一种城市轨道交通车站客流限制闸门

本发明涉及客流限制闸门，具体为一种城市轨道交通车站客流限制闸门。

背景技术：

1、地铁站是为城市轨道交通系统(简称城轨系统)提供铁路列车停靠的地方，用以搬运货物或让旅客乘车。现阶段的地铁站不是指在地面以下环境建设的车站，而是指地铁系统沿线设置的车站，它可建于地下、半地下也可建于地面或高架，而地铁站人流量较多时需要利用闸门，对其人流量进行闲置，而现有的限制闸门在使用时无法针对环境以及人流进行消毒，导致人流众多时地铁站的环境较差，同时容易滋生细菌，为此我们提出了一种城市轨道交通车站客流限制闸门。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本发明提供了一种城市轨道交通车站客流限制闸门，解决了上述背景技术中提出的问题。

2、为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种城市轨道交通车站客流限制闸门，包括闸门箱，所述闸门箱的内部转动连接有第一转杆，所述第一转杆的外侧固定套接有第三皮带轮，所述闸门箱的内部固定安装有安装板，所述安装板的一侧开设有第一转动槽，所述第一转动槽的内部转动连接有第二转杆，所述第二转杆的外侧固定套接有第一皮带轮，所述闸门箱的顶部固定安装有抽气箱，所述抽气箱的底部转动连接有往复丝杆，所述往复丝杆的外侧螺纹连接有移动板，所述往复丝杆的外侧固定套接有第四皮带轮，所述第四皮带轮通过皮带与第一皮带轮传动连接，所述移动板的一侧固定安装有连接杆，所述连接杆的一端固定安装有活塞，所述抽气箱的一侧固定安装有水箱，所述水箱的顶部开设有注入口，所述抽气箱的一侧固定安装有第一管道，所述抽气箱的另一侧固定安装有第二管道，所述第二管道的一端固定安装有雾化喷头。

3、可选的，所述第二转杆的外侧固定套接有第二皮带轮，所述第二皮带轮通过皮带与第三皮带轮传动连接，所述安装板的底部固定安装有第一电机，所述第一电机的输出端与第二转杆的一端固定连接。

4、可选的，所述第一转杆的外侧固定套接有第一齿轮，所述闸门箱的内部开设有第二转动槽，所述第二转动槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块的顶部转动连接有第三转杆，所述第三转杆的外侧固定套接有第二齿轮，所述第二齿轮与第一齿轮啮合连接。

5、可选的，所述第三转杆的外侧固定安装有连接块，所述连接块的一侧固定安装有闸门本体，所述闸门本体的外侧设置有显示屏，所述闸门本体的一侧固定安装有侧板，所述侧板的一侧开设有第一卡槽，所述第一卡槽的内部卡接有第一卡块，所述第一卡块的一侧固定安装有延伸挡板。

6、可选的，所述第二转动槽的内部转动连接有第一丝杆，所述闸门箱的内部固定安装有第二电机，所述第二电机的输出端与第一丝杆的一端固定连接，所述第一丝杆贯穿滑块并与滑块螺纹连接。

7、可选的，所述闸门本体的顶部开设有第二卡槽，所述第二卡槽的内部卡接有第二卡块，所述第二卡块的顶部固定安装有红外线扫描仪，所述闸门本体的顶部固定安装有报警器。

8、可选的，所述闸门本体的内部开设有第一安装槽，所述第一安装槽的内部固定安装有电磁铁，所述闸门本体的内部开设有第二安装槽，所述第二安装槽的内部设置有拉杆。

9、可选的，所述拉杆的一端固定安装有限位块，所述第二卡块的外侧开设有限位槽，所述限位块与限位槽相适配，所述第二安装槽的内部固定安装有伸缩弹簧，所述拉杆贯穿伸缩弹簧。

10、可选的，所述拉杆的一端固定安装有磁性块，所述电磁铁与磁性块磁性连接。

11、本发明提供了一种城市轨道交通车站客流限制闸门，具备以下有益效果：

12、1、该城市轨道交通车站客流限制闸门，通过利用注入口可以向水箱的内部注入消毒水，接着第一电机带动第二转杆进行旋转，利用第二转杆旋转可以带动外侧的第一皮带轮进行转动，利用第一皮带轮与第四皮带轮传动连接，可以带动往复丝杆进行旋转，利用往复丝杆旋转可以带动移动板进行移动，移动板移动时带动连接杆一侧的活塞进行滑动，利用活塞在抽气箱的内部滑动可以借助第一管道将水箱内部消毒水抽入抽气箱的内部，同时利用第二管道将消毒水输送给雾化喷头，利用雾化喷头可以完成消毒水的雾化喷洒工作，提高了功能性。

13、2、该城市轨道交通车站客流限制闸门，通过利用第二转杆旋转带动外侧的第二皮带轮进行转动，利用第二皮带轮与第三皮带轮传动连接可以带动第一转杆进行旋转，利用第一转杆旋转可以带动第一齿轮进行转动，利用第一齿轮与第二齿轮啮合连接可以带动第三转杆进行旋转，同时利用第二电机带动第一丝杆进行旋转，利用第一丝杆旋转可以带动滑块进行移动，利用滑块移动可以调节第三转杆的位置，利用第三转杆旋转可以调节闸门本体的角度，完成闸门本体的开关，同时将第一卡块卡入到第一卡槽的内部，可以完成延伸挡板的安装工作，由此可以根据需求增加闸门本体的宽度，提高了实用性。

14、3、该城市轨道交通车站客流限制闸门，通过利用电磁铁对磁性块进行吸附，由此可以带动拉杆一端的限位块进行移动，限位块移动时对伸缩弹簧进行压缩，接着将第二卡块卡入到第二卡槽的内部，完成红外线扫描仪的安装工作，接着解除电磁铁对磁性块的吸附工作，利用伸缩弹簧的回弹力可以将限位块复位，使其卡入到限位槽的内部，完成对第二卡块的限位工作，由此可以根据需求对红外线扫描仪进行拆卸和安装。

技术特征：

1.一种城市轨道交通车站客流限制闸门，包括闸门箱(1)，其特征在于：所述闸门箱(1)的内部转动连接有第一转杆(27)，所述第一转杆(27)的外侧固定套接有第三皮带轮(28)，所述闸门箱(1)的内部固定安装有安装板(25)，所述安装板(25)的一侧开设有第一转动槽(22)，所述第一转动槽(22)的内部转动连接有第二转杆(29)，所述第二转杆(29)的外侧固定套接有第一皮带轮(21)，所述闸门箱(1)的顶部固定安装有抽气箱(7)，所述抽气箱(7)的底部转动连接有往复丝杆(5)，所述往复丝杆(5)的外侧螺纹连接有移动板(3)，所述往复丝杆(5)的外侧固定套接有第四皮带轮(31)，所述第四皮带轮(31)通过皮带与第一皮带轮(21)传动连接，所述移动板(3)的一侧固定安装有连接杆(4)，所述连接杆(4)的一端固定安装有活塞(6)，所述抽气箱(7)的一侧固定安装有水箱(8)，所述水箱(8)的顶部开设有注入口(9)，所述抽气箱(7)的一侧固定安装有第一管道(10)，所述抽气箱(7)的另一侧固定安装有第二管道(12)，所述第二管道(12)的一端固定安装有雾化喷头(13)。

2.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通车站客流限制闸门，其特征在于：所述第二转杆(29)的外侧固定套接有第二皮带轮(24)，所述第二皮带轮(24)通过皮带与第三皮带轮(28)传动连接，所述安装板(25)的底部固定安装有第一电机(26)，所述第一电机(26)的输出端与第二转杆(29)的一端固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通车站客流限制闸门，其特征在于：所述第一转杆(27)的外侧固定套接有第一齿轮(34)，所述闸门箱(1)的内部开设有第二转动槽(39)，所述第二转动槽(39)的内部滑动连接有滑块(38)，所述滑块(38)的顶部转动连接有第三转杆(33)，所述第三转杆(33)的外侧固定套接有第二齿轮(40)，所述第二齿轮(40)与第一齿轮(34)啮合连接。

4.根据权利要求3所述的一种城市轨道交通车站客流限制闸门，其特征在于：所述第三转杆(33)的外侧固定安装有连接块(2)，所述连接块(2)的一侧固定安装有闸门本体(19)，所述闸门本体(19)的外侧设置有显示屏(20)，所述闸门本体(19)的一侧固定安装有侧板(16)，所述侧板(16)的一侧开设有第一卡槽(18)，所述第一卡槽(18)的内部卡接有第一卡块(15)，所述第一卡块(15)的一侧固定安装有延伸挡板(17)。

5.根据权利要求4所述的一种城市轨道交通车站客流限制闸门，其特征在于：所述第二转动槽(39)的内部转动连接有第一丝杆(37)，所述闸门箱(1)的内部固定安装有第二电机(36)，所述第二电机(36)的输出端与第一丝杆(37)的一端固定连接，所述第一丝杆(37)贯穿滑块(38)并与滑块(38)螺纹连接。

6.根据权利要求5所述的一种城市轨道交通车站客流限制闸门，其特征在于：所述闸门本体(19)的顶部开设有第二卡槽(51)，所述第二卡槽(51)的内部卡接有第二卡块(50)，所述第二卡块(50)的顶部固定安装有红外线扫描仪(49)，所述闸门本体(19)的顶部固定安装有报警器(14)。

7.根据权利要求6所述的一种城市轨道交通车站客流限制闸门，其特征在于：所述闸门本体(19)的内部开设有第一安装槽(42)，所述第一安装槽(42)的内部固定安装有电磁铁(41)，所述闸门本体(19)的内部开设有第二安装槽(44)，所述第二安装槽(44)的内部设置有拉杆(45)。

8.根据权利要求7所述的一种城市轨道交通车站客流限制闸门，其特征在于：所述拉杆(45)的一端固定安装有限位块(46)，所述第二卡块(50)的外侧开设有限位槽(47)，所述限位块(46)与限位槽(47)相适配，所述第二安装槽(44)的内部固定安装有伸缩弹簧(48)，所述拉杆(45)贯穿伸缩弹簧(48)。

9.根据权利要求8所述的一种城市轨道交通车站客流限制闸门，其特征在于：所述拉杆(45)的一端固定安装有磁性块(43)，所述电磁铁(41)与磁性块(43)磁性连接。

技术总结
本发明公开了一种城市轨道交通车站客流限制闸门，涉及客流限制闸门技术领域，包括闸门箱，闸门箱的内部转动连接有第一转杆，第一转杆的外侧固定套接有第三皮带轮，闸门箱的内部固定安装有安装板，安装板的一侧开设有第一转动槽，第一转动槽的内部转动连接有第二转杆，第二转杆的外侧固定套接有第一皮带轮，闸门箱的顶部固定安装有抽气箱，本发明的有益效果为：利用往复丝杆旋转可以带动移动板进行移动，移动板移动时带动连接杆一侧的活塞进行滑动，利用活塞在抽气箱的内部滑动可以借助第一管道将水箱内部消毒水抽入抽气箱的内部，同时利用第二管道将消毒水输送给雾化喷头，利用雾化喷头可以完成消毒水的雾化喷洒工作，提高了功能性。

技术研发人员：汪武芽
受保护的技术使用者：江西交通职业技术学院
技术研发日：
技术公布日：2024/1/11