一种预制装配式高速桥梁伸缩装置的制作方法

本技术涉及高速铁路桥梁伸缩缝领域，具体是指一种预制装配式高速桥梁伸缩装置。

背景技术：

1、建设高速铁路桥梁时，为了适应桥梁面在热胀冷缩时产生变形都留有用一定尺寸的伸缩缝，在伸缩缝内灌入一种聚氨酯液体弹性材料来起到保护桥梁的作用。传统的施工工艺基本上不对桥梁主体的混凝土界面进行处理，而且在灌封两端的端封体材料多采用钢铁、板材、橡胶等，采用直接浇灌的方式。这样的施工方法很容易因与浇注弹性体材料不能很好的粘合，导致灌封不抗天候老化，出现灌封开裂。桥梁主体漏水，桥梁的使用寿命相应的缩短，而恰恰这种密封层处在桥梁的最低层，要求与桥梁有同等的寿命，一旦质量问题，根本无法修复。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种预制装配式高速桥梁伸缩装置，包括锚固板1、梳齿钢板(gd)2、不锈钢滑板一3、支撑梁4、支撑牛腿5、不锈钢滑板二6、梳齿钢板(hd)7、橡胶密封袋卡扣8、4#角钢9、橡胶导水板10，锚固板1侧部设有相连的梳齿钢板(hd)7，梳齿钢板(hd)7上部一体成型连接有配套的梳齿钢板(gd)2，两侧梳齿钢板(gd)2间设有配套的不锈钢滑板二6，不锈钢滑板二6下方设有不锈钢滑板一3，不锈钢滑板一3侧部设有支撑梁4，不锈钢滑板一3和支撑梁4的底部设有适配大小的支撑牛腿5，支撑牛腿5下方设有一段橡胶导水板10，橡胶导水板10两端固定在配套的4#角钢9上，4#角钢9对称设置在橡胶导水板10两侧，橡胶导水板10上设有橡胶密封袋卡扣8。

2、本实用新型与现有技术相比的优点在于：整体结构简单精巧，零部件选择、连接方式和整体工作原理合理清晰，制作方式和使用方法简单，零部件通过焊接的方式成型，伸缩装置下部设有对应的导水槽结构，制作成本和使用成本低，大大提高了高速桥梁伸缩缝的施工效率，解决了传统伸缩缝施工缓慢、工程量大、耗用大量人力物力的问题，适用性好，便于推广。

技术特征：

1.一种预制装配式高速桥梁伸缩装置，包括锚固板(1)、梳齿钢板(gd)(2)、不锈钢滑板一(3)、支撑梁(4)、支撑牛腿(5)、不锈钢滑板二(6)、梳齿钢板(hd)(7)、橡胶密封袋卡扣(8)、4#角钢(9)、橡胶导水板(10)，其特征在于：所述锚固板(1)侧部设有相连的梳齿钢板(hd)(7)，梳齿钢板(hd)(7)上部一体成型连接有配套的梳齿钢板(gd)(2)，两侧所述梳齿钢板(gd)(2)间设有配套的不锈钢滑板二(6)，不锈钢滑板二(6)下方设有不锈钢滑板一(3)，不锈钢滑板一(3)侧部设有支撑梁(4)，所述不锈钢滑板一(3)和支撑梁(4)的底部设有适配大小的支撑牛腿(5)，所述支撑牛腿(5)下方设有一段橡胶导水板(10)，橡胶导水板(10)两端固定在配套的4#角钢(9)上，4#角钢(9)对称设置在橡胶导水板(10)两侧，橡胶导水板(10)上设有橡胶密封袋卡扣(8)。

技术总结
本技术公开了一种预制装配式高速桥梁伸缩装置，包括锚固板、梳齿钢板(GD)、不锈钢滑板一、支撑梁等等，锚固板侧部设有相连的梳齿钢板(HD)，梳齿钢板(HD)上部一体成型连接有配套的梳齿钢板(GD)，两侧梳齿钢板(GD)间设有配套的不锈钢滑板二。本技术与现有技术相比的优点在于：整体结构简单精巧，零部件选择、连接方式和整体工作原理合理清晰，制作方式和使用方法简单，零部件通过焊接的方式成型，伸缩装置下部设有对应的导水槽结构，制作成本和使用成本低，大大提高了高速桥梁伸缩缝的施工效率，解决了传统伸缩缝施工缓慢、工程量大、耗用大量人力物力的问题，适用性好，便于推广。

技术研发人员：宋世杰,辛向阳,苟敬,闫帅
受保护的技术使用者：陕西高速桥梁伸缩缝工程有限公司
技术研发日：20221209
技术公布日：2024/1/12