捣固车抄平测量杆高度测量仪的制作方法

：本发明涉及捣固车抄平测量杆高度测量仪。

背景技术

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背景技术：

1、捣固车是大型养路机械的一种，适用于铁路线路的新线施工、既有线大中修清筛作业后和运营线路维修作业，对轨道进行自动抄平、起拨道、道碴捣固作业，提高道床石碴的密实度，增加轨道的稳定性，消除轨道的方向偏差，左、右水平偏差和前、后高低偏差，使轨道线路达到线路设计标准和线路维修规则的要求，保证列车的安全运行。

2、捣固车按同时捣固轨枕数分为单枕、双枕和四枕捣固车；按作业对象分为线路和道岔捣固车；按作业行走方式分为步进式和连续式行走捣固车；按作业功能分为多功能捣固车和单功能捣固车；另外还有防尘、防噪声等具有特殊功能的捣固车。

3、铁路线路的平顺度与列车安全运行息息相关，客专及高铁对线路质量要求又极为苛刻，捣固车的起道质量会直接影响列车运行安全。

4、目前，现有捣固车在实际操作过程中，抄平系统大多存在误差，影响整体作业精度，从而不适用于精准度要求较高的高铁作业，同时也会受到安装空间的限制，使抄平测量杆的性能和适用范围会大打折扣，抄平测量杆的高度不能进行测量，进一步影响整体测量精度。

技术实现思路

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技术实现要素：

1、本发明实施例提供了捣固车抄平测量杆高度测量仪，结构设计合理，基于“连通器”的原理和多个功能组件的相互配合作用，能够在大机检修车间标准线附近的墙上设计各类型捣固车的标准高度标尺，采用水管连接到待检测的车上，以测量出抄平杆的标准高度差，完成多类型捣固车现场抄平测量杆高度测量，从而提升捣固车整体作业精度，避免安装空间带来的限制，使用方便、性能可靠，满足客专和高铁作业的需要，解决了现有技术中存在的问题。

2、本发明为解决上述技术问题所采用的技术方案是：

3、捣固车抄平测量杆高度测量仪，包括：

4、电气箱，所述电气箱用于设置多类型的电气元件，以进行数据测量和数据传输；所述电气箱包括移动电气箱和固定电气箱；在移动电气箱内设有显示模块和无线传输模块；在固定电气箱内设有遥控模块和无线传输模块；

5、液位调整组件，所述液位调整组件用于调节连通器水管的液位高度，以结合标准高度标尺测量出捣固车抄平杆的高度值；所述液位调整组件包括驱动模块、水泵和排水阀，以实现远程控制调节；

6、高精度液位传感器，所述高精度液位传感器用于对连通器水管内的液位进行测量，并将测量数据传输到电气箱。

7、在移动电气箱和固定电气箱内分别设有控制器，所述控制器分别通过导线与无线传输模块、显示模块、驱动模块和遥控模块对应相连。

8、所述遥控模块包括红外收发器和射频遥控器，所述无线传输模块包括无线收发器，所述驱动模块包括驱动器，所述显示模块包括液晶显示屏；所述控制器通过ad转换器与高精度液位传感器相连；

9、所述控制器的型号为stm32f103c8t6，在控制器上设有64个引脚，所述控制器通过十五号引脚与ad转换器相连，所述控制器通过二十号引脚和二十一号引脚与无线收发器相连，所述控制器通过三十三号引脚与液晶显示屏相连，所述控制器通过三十八号引脚与驱动器相连，所述控制器通过四十五号引脚与红外收发器相连。

10、所述ad转换器的型号为ad8551，在ad转换器上设有8个引脚，所述ad转换器通过六号引脚与控制器的十五号引脚相连，所述ad转换器通过三号引脚与高精度液位传感器相连。

11、所述无线收发器的型号为esp8266，在无线收发器上设有8个引脚，所述无线收发器通过四号引脚与控制器的二十号引脚相连，所述无线收发器通过八号引脚与控制器的二十一号引脚相连。

12、所述驱动器的型号为uln2003，在驱动器上设有16个引脚，所述驱动器通过一号引脚与控制器的三十八号引脚相连，在驱动器的十六号引脚上连接有第一继电器，在第一继电器上设有相并联的第四电阻和第一二极管，在第一继电器上设有设备接口，所述设备接口用于连接水泵和排水阀。

13、在液位调整组件内还设有限流电阻和指示灯；在高精度液位传感器上还配合设置有标准高度标尺和观察梯。

14、在连通器水管内设有防冻液，以便于观察并在低温正常使用。

15、高精度液位传感器在实际检测过程中，在两个测量杆之间设置一根平行于钢轨的测量弦，以在高精度液位传感器和测量弦的交点相对应的钢轨作业点进行检测，配合连通器水管从而达到测量捣固车抄平测量杆的目的。

16、在连通器水管上配合设置有水管存放箱。

17、本发明采用上述结构，通过电气箱来设置多类型的电气元件，以进行数据测量和数据传输，实现数据的精准检测；通过液位调整组件来调节连通器水管的液位高度，以结合标准高度标尺测量出捣固车抄平杆的高度值；通过高精度液位传感器对连通器水管内的液位进行测量，并将测量数据传输到电气箱，具有简便实用、精准可靠的优点。

技术特征：

1.捣固车抄平测量杆高度测量仪，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的捣固车抄平测量杆高度测量仪，其特征在于：在移动电气箱和固定电气箱内分别设有控制器，所述控制器分别通过导线与无线传输模块、显示模块、驱动模块和遥控模块对应相连。

3.根据权利要2所述的捣固车抄平测量杆高度测量仪，其特征在于：所述遥控模块包括红外收发器和射频遥控器，所述无线传输模块包括无线收发器，所述驱动模块包括驱动器，所述显示模块包括液晶显示屏；所述控制器通过ad转换器与高精度液位传感器相连；

4.根据权利要3所述的捣固车抄平测量杆高度测量仪，其特征在于：所述ad转换器的型号为ad8551，在ad转换器上设有8个引脚，所述ad转换器通过六号引脚与控制器的十五号引脚相连，所述ad转换器通过三号引脚与高精度液位传感器相连。

5.根据权利要3所述的捣固车抄平测量杆高度测量仪，其特征在于：所述无线收发器的型号为esp8266，在无线收发器上设有8个引脚，所述无线收发器通过四号引脚与控制器的二十号引脚相连，所述无线收发器通过八号引脚与控制器的二十一号引脚相连。

6.根据权利要3所述的捣固车抄平测量杆高度测量仪，其特征在于：所述驱动器的型号为uln2003，在驱动器上设有16个引脚，所述驱动器通过一号引脚与控制器的三十八号引脚相连，在驱动器的十六号引脚上连接有第一继电器，在第一继电器上设有相并联的第四电阻和第一二极管，在第一继电器上设有设备接口，所述设备接口用于连接水泵和排水阀。

7.根据权利要1所述的捣固车抄平测量杆高度测量仪，其特征在于：在液位调整组件内还设有限流电阻和指示灯；在高精度液位传感器上还配合设置有标准高度标尺和观察梯。

8.根据权利要1所述的捣固车抄平测量杆高度测量仪，其特征在于：在连通器水管内设有防冻液，以便于观察并在低温正常使用。

9.根据权利要1所述的捣固车抄平测量杆高度测量仪，其特征在于：高精度液位传感器在实际检测过程中，在两个测量杆之间设置一根平行于钢轨的测量弦，以在高精度液位传感器和测量弦的交点相对应的钢轨作业点进行检测，配合连通器水管从而达到测量捣固车抄平测量杆的目的。

10.根据权利要1所述的捣固车抄平测量杆高度测量仪，其特征在于：在连通器水管上配合设置有水管存放箱。

技术总结
捣固车抄平测量杆高度测量仪，包括：电气箱，所述电气箱用于设置多类型的电气元件，以进行数据测量和数据传输；所述电气箱包括移动电气箱和固定电气箱；在移动电气箱内设有显示模块和无线传输模块；在固定电气箱内设有遥控模块和无线传输模块；液位调整组件，所述液位调整组件用于调节连通器水管的液位高度，以结合标准高度标尺测量出捣固车抄平杆的高度值；所述液位调整组件包括驱动模块、水泵和排水阀，以实现远程控制调节；高精度液位传感器，所述高精度液位传感器用于对连通器水管内的液位进行测量，并将测量数据传输到电气箱。

技术研发人员：黄召鹏,王光武,徐志彬,赵红卫,范勇,吴金山,颜廷福
受保护的技术使用者：中国铁路济南局集团有限公司济南工务机械段
技术研发日：
技术公布日：2024/1/12