本技术涉及道路工程,尤其是具有抗裂功能的水稳基层。
背景技术:
1、目前道路施工中,主要采用水泥稳定碎石作为基层,车流量增大和沥青面层温度变化易导致路面容易出现裂缝,出现返工现象或后期修补频繁,从而影响城市美观,会增加返修成本。另外道路出现裂缝原因还有多种,由于行车车辆荷载的作用力而产生的结构性破坏裂缝;由于填土固结沉陷或地基沉陷而引起的道路基层断裂;由于沥青面层温度变化而产生的温度裂缝。以此可见水泥稳定碎石基层需具有一定的稳定性,若仅摊铺水泥稳定碎石作为基层,无法保证路面短时间内不开裂。针对上述问题,我们发明了具有抗裂功能的水稳基层。
技术实现思路
1、本实用新型提出了具有抗裂功能的水稳基层,一对相邻水泥稳定碎石层之间填充有沥青砂石混合料,在水泥稳定碎石层受挤压的变形时起到有效缓冲。水泥稳定碎石层里预埋有砂砾层,可起到缓冲挤压和疏解路面积水的功能,砂砾层里的框架可限制砂砾层过度偏移,可使得道路的水稳基层有一定的弹性,可有效减少道路产生裂缝。
2、本实用新型的技术方案是这样实现的:具有抗裂功能的水稳基层,包括有自下而上依次分布的碎石层、混凝土层、砂砾层和沥青粗料层;所述混凝土层包括有多个水泥稳定碎石层,所述水泥稳定碎石层沿道路长度方向铺设,一对相邻所述水泥稳定碎石层之间填充有沥青砂石混合料;所述砂砾层里预埋有若干框架,所述框架位于水泥稳定碎石层的正上方,一对相邻所述水泥稳定碎石层上的框架由连接栓固定连接。
3、进一步的有,所述框架包括有呈十字结构的内框,所述内框两侧连接有侧框,所述连接栓穿设在侧框上。
4、进一步的有,所述内框和侧框上均开设有若干排水口。
5、进一步的有,所述水泥稳定碎石层里预埋有若干等间分布的锚栓;所述内框沿中心位置开设有通孔,所述锚栓穿过通孔后连接有栓帽。
6、采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果为:具有抗裂功能的水稳基层,包括有自下而上依次分布的碎石层、混凝土层、砂砾层和沥青粗料层。混凝土层包括有多个沿道路长度方向铺设的水泥稳定碎石层。砂砾层里预埋有若干框架,框架位于水泥稳定碎石层的正上方,一对相邻水泥稳定碎石层上的框架由连接栓固定连接。多个水泥稳定碎石层组成混凝土层,水泥稳定碎石层的稳定性较高,一对相邻水泥稳定碎石层之间填充有沥青砂石混合料,在水泥稳定碎石层受挤压的变形时起到有效缓冲。砂砾层可起到缓冲挤压和疏解路面积水的功能,框架可限制砂砾层过度偏移,道路的水稳基层有一定的弹性,可有效减少道路产生裂缝。
1.具有抗裂功能的水稳基层,其特征在于,包括有自下而上依次分布的碎石层(1)、混凝土层、砂砾层(2)和沥青粗料层(3);所述混凝土层包括有多个水泥稳定碎石层(4),所述水泥稳定碎石层(4)沿道路长度方向铺设,一对相邻所述水泥稳定碎石层(4)之间填充有沥青砂石混合料(5);所述砂砾层(2)里预埋有若干框架(6),所述框架(6)位于水泥稳定碎石层(4)的正上方,一对相邻所述水泥稳定碎石层(4)上的框架(6)由连接栓(7)固定连接。
2.根据权利要求1所述的具有抗裂功能的水稳基层,其特征在于,所述框架(6)包括有呈十字结构的内框(8),所述内框(8)两侧连接有侧框(9),所述连接栓(7)穿设在侧框(9)上。
3.根据权利要求2所述的具有抗裂功能的水稳基层,其特征在于,所述内框(8)和侧框(9)上均开设有若干排水口(10)。
4.根据权利要求2所述的具有抗裂功能的水稳基层,其特征在于,所述水泥稳定碎石层(4)里预埋有若干等间分布的锚栓(11);所述内框(8)沿中心位置开设有通孔(12),所述锚栓(11)穿过通孔(12)后连接有栓帽(13)。