利要求1所述的一种路面排水结构，其特征在于：所述槽体(1)的底部固定安装有多组安装板(3)，且安装板(3)的底部设置有多组卡槽(301)。

技术总结
本技术涉及道路排水技术领域，尤其涉及一种路面排水结构。其技术方案包括：槽体和密封盖，槽体顶部的两侧固定安装有固定板，槽体内部的上方固定安装有支撑板，密封盖的底部固定安装有安装凸板，且密封盖的底部贴附有缓冲垫，槽体内部的两侧固定安装有支撑座，且支撑座之间安装有支撑杆，槽体的内壁贴附有防水垫，且支撑杆的上方放置有支撑架。本技术通过各种结构的组合使得本排水结构在使用时可以对内部进行支撑加固，避免了路基的挤压造成排水结构破损的情况，且本排水结构提高了密封盖闭合时的牢固性，避免在行人或是车辆经过时因碰撞发出声音的情况，使得排水结构更加便于使用，扩大了适用范围。

技术研发人员：刘朝丽,韩建宇,周水兴
受保护的技术使用者：刘朝丽
技术研发日：20221027
技术公布日：2024/1/12