一种墩柱、盖梁、T梁一体式架桥机安装施工方法与流程

本发明涉及架桥施工领域，具体来讲涉及的是一种实现预制的墩柱、盖梁、t梁一体式架桥机无便道安装（无大型便道）施工方法。

背景技术：

1、近年来随着工业建造的快速发展，国内高速公路装配式桥梁也迎来了高速发展期，目前在平原地区及城市市政公路已陆续开始应用。山区高速受山区地形起伏较大，地形复杂，施工便道成形困难等因素影响，限制了装配式构件的运输与安装，修建便于长大构件运输便道又破坏生态环境，一定程度上制约了装配式桥梁在山区高速公路中的应用。采用一体化架桥机可减少施工用地侵占，且墩柱、盖梁、t梁一次安装就位，可减少构件周转次数（因为生产厂家是成批量运送，运送到临时地点，不可能说需要安装的时候才送过来安装，而且施工地点受地形限制也不一定有那么多的场地供堆放，所以可能要涉及二次或多次周转），降低安全风险与施工成本。

技术实现思路

1、因此，为了解决上述不足，本发明在此提供一种墩柱、盖梁、t梁一体式架桥机无便道安装施工方法。适用于常规的装配式桥梁；不需要大吨位吊装设备吊装墩柱、盖梁（大吨位吊装设施就要设计大长便道，大吨位吊装设备对施工场地要求很高，必须进行路基换填，保证地面承载力要符合要求，且必须对周围现场进行平整及便道通畅），只需要一台一体化架桥机实现墩柱、盖梁、t梁安装，优化了施工流程，施工相对方便，降低了各种机械设备组织协调难度，同时降低了机械设备交叉作业带来的安全风险。

2、本发明是这样实现的，一种墩柱、盖梁、t梁一体式架桥机安装施工方法，其特征在于；

3、具体操作是在架桥机主梁前端新增前辅助支腿及其操作系统，前辅助支腿是安装墩柱、盖梁的主要承重结构，由12mm厚q345b钢板制成的箱体结构，截面尺寸30×50cm，长18m，单侧两根支撑管，共4根支撑管；前辅助支腿上部通过上横梁与主梁连接，下部通过钢箱直接支承在承台上；施工时利用前辅助支腿与前支腿（前跨）安装墩柱与盖梁，利用前支腿与中支腿（后跨）安装t梁，可实现墩柱、盖梁及t梁错跨同时安装。一体化架桥机整机长66m；

4、具体操作如下；

5、（一）墩柱吊装：

6、墩柱由挂车从主线运至桥位处后，前后天车同时起吊墩柱，将墩柱移至跨中时前天车保持静止，后天车下放钢丝绳，使墩柱由水平状态向竖直状态转变，待墩柱呈竖直状态，后天车不承受荷载时拆除后天车墩柱吊带，由前天车单独吊装墩柱缓慢吊至墩柱安装位置，由工人辅助套在杯口内定位块上后，缓慢下降至距调平层顶面2cm时，通过2台全站仪测量墩柱平面位置及高程，选取位于轴线上的2根墩柱预埋钢筋为定位筋，用红漆做好标记，以便于后续盖梁的准确安装，通过2台全站仪观测横桥向、顺桥向墩柱钢筋位置，当2根定位筋重合于轴线，下放墩柱；墩柱的竖直度采用薄钢板进行支垫调整；同一排墩柱安装完成后进行墩柱后浇带的混凝土浇筑；

7、（二）盖梁安装：墩柱后浇带混凝土强度达到70%（2d）以上，开始安装预制盖梁；预制盖梁采用平板车运至架桥机尾部，由前天车起吊，在空中旋转吊具，使盖梁平转呈横向状态。盖梁起吊至墩柱预留钢筋上10cm处时，停止下放，工人乘坐登高车至柱顶，将墩柱轴线上的预留筋对准盖梁底部轴线上的预留孔，精确对位后，缓缓放下盖梁，墩顶预留钢筋插入盖梁波纹管内135cm长；盖梁安装后复核盖梁的轴线偏位，利用前天车精确调整。最后在波纹管内灌注灌浆料，完成盖梁安装；

8、盖梁上支座垫石的强度达到要求后将前支腿移至4#墩处，架桥机过孔，主梁带动前辅助支腿移至5#墩处，支顶前辅助支腿：

9、架桥机过孔后，前辅助支腿处可继续安装墩柱与盖梁，前支腿与后支腿之间可安装t梁；

10、（三）t梁安装：

11、t梁均为25m轻型t梁，单片t梁25.169m3,重约65.4t；单幅每跨布置4片轻型t梁，架设顺序为1-2-3-4，先架设内边梁，依次架设，最后架设外边梁。

12、本发明具有如下优点：（1）受外部环境限制小（比如丘陵地势、征地拆迁困难地区，还要转运，设置临时堆放区，对土地需求很大，降低运输风险，不需要走村道或小道，避免出现车辆安全事故，车辆倾覆），不需要单独修建便于长大构件运输及大型吊装设备进出场的便道，节约成本，同时减少侵占施工用地，不破坏桥位区的山地、林地，保护生态环境。（2）本工法不需要大吨位吊装设备吊装墩柱、盖梁，只需要一台一体化架桥机实现墩柱、盖梁、t梁安装，优化了施工流程，施工相对方便，降低了各种机械设备组织协调难度，同时降低了机械设备交叉作业带来的安全风险；（3）机械设备费用相对较低。（4）可实现墩柱、盖梁、t梁2跨桥梁同时安装。

技术特征：

1.一种墩柱、盖梁、t梁一体式架桥机安装施工方法，其特征在于；

技术总结
本发明公开了一种墩柱、盖梁、T梁一体式架桥机安装施工方法；适用于常规的装配式桥梁；利用前支腿与中支腿（后跨）安装T梁，可实现墩柱、盖梁及T梁错跨同时安装[本项目桥梁跨径为25m，结合本项目桥梁跨度采用长度66m的架桥机，若超过25m桥梁跨度应对架桥机长度及主梁参数进行更改。错跨安装即：按本项目为例第1跨安装盖梁（墩柱已安装完成），第2跨可安装墩柱]。本方法不需要大吨位吊装设备吊装墩柱、盖梁，只需要一台一体化架桥机实现墩柱、盖梁、T梁安装，优化了施工流程，施工相对方便，降低了各种机械设备组织协调难度，同时降低了机械设备交叉作业带来的安全风险。

技术研发人员：陈航,胡纹浩,李顺兵,倪帆顺,杨阳
受保护的技术使用者：四川路桥华东建设有限责任公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13