一种公路桥梁护栏的伸缩装置的制作方法

1.本实用新型涉及道路防护设施领域，具体而言，涉及一种公路桥梁护栏的伸缩装置。


背景技术：

2.公路桥梁护栏的主要作用是将道路在断面上进行纵向分隔，使机动车、非机动车和行人分道行驶，提高道路交通的安全性，在桥梁设置护栏是为了警示驾驶员要注意护栏的存在，从而达到预防交通事故的发生，但一般的护栏无法便捷地进行位置的移动，在进行一些特殊路况或应急情形下进行道路分隔和标识时，无法按照实际状况移动护栏。
3.经检索，公开号为cn215052104u的专利文件公开了一种公路桥梁护栏的伸缩装置，涉及公路桥梁护栏技术领域，包括第一主杆、第二主杆、万向轮机构、防倾机构、伸缩杆机构、反光片、安装板和调节组件；所述万向轮机构安装于第一主杆和第二主杆底部；防倾机构固定于第一主杆和第二主杆上；伸缩杆机构安装于第一主杆和第二主杆之间；反光片固定于伸缩杆机构上；安装板固定于第一主杆上；调节组件固定于安装板上，所述调节组件包括调节机构和调节架。
4.上述技术方案中，采用万向轮机构和防倾倒机构的护栏在实际使用过程中，在经过一些较为剧烈的撞击或振动时，护栏还是会产生不稳定的状况，可能出现侧翻的情形。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种公路桥梁护栏的伸缩装置，其能够改善现有技术中护栏在受到较为剧烈的撞击或自然因素产生震荡而容易偏移和倾倒的问题。
6.本实用新型的实施例是这样实现的：
7.本技术实施例提供一种公路桥梁护栏的伸缩装置，包括定位座，上述定位座两端分别设置有第一卡接件和第二卡接件，上述定位座上端开设有滑槽，上述滑槽中滑动连接有护栏组件。
8.上述护栏组件包括多个间隔设置于上述滑槽中的定位杆，相邻上述定位杆之间铰接有剪刀架，上述定位杆底端设置有与上述滑槽滑动配合的滑块，上述定位杆顶端设置有反光警示罩。
9.上述定位座为多个，多个上述定位座顺次连接，相邻的两个上述定位座之间通过上述第一卡接件和上述第二卡接件相互卡接配合，上述第一卡接件和上述第二卡接件均设置有防撞组件。
10.在本实用新型的一些实施例中，上述第一卡接件包括第一连接块，上述第一连接块一端连接有卡接台，上述第一连接块另一端转动连接于上述定位座，上述卡接台上开设有卡接槽。上述第一卡接件包括第二连接块，上述第二连接块靠近相邻上述第一卡接件的一端设置有与上述卡接槽卡接配合的卡接块，上述第二连接块另一端转动连接于上述定位座。上述第一连接块和上述第二连接块均连接上述防撞组件。
11.在本实用新型的一些实施例中，上述防撞组件包括弹簧组和护板，靠近上述第一连接块的上述弹簧组两端分别连接上述第一连接块和上述护板，靠近上述第二连接块的上述弹簧组两端分别连接上述第二连接块和上述护板。
12.在本实用新型的一些实施例中，上述弹簧组包括多个相互平行设置的阻尼弹簧。
13.在本实用新型的一些实施例中，同一个防撞组件中的上述弹簧组和上述护板均为相互对称设置的两个。
14.在本实用新型的一些实施例中，上述卡接块与上述卡接槽形状均为立方体。
15.在本实用新型的一些实施例中，上述滑块与上述滑槽均为相适应的t形。
16.在本实用新型的一些实施例中，上述定位座包括底板，上述底板上端设置有支撑台，上述滑槽开设于上述支撑台上端。
17.相对于现有技术，本实用新型的实施例至少具有如下优点或有益效果：
18.本实用新型通过多个定位杆间隔设置，且通过剪刀架的连接，使得定位杆之间能够通过外力作用实现收缩和伸展，通过滑块与滑槽的滑动配合，可以方便定位杆连同剪刀架进行收缩和伸展，在需要对整个装置进行拆除和转移时，直接将定位杆连同剪刀架从上述定位座上拆除，且通过剪刀架的折叠性能直接将定位杆连带折叠架进行一定程度的折叠，方便放置和运输，而且定位座的设置相较于现有技术中年滚轮的设置具备更高的稳定性。
19.而且第一卡接件和第二卡接件的相互配合，可以方便将多个定位座实现组装和定位，而且防撞组件能够保证整个装置在受到较为剧烈的撞击和震荡作用时，保证多个定位座相互连接的部位不会产生形变甚至断裂的风险，保证整个装置的稳定性。
附图说明
20.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
21.图1为本实用新型实施例结构示意图。
22.图2为本实用新型实施例第一卡接件与第二卡接件连接示意图。
23.图3为本实用新型实施例卡接块和卡接槽结构剖视图。
24.图4为本实用新型实施例卡接块和卡接槽结构示意图。
25.图5为本实用新型实施例定位杆与定位座连接示意图。
26.图标：1-定位座，2-滑槽，3-定位杆，4-剪刀架，5-反光警示罩，6-滑块，7-第一连接块，8-卡接台，9-卡接槽，10-卡接块，11-第二连接块，12-弹簧组，13-护板，14-底板，15-支撑台，16-第一卡接件，17-第二卡接件。
具体实施方式
27.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和
示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
28.因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
29.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
30.在本实用新型实施例的描述中，需要说明的是，若出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，若出现术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
31.此外，若出现术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
32.在本实用新型实施例的描述中，若出现“多个”，则代表至少2个。
33.在本实用新型实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接。可以是机械连接，也可以是电连接。可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
34.实施例
35.根据图1-图4所示，本技术实施例提出了一种公路桥梁护栏的伸缩装置，包括定位座1，上述定位座1两端分别设置有第一卡接件16和第二卡接件17，上述定位座1上端开设有滑槽2，上述滑槽2中滑动连接有护栏组件。
36.上述护栏组件包括多个间隔设置于上述滑槽2中的定位杆3，相邻上述定位杆3之间铰接有剪刀架4，上述定位杆3底端设置有与上述滑槽2滑动配合的滑块6，上述定位杆3顶端设置有反光警示罩5。
37.上述定位座1为多个，相邻的两个上述定位座1的第一卡接件16和第二卡接件17相互卡接配合，上述第一卡接件16和上述第二卡接件17均设置有防撞组件。
38.需要说明的是，多个上述定位座1首尾相连，且位于同一直线上，使得不同定位座1的上述滑槽2同样也位于同一直线上，方便将上述定位杆3穿过一个定位座1上的滑槽2出入相邻的滑槽2中，也就是说，在实际安装过程中，通过第一卡接件16和第二卡接件17的相互配合作用，将多个定位座1通过吊装或搬运的方式首尾相连放置于合理的预设路线上，再将收卷好的护栏组件通过外力拉伸卡入上述滑槽2中，使得护栏组件整体在安装好的定位座1上进行滑动，实现展开和拦护作用。
39.值得注意的是，上述定位杆3上设置有与上述定位座1进行固定的固定件，上述固定件可以是固定销，且在上述定位座1上端可以设置于上述定位销相适配的销孔，使得上述
定位杆3和剪刀架4完成伸展和移动后，可以直接固定在定位座1上，避免发生相对移动。
40.值得注意的是，上述反光警示罩5主要是夜间工作时，车辆灯光通过照射在反光警示罩5上，而产生反光和警示作用，实现你夜间护栏整体的分隔和防护效果。
41.更加具体的讲，上述第一卡接件16包括第一连接块7，上述第一连接块7一端连接有卡接台8，上述第一连接块7另一端转动连接于上述定位座1，上述卡接台8上开设有卡接槽9。上述第一卡接件16包括第二连接块11，上述第二连接块11靠近相邻上述第一卡接件16的一端设置有与上述卡接槽9卡接配合的卡接块10，上述第二连接块11另一端转动连接于上述定位座1。上述第一连接块7和上述第二连接块11均连接上述防撞组件。
42.也就是说，上述第一连接块7连接的卡接台8相当于母件，上述第二连接块11的卡接块10相当于工件，在实际的安装过程中，直接将卡接块10放入上述卡接槽9中，可以完成相邻的上述定位座1的安装过程。
43.更加具体地说，上述定位座1包括底板14，上述底板14上端设置有支撑台15，上述滑槽2开设于上述支撑台15上端。
44.上述底板14为金属材料制成，具备相应的重量，能够保证防止的稳定性，且底板14直接与地面接触，且底板14下端设置有一层橡胶弹性垫，提升整个定位座1的防滑性能。
45.上述防撞组件包括弹簧组12和护板13，靠近上述第一连接块7的上述弹簧组12两端分别连接上述第一连接块7和上述护板13，靠近上述第二连接块11的上述弹簧组12两端分别连接上述第二连接块11和上述护板13。
46.上述弹簧组12包括多个相互平行设置的阻尼弹簧，多个阻尼弹簧两端分别抵接上述护板13和第一连接块7或第二连接块11，使得上述定位座1在受到较为剧烈的作用力时，上述定位座1产生偏移，由于上述第一连接块7、第二连接块11转动连接于定位座1，且上述护板13固定连接于上述定位座1，且第一连接块7、第二连接块11和护板13相互平行设置，在定位座1受到作用力时，第一连接块7或第二连接块11相对于上述护板13发生转动，使得上述阻尼弹簧发生形变，使得定位座1受到的作用力与阻尼弹簧产生的反作用力相互抵消，达到减震效果。
47.值得注意的是，同一个防撞组件中的上述弹簧组12和上述护板13均为相互对称设置的两个，这样保证整个护栏装置两侧受到撞击或振动作用时，都能够起到减震作用，提升稳定性。
48.为了能够进一步提升上述第一卡接件16和上述第二卡接件17间的相互配合的稳定性，上述卡接块10与上述卡接槽9形状均为立方体，使得立方体形的卡接块10能够各个侧面与卡接槽9内壁形成稳定的接触，使得相邻的定位座1形成连接效果后更加稳定，不会在一些振动下产生相对滑动或脱离的现象。
49.在实际的安装过程中，为了防止上述定位杆3下端的滑块6与上述滑槽2发生相互脱离的状况，上述滑块6与上述滑槽2均为相适应的t形，这样可以保证稳定的安装和工作过程。
50.本实施例的工作原理是：
51.在使用时，将多个上述定位座1通过上述卡接块10和卡接槽9的卡接配合作用进行首尾连接，再将收卷好的护栏组件通过外力拉伸卡入上述滑槽2中，使得护栏组件整体在安装好的定位座1上进行滑动，实现展开和拦护作用，且上述滑块6外壁与上述滑槽2内壁均为
光滑设置，而且通过上述固定件，使得上述定位杆3和剪刀架4完成伸展和移动后，可以直接固定在定位座1上，避免发生相对移动，完成安装过程。
52.在使用中，在定位座1受到作用力时，第一连接块7或第二连接块11相对于上述护板13发生转动，使得上述阻尼弹簧发生形变，使得定位座1受到的作用力与阻尼弹簧产生的反作用力相互抵消，达到减震效果。
53.综上，本技术实施例提出了一种一种公路桥梁护栏的伸缩装置，包括定位座1，上述定位座1两端分别设置有第一卡接件16和第二卡接件17，上述定位座1上端开设有滑槽2，上述滑槽2中滑动连接有护栏组件。
54.上述护栏组件包括多个间隔设置于上述滑槽2中的定位杆3，相邻上述定位杆3之间铰接有剪刀架4，上述定位杆3底端设置有与上述滑槽2滑动配合的滑块6，上述定位杆3顶端设置有反光警示罩5。
55.上述定位座1为多个，相邻的两个上述定位座1的第一卡接件16和第二卡接件17相互卡接配合，上述第一卡接件16和上述第二卡接件17均设置有防撞组件。
56.上述技术方案产生的有益效果是：
57.通过多个定位杆3间隔设置，且通过剪刀架4的连接，使得定位杆3之间能够通过外力作用实现收缩和伸展，通过滑块6与滑槽2的滑动配合，可以方便定位杆3连同剪刀架4进行收缩和伸展，在需要对整个装置进行拆除和转移时，直接将定位杆3连同剪刀架4从上述定位座1上拆除，且通过剪刀架4的折叠性能直接将定位杆3连带折叠架进行一定程度的折叠，方便放置和运输，而且定位座1的设置相较于现有技术中年滚轮的设置具备更高的稳定性。
58.而且第一卡接件16和第二卡接件17的相互配合，可以方便将多个定位座1实现组装和定位，而且防撞组件能够保证整个装置在受到较为剧烈的撞击和震荡作用时，保证多个定位座1相互连接的部位不会产生形变甚至断裂的风险，保证整个装置的稳定性。
59.以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。