1.一种路面结构，其特征在于，包括自下而上依次摊铺的路基过渡承重层，透层，复合功能层，抗剪切变形层以及封水抗滑层；其中，
2.根据权利要求1所述的路面结构，其特征在于，所述透层与所述复合功能层之间设置有黏层；和/或
3.根据权利要求1或2所述的路面结构，其特征在于，所述路基过渡承重层源自于水泥稳定碎石混合料；
4.根据权利要求1-3任一项所述的路面结构，其特征在于，所述透层源自于水性聚氨酯；优选地，所述水性聚氨酯的洒布量为0.8-1.2kg/m2。
5.根据权利要求1-4任一项所述的路面结构，其特征在于，所述复合功能层包括抗反射裂缝层和抗疲劳开裂层；优选地，所述抗反射裂缝层和抗疲劳开裂层之间设置有黏层。
6.根据权利要求5所述的路面结构，其特征在于，所述抗反射裂缝层源自于聚氨酯冷再生混合料；
7.根据权利要求5或6所述的路面结构，其特征在于，所述抗疲劳开裂层源自于聚氨酯稳定碎石混合料；
8.根据权利要求1-7任一项所述的路面结构，其特征在于，所述抗剪切变形层源自于中粒式聚氨酯多碎石混合料；
9.根据权利要求1-8任一项所述的路面结构，其特征在于，所述封水抗滑层源自于细粒式聚氨酯多碎石混合料；
10.一种路面结构的施工方法，其特征在于，包括将路面结构的各层结构复合成型的步骤。