一种便于识别的交通路锥的制作方法

本技术涉及交通路锥，尤其是一种便于识别的交通路锥。

背景技术：

1、交通路锥一般指路障。路障是阻挡道路交通的障碍物，可以指修路期间用作围栏的屏障，在重要建筑物门外防止恐怖袭击的油压保安路障，或大型示威中示威者临时建设的路障。

2、设立交通路锥时，起警示作用提醒来往人员车辆时，现有技术中通常使用的是红白相间的交通路锥，这种路锥识别性不强，天气不好往往伴随有风，能见度较低，来往人员车辆无法第一时间识别到这种交通路锥，存在一定的安全隐患。

技术实现思路

1、本申请人针对上述现有生产技术中的缺点，提供一种便于识别的交通路锥，从而便于来往人员车辆能够第一时间发现摆放设置的交通路锥，以便于其能够及时判断路况，提高安全系数。

2、本实用新型所采用的技术方案如下：

3、一种便于识别的交通路锥，包括呈圆锥型结构的壳体，所述壳体内部为空心结构，所述壳体的外圆周面间隔设置有多个透光口，所述壳体内底部位置固定有配重块，所述配重块的上表面通过支撑块安装光源，位于光源的上方设置有转动轴，转动轴穿出壳体的顶面，转动轴与壳体之间通过轴承连接，位于壳体内部的转动轴的外壁面上通过连接杆安装有挡板，所述挡板的上下端均设置有导向块，所述壳体的内壁面设置有与导向块滑动配合的导向槽，位于壳体外部的转动轴的外壁面通过支撑杆安装有迎风板；挡板的安装位置与透光口对应，挡板能够遮挡透光口。

4、作为上述技术方案的进一步改进：

5、单个挡板为一体式结构。

6、单个挡板上窄下宽，位于挡板底部的导向块低端嵌有滚珠，所述滚珠抵触壳体底部的导向槽。

7、单个挡板的导向块设置在挡板的最顶端和最低端，导向块为向外翻折的翻边。

8、单个透光口呈矩形结构。

9、透光口的数量为挡板数量的两倍。

10、透光口的数量为八个。

11、挡板的数量为四个。

12、迎风板的结构为：包括圆形的板框，板框上固定帆布。

13、配重块的呈圆台形结构，所述配重块的外缘边与壳体内缘边匹配。

14、本实用新型的有益效果如下：

15、本实用新型结构紧凑、合理，操作方便，通过在壳体上开设有透光口，壳体内设置有光源，挡板通过转动结构可以间歇性的遮挡透光口，从而使壳体内部的光源呈闪烁效果，便于来往人员车辆能够第一时间发现摆放设置的交通路锥，以便于其能够及时判断路况，工作可靠性好，安全系数高。

16、本实用新型迎风板的设计，通过设置板框，以及安装在板框中的帆布，帆布在板框中可根据来风方向带动传动轴转动，从而实现带动挡板转动的目的。

17、本实用新型导向块和导向槽的设置，使得挡板转动时更加稳定。

18、本实用新型滚珠的设置，使得导向块在导向槽中滑动时更加顺畅。

19、本实用新型配重块的设置，使得交通路锥更加稳定不易倾翻。

技术特征：

1.一种便于识别的交通路锥，其特征在于：包括呈圆锥型结构的壳体(1)，所述壳体(1)内部为空心结构，所述壳体(1)的外圆周面间隔设置有多个透光口(3)，所述壳体(1)内底部位置固定有配重块(14)，所述配重块(14)的上表面通过支撑块安装光源(2)，位于光源(2)的上方设置有转动轴(5)，转动轴(5)穿出壳体(1)的顶面，转动轴(5)与壳体(1)之间通过轴承连接，位于壳体(1)内部的转动轴(5)的外壁面上通过连接杆(6)安装有挡板(4)，所述挡板(4)的上下端均设置有导向块(11)，所述壳体(1)的内壁面设置有与导向块(11)滑动配合的导向槽(12)，位于壳体(1)外部的转动轴(5)的外壁面通过支撑杆(8)安装有迎风板(7)；挡板(4)的安装位置与透光口(3)对应，挡板(4)能够遮挡透光口(3)。

2.如权利要求1所述的一种便于识别的交通路锥，其特征在于：单个挡板(4)为一体式结构。

3.如权利要求1所述的一种便于识别的交通路锥，其特征在于：单个挡板(4)上窄下宽，位于挡板(4)底部的导向块(11)低端嵌有滚珠(13)，所述滚珠(13)抵触壳体(1)底部的导向槽(12)。

4.如权利要求1所述的一种便于识别的交通路锥，其特征在于：单个挡板(4)的导向块(11)设置在挡板(4)的最顶端和最低端，导向块(11)为向外翻折的翻边。

5.如权利要求1所述的一种便于识别的交通路锥，其特征在于：单个透光口(3)呈矩形结构。

6.如权利要求1所述的一种便于识别的交通路锥，其特征在于：透光口(3)的数量为挡板(4)数量的两倍。

7.如权利要求1所述的一种便于识别的交通路锥，其特征在于：透光口(3)的数量为八个。

8.如权利要求1所述的一种便于识别的交通路锥，其特征在于：挡板(4)的数量为四个。

9.如权利要求1所述的一种便于识别的交通路锥，其特征在于：迎风板(7)的结构为：包括圆形的板框(9)，板框(9)上固定帆布(10)。

10.如权利要求1所述的一种便于识别的交通路锥，其特征在于：配重块(14)的呈圆台形结构，所述配重块(14)的外缘边与壳体(1)内缘边匹配。

技术总结
一种便于识别的交通路锥，包括呈圆锥型结构的壳体，其外圆周面间隔设置有多个透光口，壳体内底部位置固定有配重块，所述配重块的上表面通过支撑块安装光源，位于光源的上方设置有转动轴，转动轴穿出壳体的顶面，转动轴与壳体之间通过轴承连接，位于壳体内部的转动轴的外壁面上通过连接杆安装有挡板，所述挡板的上下端均设置有导向块，壳体的内壁面设置有与导向块滑动配合的导向槽，位于壳体外部的转动轴的外壁面通过支撑杆安装有迎风板；通过在壳体上开设有透光口，壳体内设置有光源，挡板通过转动结构可以间歇性的遮挡透光口，从而使壳体内部的光源呈闪烁效果，便于来往人员车辆能够第一时间发现摆放设置的交通路锥，安全系数高。

技术研发人员：何通,丁硕,邱士诚,陈鑫
受保护的技术使用者：江苏航天大为科技股份有限公司
技术研发日：20221114
技术公布日：2024/1/12