本技术属于道桥排水,特别涉及道桥桥梁排水处理装置。
背景技术:
1、市政道桥的两侧通常设有排水处理装置,其作用主要是对对道桥上的水进行排放,防止道桥积水。
2、现有的道桥排水处理装置一般为结构简单的排水管道,然而路面通常会有杂物和淤泥随着水流进入排水管道,容易造成排水管道堵塞,导致排水效率下降,道桥上出现积水,会引发道桥交通隐患。
技术实现思路
1、本实用新型提供道桥桥梁排水处理装置,用于解决上述问题。
2、为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:
3、本实用新型涉及道桥桥梁排水处理装置,包括排水斗,所述排水斗顶部边缘处设有安装板,所述排水斗左端固定安装有防护壳,所述排水斗底部设有排水口,所述排水斗顶部设有有盖体,所述盖体上开设有多条通水槽,所述排水斗内左右向固定安装有分流网板和过滤网板,所述排水斗内设有粉碎组件,所述粉碎组件包括第一传动轴和第一驱动电机,所述第一传动轴转动安装于排水斗左右内壁之间,所述第一传动轴上设有多个粉碎刀片,所述第一传动轴左端延伸至防护壳内,所述第一传动轴左端固定安装有从动齿轮,所述第一驱动电机固定安装于防护壳内,所述第一驱动电机输出端固定安装有主动齿轮,所述主动齿轮与从动齿轮啮合连接,所述排水斗内设有疏通组件,所述疏通组件包括固定杆、第二传动轴和第二驱动电机,所述固定杆设有三根且均固定安装于排水斗内壁,三根所述固定杆之间固定安装有固定轴套,所述第二传动轴转动安装于固定轴套内,所述第二传动轴延伸至排水口内,所述第二传动轴上设有螺旋疏通叶,所述第二传动轴顶端固定安装有从动锥齿轮,所述第二驱动电机固定安装于防护壳内,所述第二驱动电机输出端安装有第三传动轴,所述第三传动轴延伸至排水斗内且与排水斗转动连接,所述第三传动轴远离第二驱动电机一端固定安装有主动锥齿轮,所述主动锥齿轮与从动锥齿轮啮合连接。
4、作为本实用新型的一种优选技术方案,所述排水口底部固定连通有排水管,所述排水口与排水管之间设有密封圈。
5、作为本实用新型的一种优选技术方案,所述盖体上前后对称开设有两对吊孔。
6、作为本实用新型的一种优选技术方案,所述主动齿轮的直径小于从动齿轮的直径。
7、作为本实用新型的一种优选技术方案,所述过滤网板位于分流网板下方,所述第一传动轴位于分流网板和过滤网板之间。
8、作为本实用新型的一种优选技术方案,所述第二传动轴位于过滤网板下方。
9、本实用新型所达到的有益效果是:
10、1、通过第一驱动电机带动主动齿轮转动,主动齿轮转动带动从动齿轮转动,从动齿轮转动带动第一传动轴转动,第一传动轴转动可对水中较大的固体杂质和结块的淤泥进行粉碎,防止排水管道堵塞。
11、2、通过第二驱动电机带动第三传动轴转动,第三传动轴转动带动主动锥齿轮转动,主动锥齿轮转动带动从动锥齿轮转动,从动锥齿轮转动带动第二传动轴在固定轴套内转动,第二传动轴转定带动螺旋疏通叶转动可加快排水口内的淤泥杂质排放效率。
1.道桥桥梁排水处理装置,其特征在于:包括排水斗,所述排水斗顶部边缘处设有安装板,所述排水斗左端固定安装有防护壳,所述排水斗底部设有排水口,所述排水斗顶部设有有盖体,所述盖体上开设有多条通水槽,所述排水斗内左右向固定安装有分流网板和过滤网板,所述排水斗内设有粉碎组件,所述粉碎组件包括第一传动轴和第一驱动电机,所述第一传动轴转动安装于排水斗左右内壁之间,所述第一传动轴上设有多个粉碎刀片,所述第一传动轴左端延伸至防护壳内,所述第一传动轴左端固定安装有从动齿轮,所述第一驱动电机固定安装于防护壳内,所述第一驱动电机输出端固定安装有主动齿轮,所述主动齿轮与从动齿轮啮合连接,所述排水斗内设有疏通组件,所述疏通组件包括固定杆、第二传动轴和第二驱动电机,所述固定杆设有三根且均固定安装于排水斗内壁,三根所述固定杆之间固定安装有固定轴套,所述第二传动轴转动安装于固定轴套内,所述第二传动轴延伸至排水口内,所述第二传动轴上设有螺旋疏通叶,所述第二传动轴顶端固定安装有从动锥齿轮,所述第二驱动电机固定安装于防护壳内,所述第二驱动电机输出端安装有第三传动轴,所述第三传动轴延伸至排水斗内且与排水斗转动连接,所述第三传动轴远离第二驱动电机一端固定安装有主动锥齿轮,所述主动锥齿轮与从动锥齿轮啮合连接。
2.根据权利要求1所述的道桥桥梁排水处理装置,其特征在于:所述排水口底部固定连通有排水管,所述排水口与排水管之间设有密封圈。
3.根据权利要求1所述的道桥桥梁排水处理装置,其特征在于:所述盖体上前后对称开设有两对吊孔。
4.根据权利要求1所述的道桥桥梁排水处理装置,其特征在于:所述主动齿轮的直径小于从动齿轮的直径。
5.根据权利要求1所述的道桥桥梁排水处理装置,其特征在于:所述过滤网板位于分流网板下方,所述第一传动轴位于分流网板和过滤网板之间。
6.根据权利要求1所述的道桥桥梁排水处理装置,其特征在于:所述第二传动轴位于过滤网板下方。