一种具有车辆缓冲功能的桥梁加固用护栏的制作方法

本技术涉及桥梁加固，具体为一种具有车辆缓冲功能的桥梁加固用护栏。

背景技术：

1、桥梁上一般安装有护栏，用以起到加固和防护的作用，常规的桥梁上的加固用护栏，在使用时，一般不具有车辆缓冲的功能，在汽车撞击到护栏上后，容易造成汽车产生严重的损坏，给群众带来不便和安全隐患，现有公开号为cn212956121u的实用新型，公开了一种具有车辆缓冲功能的桥梁加固用护栏，包括两个相互正对且呈竖直状设置的支撑护栏，两个支撑护栏之间设置有缓冲装置，缓冲装置包括上下两个相互对称且呈水平状设置的水平连杆，两个水平连杆之间设置有多个呈线性等间距排列的缓冲机构，缓冲机构包括上下两个相互对称且位于同一竖直轴线上的凸柱，两个凸柱相互靠近的侧面上均同心设置有固定底板，两个固定底板之间从内至外依次设置有内置橡胶缓冲筒和外置橡胶缓冲筒，该实用新型具有车辆缓冲的功能，但是，当缓冲装置被车辆撞坏发生变形后，不方便更换，还有发生严重碰撞时，会导致支撑护栏发生不可逆的损坏，给维修带来困难。

2、基于此，本实用新型设计了一种具有车辆缓冲功能的桥梁加固用护栏，以解决上述问题。

技术实现思路

1、（一）解决的技术问题

2、为了解决现有技术的上述问题，本实用新型提供一种具有车辆缓冲功能的桥梁加固用护栏，具有柔性缓冲效果，能够有效缓冲车辆的撞击，加固了桥梁护栏的支撑强度，给车辆撞击桥梁护栏后预留缓冲空间，避免了护栏产生严重的损坏，方便安装和拆卸，便于维修。

3、（二）技术方案

4、为了达到上述目的，本实用新型采用的主要技术方案包括：

5、一种具有车辆缓冲功能的桥梁加固用护栏，包括两个固定底座和垂直连接在所述固定底座顶面的支撑柱，两个所述支撑柱的顶部和底部之间分别连接有水平的上连接杆和下连接杆，所述上连接杆和下连接杆之间均匀安装有线性排列的柔性缓冲机构，所述柔性缓冲机构包括有钢丝绳、支撑板和缓冲筒，所述钢丝绳的两端均固定连接有螺纹支杆接头，两个所述螺纹支杆接头分别贯穿上连接杆和下连接杆并螺接有紧固螺母，所述支撑板固定套接在所述钢丝绳的底端，多个所述缓冲筒从上到下依次活动套接在所述钢丝绳的外侧，所述上连接杆和下连接杆的侧面之间均匀连接有弧形护栏，且所述弧形护栏包覆在缓冲筒的一侧。

6、优选的，两个所述支撑柱的顶部之间还连接有防护杆，且所述防护杆平行于上连接杆的上方。

7、优选的，所述缓冲筒包括活动套接在钢丝绳外侧的支撑管，所述支撑管外侧均匀垂直连接有加固板，所述加固板远离支撑管的一端呈圆周包裹有防护筒。

8、优选的，所述防护筒的外侧且在圆周方向上均匀贴附有橡胶反光条。

9、优选的，所述弧形护栏的底部一侧铰接有支撑腿，所述支撑腿的底端铰接有脚垫。

10、（三）有益效果

11、本实用新型提供了一种具有车辆缓冲功能的桥梁加固用护栏。具备以下有益效果：

12、（1）、本实用新型通过设置的柔性缓冲机构，在使用时，缓冲筒起到防护和缓冲的效果，使得车辆撞击到缓冲筒后不会产生严重的损坏，同时钢丝绳起到柔性支撑的作用，具有进一步的缓冲作用，也方便将变形的缓冲筒拆下并更换，通过螺纹支杆接头和紧固螺母的配合，方便将钢丝绳拉直固定在上连接杆和下连接杆之间，方便安装和拆卸；

13、（2）、通过设置的弧形护栏，加固了上连接杆和下连接杆之间的支撑强度，能够给车辆撞击缓冲筒后预留缓冲空间，避免了桥梁护栏的支撑部件发生更严重的损坏。

技术特征：

1.一种具有车辆缓冲功能的桥梁加固用护栏，其特征在于：包括两个固定底座（1）和垂直连接在所述固定底座（1）顶面的支撑柱（2），两个所述支撑柱（2）的顶部和底部之间分别连接有水平的上连接杆（3）和下连接杆（4），所述上连接杆（3）和下连接杆（4）之间均匀安装有线性排列的柔性缓冲机构（5），所述柔性缓冲机构（5）包括有钢丝绳（51）、支撑板（52）和缓冲筒（53），所述钢丝绳（51）的两端均固定连接有螺纹支杆接头（54），两个所述螺纹支杆接头（54）分别贯穿上连接杆（3）和下连接杆（4）并螺接有紧固螺母（55），所述支撑板（52）固定套接在所述钢丝绳（51）的底端，多个所述缓冲筒（53）从上到下依次活动套接在所述钢丝绳（51）的外侧，所述上连接杆（3）和下连接杆（4）的侧面之间均匀连接有弧形护栏（6），且所述弧形护栏（6）包覆在缓冲筒（53）的一侧。

2.根据权利要求1所述的一种具有车辆缓冲功能的桥梁加固用护栏，其特征在于：两个所述支撑柱（2）的顶部之间还连接有防护杆（7），且所述防护杆（7）平行于上连接杆（3）的上方。

3.根据权利要求1所述的一种具有车辆缓冲功能的桥梁加固用护栏，其特征在于：所述缓冲筒（53）包括活动套接在钢丝绳（51）外侧的支撑管（531），所述支撑管（531）外侧均匀垂直连接有加固板（532），所述加固板（532）远离支撑管（531）的一端呈圆周包裹有防护筒（533）。

4.根据权利要求3所述的一种具有车辆缓冲功能的桥梁加固用护栏，其特征在于：所述防护筒（533）的外侧且在圆周方向上均匀贴附有橡胶反光条（534）。

5.根据权利要求1所述的一种具有车辆缓冲功能的桥梁加固用护栏，其特征在于：所述弧形护栏（6）的底部一侧铰接有支撑腿（8），所述支撑腿（8）的底端铰接有脚垫（9）。

技术总结
本技术属于桥梁加固技术领域，提供了一种具有车辆缓冲功能的桥梁加固用护栏。且公开了包括两个固定底座和垂直连接在所述固定底座顶面的支撑柱，两个所述支撑柱的顶部和底部之间分别连接有水平的上连接杆和下连接杆，所述上连接杆和下连接杆之间均匀安装有线性排列的柔性缓冲机构，所述柔性缓冲机构包括有钢丝绳、支撑板和缓冲筒，所述钢丝绳的两端均固定连接有螺纹支杆接头，两个所述螺纹支杆接头分别贯穿上连接杆和下连接杆并螺接有紧固螺母，本技术具有柔性缓冲效果，能够有效缓冲车辆的撞击，加固了桥梁护栏的支撑强度，给车辆撞击桥梁护栏后预留缓冲空间，安全可靠，避免了护栏产生严重的损坏，方便安装和拆卸，便于维修。

技术研发人员：李剑,程少辉,吕鑫,方亮,汤峰
受保护的技术使用者：湖南恒程通瑞路桥工程有限公司
技术研发日：20221213
技术公布日：2024/1/13