一种桥梁限行装置的制作方法

1.本技术涉及道路交通技术领域，具体公开了一种桥梁限行装置。


背景技术：

2.在现代桥梁道路规划中，这些道路桥梁由于各种原因，只允许车辆单方向行驶，不允许相对方向的行驶，并且往往会根据实际情况的需要，设置一些车辆限行设备。单行道的设置有利于保证交通的通常以及交通的安全性，但不排除某些赶时间或不遵守单行道规则的驾驶人员逆行车辆单行道，逆行的车辆将导致交通堵塞，甚至引起交通事故等。
3.专利公开号为cn205999827u的中国实用新型公开了一种道路桥梁限行设备，包括限行底座，所述限行底座的顶部开设有凹槽，所述凹槽内设置有固定柱，所述固定柱的顶部通过连接轴与限位板的一侧固定连接，所述限位板的另一侧的底部设置有复位装置，所述复位装置包括摇摆杆，所述摇摆杆的底端通过支块与弹簧压座的顶部固定连接，且弹簧压座上套设有弹簧，所述弹簧压座的底部与固定座的顶部固定连接，所述固定座的底部设置有滚珠，所述复位装置的正下方开设有弧形槽，且弧形槽与滚珠接触。
4.该实用新型虽然能够有效的阻止车辆逆向行驶，但是该实用新型通过复位弹簧带动限行板运动的方式来防止车辆的逆行，将使通过的车辆颠簸感较强，并且在车辆的后轮离开限行板上表面后，限行板就会受到复位弹簧的作用弹起，此时若车速较慢，复位弹簧将与车轮的后盖、底盘灯发生碰撞，损伤车辆，存在一定的安全隐患，因此，发明人有鉴于此，提供了一种桥梁限行装置，以便解决上述问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于解决传统的道路桥梁限行设备通过设置复位弹簧带动限行板运动的方式防止逆行，导致通过的车辆颠簸感较强的问题。
6.为了达到上述目的，本实用新型的基础方案提供一种桥梁限行装置，包括底座，所述底座两侧均设有可容车辆驶过的倾斜面，两个倾斜面的顶部之间设有水平面，底座内设有容腔，容腔内设有油箱和若干活塞腔，活塞腔内滑动密封连接有活塞杆，活塞杆的顶端可伸出水平面，油箱和活塞腔之间均设有油路管道，油路管道上设有油泵，其中一个倾斜面设有若干检测通道，检测通道内均设有检测探头，容腔内设有与检测探头信号连接并控制油泵驱动的控制器。
7.进一步，所述底座包括安装板、设在安装板一侧的倾斜台、设在安装板另一侧的斜板和设在倾斜台顶部与斜板顶部之间的顶板，所述检测通道贯穿斜板。
8.进一步，所述倾斜台侧壁与斜板侧壁之间铰接有盖板。
9.进一步，所述安装板上表面均匀设有若干支撑柱，支撑柱的顶端分别与斜板或者顶板连接。
10.进一步，所述支撑柱侧壁设有用于安装检测探头的安装座。
11.进一步，所述安装座与支撑柱侧壁卡接，支撑柱侧壁设有卡槽，安装座的一端卡接
在卡槽内。
12.进一步，所述顶板上表面还设有探测窗，探测窗内设有与控制器信号连接的探测仪。
13.进一步，所述容腔内设有与控制器信号连接的报警器。
14.进一步，所述检测通道和探测窗端部均设有防护帽盖。
15.进一步，所述活塞杆与顶板之间设有防护套环。
16.本方案的原理及效果在于：
17.1、在本实用新型中通过检测探头检测桥梁上是否有逆行以及违规倒车灯现象，并将检测的结果反馈到控制器，当出现违规行为时，通过控制器控制油泵开启，油泵将油液从油箱抽入活塞腔内，使活塞杆从顶板上表面伸出，从而防止车辆从顶板上通过，起到防止逆行的作用。
18.2、本实用新型还设有探测窗、探测仪和报警器等，可以坚持顶板上方是否有车辆停留，从而避免活塞杆将车辆顶起，引起安全事故，提高整体的安全性能。
19.3、与现有技术相比，本实用新型不仅能够有效的防止车辆逆行，而且整体平稳，车辆移动过程中不产生颠簸，提高了安全性能，适宜于推广应用。
附图说明
20.为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
21.图1示出了本技术实施例提出的一种桥梁限行装置的示意图。
具体实施方式
22.为更进一步阐述本实用新型为实现预定实用新型目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。
23.说明书附图中的附图标记包括：斜板1、倾斜台2、顶板3、安装板4、检测探头5、检测通道6、活塞腔7、油箱8、进油泵9、活塞杆10、蜂鸣报警器11、控制箱12、探测窗13、支撑柱14、安装座15。
24.一种桥梁限行装置，实施例如图1所示：包括
25.底座：底座由安装板4、设在安装板4右侧的倾斜台2、设在安装板4左侧的斜板1和设在倾斜台2顶部与斜板1顶部之间的顶板3，安装板4、倾斜台2、斜板1和顶板3之间均采用焊接连接，提高整体的结构强度，在安装板4与斜板1之间、安装板4与顶板3之间均设置有支撑柱14，进一步提高结构强度，提高斜板1和顶板3的承重能力，防止斜板1和顶板3受压弯折，在底座的前后两侧，左右两端的倾斜台2和斜板1的侧面之间设置活动铰接的盖板，以便于后续的维修。
26.安装板4、倾斜台2、斜板1和顶板3之间形成容腔，容腔内设置油箱8和多个活塞腔7，油箱8连通有进油主管和回油主管，进油主管和回油主管上分别设有进油泵9和回油泵，
进油主管连通有若干进油支管，进油支管分别与各个活塞腔7连通；回油支管连通有若干回油支管，回油支管分别与各个活塞腔7连通。
27.活塞腔7内设有活塞杆10，活塞杆10底端伸入活塞腔7内并设有与活塞腔7内壁滑动密封连接的活塞，活塞杆10顶端可伸出顶板3且活塞杆10与顶板3之间设有防护套环。
28.在斜板1上水平开设有若干个检测通道6，支撑柱14侧壁设有若干安装座15，支撑柱14与安装座15卡接，支撑柱14侧壁设有卡槽，安装座15的一端卡接在卡槽内，安装座15上分别安装有与各个检测通道6平行的检测探头5，检测探头5可采用距离检测探头5或者视频摄像头；在顶板3上竖直开设有探测窗13，探测窗13内设有探测仪，探测仪也可采用距离检测探头5或者视频摄像头。
29.容腔内设有控制箱12，控制箱12内设有单片机控制器，单片机控制器与检测探头5、检测仪、进油泵9和回油泵电路连接，容腔内还设有与单片机控制器电路连接的蜂鸣报警器11以及对所有电器件进行供电的移动电池。
30.在本实用新型的实施过程中，将本限行装置安装在桥梁入口处，将倾斜台2朝向外侧，而斜板1朝向桥梁一侧，当车辆正常行驶时，依次从倾斜台2、顶板3和斜板1上通过即可，而当检测探头5检测到前方的车辆逆行时，控制器控制进油泵9进油，通过控制器控制油泵开启，油泵将油液从油箱8抽入活塞腔7内，使活塞杆10从顶板3上表面伸出，从而防止车辆从顶板3上通过，起到防止逆行的作用，并且，探测仪可以检测此时是否有车辆正处于顶板3上方，并通过蜂鸣报警器11进行报警，避免活塞杆10将车辆顶起，引起安全事故，提高整体的安全性能。
31.与现有技术相比，本实用新型不仅能够有效的防止车辆逆行，而且整体平稳，车辆移动过程中不产生颠簸，提高了安全性能，适宜于推广应用。
32.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭示如上，然而并非用以限定本实用新型，任何本领域技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简介修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。