本技术涉及路锥,特指一种具有双重锁扣连接结构的路锥。
背景技术:
1、路锥又称交通锥形标或锥形路标,用于在公路交通中对车辆和行人进行引导。特别是在交通管制、道路抢修以及事故现场处理的过程中,能够及时警示和疏导过往的车辆,避免引起交通堵塞甚至造成交通事故的情况。
2、如中国实用新型,专利号为cn201220672578.8,公开的一种路锥,包括锥体和底座,所述的底座呈片状,所述的底座中心具有一让位孔,所述的锥体和底座均采用塑料制成,且所述的底座的重量大于锥体的重量,所述的锥体通过注塑成型于底座上并与底座连为一体;所述的底座一侧端面具有沿让位孔周向分布的环形凹槽,所述的环形凹槽内具有若干个贯通底座的流道一和流道二,所述的锥体上具有能够嵌入上述的流道一的凸块一和能够嵌入上述的流道二的凸块二。
3、该锥体在加工好的底座的基础上进行注塑成型,锥体注塑成型过程中流体材料分别进入流道一和流道二,流体材料固化形成凸块一和凸块二使锥体和底座固连在一起,该锥体与底座之间的连接结构较为简单,连接强度不高,因此还需对该结构进一步改进。
技术实现思路
1、本实用新型的目的是提供一种具有双重锁扣连接结构的路锥,通过底座与锥体之间形成双重锁扣连接结构,解决连接强度低的问题。
2、本实用新型的目的是这样实现的:一种具有双重锁扣连接结构的路锥,包括底座,底座内注塑一体成型有锥体,底座内开设有成型孔,锥体的下端设置有与成型孔配合的环形连接部,成型孔的周侧设置有若干个嵌槽,环形连接部的周侧上设置有与嵌槽配合的嵌块一,嵌槽内开设有通孔一,通孔一的下端贯穿底座,嵌块一的下端面设置有与通孔一配合的圆块一,通孔一内设置有连接柱,连接柱的上端与底座连接,嵌块一与圆块一内开设有与连接柱配合的通孔二。
3、优选地,所述嵌槽的两侧分别设置有凸块一,凸块一的上端面与底座之间连接有限位块一,限位块一的后端与底座之间设置有通槽,所述嵌块一两侧的上端面分别设置有包围在限位块一外周的嵌块二,嵌块二内开设有通孔三。
4、优选地,所述连接柱的上端设置有限位块二,相邻的嵌块二之间设置有限位槽一。
5、优选地,所述底座的下端面成型有若干个支撑脚。
6、优选地,所述凸块一的横截面为梯形,相邻的两个嵌块一之间设置有与凸块一配合的限位槽二。
7、本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是:
8、本实用新型底座和锥体之间通过双重锁扣连接结构的设计,使底座与锥体连接更加牢固,提高连接强度,延长使用寿命,并且底座一般由聚氯乙烯制成,颜色为黑色,成本较低,回料便宜。
1.一种具有双重锁扣连接结构的路锥,其特征在于,包括底座(1),底座(1)内注塑一体成型有锥体(2),底座(1)内开设有成型孔(3),锥体(2)的下端设置有与成型孔(3)配合的环形连接部(4),成型孔(3)的周侧设置有若干个嵌槽(5),环形连接部(4)的周侧上设置有与嵌槽(5)配合的嵌块一(6),嵌槽(5)内开设有通孔一(7),通孔一(7)的下端贯穿底座(1),嵌块一(6)的下端面设置有与通孔一(7)配合的圆块一(8),通孔一(7)内设置有连接柱(9),连接柱(9)的上端与底座(1)连接,嵌块一(6)与圆块一(8)内开设有与连接柱(9)配合的通孔二(10)。
2.根据权利要求1所述的具有双重锁扣连接结构的路锥,其特征在于:所述嵌槽(5)的两侧分别设置有凸块一(11),凸块一(11)的上端面与底座(1)之间连接有限位块一(12),限位块一(12)的后端与底座(1)之间设置有通槽(13),所述嵌块一(6)两侧的上端面分别设置有包围在限位块一(12)外周的嵌块二(14),嵌块二(14)内开设有通孔三(15)。
3.根据权利要求2所述的具有双重锁扣连接结构的路锥,其特征在于:所述凸块一(11)的横截面为梯形,相邻的两个嵌块一(6)之间设置有与凸块一(11)配合的限位槽二(19)。
4.根据权利要求1所述的具有双重锁扣连接结构的路锥,其特征在于:所述连接柱(9)的上端设置有限位块二(16),相邻的嵌块二(14)之间设置有限位槽一(17)。
5.根据权利要求1所述的具有双重锁扣连接结构的路锥,其特征在于:所述底座(1)的下端面成型有若干个支撑脚(18)。