一种悬索桥锚固系统定位支架的制作方法

本申请涉及悬索桥施工的，特别涉及一种悬索桥锚固系统定位支架。

背景技术：

1、目前，随着我国高速公路、铁路等交通事业的不断发展，悬索桥在大江大河上广泛建造。悬索桥也称吊桥，是指利用主缆和吊索作为加劲梁的悬挂体系，将荷载作用传递到桥塔、锚碇的桥梁。

2、主缆锚固系统是悬索桥最重要的组成部分之一，承载着主缆的巨大拉力，施工精度要求高；锚固系统施工也是控制工期的关键工序。锚固系统是与索股直接相连的结构，索股呈典型空间发散状，因此锚固系统也具有发散的空间特性。

3、相关技术中，通常锚固系统的与其中心线垂直的截面上，锚固单元的分布呈现矩形布置，且主缆中心线在桥面上投影与主桥纵桥向轴线平行，即锚固系统中相邻两列锚固单元的同一行在一条水平线上，在施工支架时，对于同一行只需设置一根分配梁作为支撑，再辅以精调装置即可，而当锚固系统的与其中心线垂直的截面上，锚固单元的分布呈现梅花形交错布置，且主缆中心线在桥面上投影与主桥纵桥向轴线有一定夹角时，锚固系统中相邻两列锚固单元的同一行不在一条水平线上，常规的定位支架就无法满足锚固系统的安装及定位要求，无法保证锚固系统的安装精度，因此，需要设计多种不同规格的精调装置。

4、但是，当锚固系统中相邻两列锚固单元的同一行不在一条水平线上时，相关技术中的支架设计方案增加了钢材投入，且各种规格精调装置需按照设计谨慎加工和安装，较为繁琐。

技术实现思路

1、本申请实施例提供一种悬索桥锚固系统定位支架，以解决锚固系统中相邻两列锚固单元的同一行不在一条水平线上时，相关技术中的支架设计方案增加了钢材投入，且各种规格精调装置需按照设计谨慎加工和安装，较为繁琐的问题。

2、一方面，本申请提供一种悬索桥锚固系统定位支架，所采用的技术方案是：

3、一种悬索桥锚固系统定位支架，包括：

4、多层支撑组件，其用于间隔设置在锚固系统锚固单元的延伸方向上，每层支撑组件包括多根上下间隔设置的v形支撑梁，且多根所述v形支撑梁位于与所述锚固系统中心线垂直的平面内，v形支撑梁上间隔设有多个供锚固单元穿过的前定位装置，用于调节锚固单元的位置，并使其保持在设定位置；

5、前支架，用于支撑所述支撑组件；

6、后支架组件，其用于固定锚固系统各个锚固单元的端部。

7、一些实施例中，所述v形支撑梁包括呈v形分布的两个梁段，两个所述梁段以锚固系统中心线所在竖直面为对称面对称设置。

8、一些实施例中，所述前定位装置包括：

9、两个限位件，其设于所述v形支撑梁上且位于所述v形支撑梁上方，并沿所述v形支撑梁长度方向间隔设置，两个所述限位件与所述v形支撑梁形成供锚固单元穿过的定位空间；

10、定位管，其设于所述定位空间内，用于供锚固单元穿过；

11、调节组件，其用于调节所述定位管在与所述锚固系统中心线垂直的平面内的位置，并使其保持在该位置。

12、一些实施例中，所述后支架组件包括：

13、后锚梁系，其用于连接锚固系统锚固单元端部；

14、多个后定位装置，其设于所述后锚梁系上用于调节锚固单元端部位置，并使所述锚固单元端部固定在设定位置；

15、后支架，其用于支撑所述后锚梁系。

16、一些实施例中，所述后锚梁系包括：

17、多根纵梁，其与所述纵梁与锚固系统中心线所在竖直面平行并与所述锚固系统中心线垂直，多根所述纵梁位于与所述锚固系统中心线垂直的平面内，多根所述纵梁沿与其轴线垂直的方向间隔设置；

18、多根横梁，其垂直于所述纵梁并连接在所述后支架上，用于支撑所述纵梁。

19、一些实施例中，所述纵梁用于与锚固单元端部连接，所述后定位装置设于所述纵梁上。

20、一些实施例中，每根所述纵梁上设有多个所述后定位装置，且多个所述后定位装置沿所述纵梁轴向间隔设置。

21、一些实施例中，所述前支架包括多个支架单元，多个所述支架单元在锚固系统锚固单元的延伸方向上间隔分布，每个所述支架单元上设置至少一组支撑组件。

22、一些实施例中，所述前支架包括前上支架和前下支架，所述前上支架用于支撑所述支撑组件，所述前下支架用于安装在锚体上并支撑所述前上支架。

23、一些实施例中，所述梁段为角钢或者槽钢加工而成。

24、本申请提供的技术方案带来的有益效果包括：

25、本申请实施例提供了一种悬索桥锚固系统定位支架，其通过v形支撑梁的设置，多层v形支撑梁分别用于支撑多行锚固单元，根据多列锚固单元的同一行在锚固系统的与其中心线垂直的截面上的分布，设计v形支撑梁与多列锚固单元的同一行的分布相适配，使多列锚固单元的同一行到v形支撑梁的距离相同，再分别通过多个前定位装置定位与多个锚固单元连接，而前定位装置用于调节锚固单元的位置，并使锚固单元保持在设定位置，以实现对锚固单元的精确定位，即满足对锚固系统的安装和精确定位要求；由于多列锚固单元的同一行到v形支撑梁的距离相同，则相对应设在一根v形支撑梁上的前定位装置的规格可设计为一致，前定位装置规格统一，可减少钢材投入，且可批量化制造加工，节约构件加工及安装时间。

技术特征：

1.一种悬索桥锚固系统定位支架，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的悬索桥锚固系统定位支架，其特征在于：所述v形支撑梁包括呈v形分布的两个梁段(111)，两个所述梁段(111)以锚固系统中心线所在竖直面为对称面对称设置。

3.根据权利要求1所述的悬索桥锚固系统定位支架，其特征在于，所述前定位装置(12)包括：

4.根据权利要求1所述的悬索桥锚固系统定位支架，其特征在于：所述后支架组件(3)包括：

5.根据权利要求4所述的悬索桥锚固系统定位支架，其特征在于，所述后锚梁系(32)包括：

6.根据权利要求5所述的悬索桥锚固系统定位支架，其特征在于：所述纵梁(321)用于与锚固单元端部连接，所述后定位装置(33)设于所述纵梁(321)上。

7.根据权利要求6所述的悬索桥锚固系统定位支架，其特征在于：每根所述纵梁(321)上设有多个所述后定位装置(33)，且多个所述后定位装置(33)沿所述纵梁(321)轴向间隔设置。

8.根据权利要求1所述的悬索桥锚固系统定位支架，其特征在于：所述前支架(2)包括多个支架单元，多个所述支架单元在锚固系统锚固单元的延伸方向上间隔分布，每个所述支架单元上设置至少一组支撑组件(1)。

9.根据权利要求8所述的悬索桥锚固系统定位支架，其特征在于：所述前支架(2)包括前上支架(21)和前下支架(22)，所述前上支架(21)用于支撑所述支撑组件(1)，所述前下支架(22)用于安装在锚体上并支撑所述前上支架(21)。

10.根据权利要求2所述的悬索桥锚固系统定位支架，其特征在于：所述梁段(111)为角钢或者槽钢加工而成。

技术总结
本申请涉及一种悬索桥锚固系统定位支架，其包括:多层支撑组件，其用于间隔设置在锚固系统锚固单元的延伸方向上，每层支撑组件包括多根上下间隔设置的V型支撑梁，且多根V型支撑梁位于与锚固系统中心线垂直的平面内，V型支撑梁上间隔设有多个供锚固单元穿过的前定位装置，用于调节锚固单元的位置，并使其保持在设定位置；前支架，用于支撑支撑组件；后支架组件，其用于固定锚固系统各个锚固单元的端部。本申请通过设置V形支撑梁与多列锚固单元的同一行的分布相适配，可减少钢材投入，V形支撑梁上的前定位装置的规格可设计为一致，且可批量化制造加工，节约构件加工和焊接安装时间。

技术研发人员：扆飞,马聪,程琳刚,张平,莫鹏东,游杨,周龙,李明欢
受保护的技术使用者：中铁大桥局集团第八工程有限公司
技术研发日：20221208
技术公布日：2024/1/12