一种路桥用支承垫石施工方法与流程

本发明涉及桥梁垫石，特别是一种路桥用支承垫石施工方法。

背景技术：

1、垫石设置于桥台、墩顶部与支座连接部分，多为混凝土现场浇筑，垫石钢筋以点焊连接，施工桥台盖梁时应注意预埋筋的放置，垫石顶面必须保持平整清洁，以保证与支座紧密贴合，当支座出现承压不均匀或老化时，需要对支座进行更换，并对垫石进行重新浇筑。

2、更换支座时，就需要先破坏原本的垫石，垫石破碎后将产生的碎石和钢筋进行清理，然后重新打孔安装钢筋支架，使用浇筑板围起来浇筑混凝土，虽然这种方式可以完成重塑垫石，但是破坏后的垫石钢筋打孔的位置不好确定，且固定浇筑板时需要在基面打上限位螺栓才能通过三角板限位，过程十分麻烦，为此本发明提出了应用于更换支座的垫石重新浇筑的施工方法。

技术实现思路

1、本发明的目的旨在至少解决所述技术缺陷之一。

2、本发明的目的在于克服现有技术的缺点，解决背景技术中所提到的问题，提供一种路桥用支承垫石施工方法。

3、本发明的目的通过以下技术方案来实现：一种路桥用支承垫石施工方法，所述路桥用支承垫石包括框架2，横杆3，竖杆4，钢筋5，网板6，垫石7，挡板8和限位板9，基于该路桥用支承垫石的施工方法包括以下步骤：

4、s1、竖杆4的位置设置在对应两个钢筋5的间隙处，根据竖杆4的位置确定钢筋5的间隙位置，使用电锤破坏原本的垫石7，可避开内部的钢筋5，将原有垫石7底部挖深并将其内嵌钢筋取出，完成第一步原有垫石7的破坏；

5、s2、将原本垫石7产生的钢筋和碎石进行清理；

6、s3、依照框架2的位置重新打孔并安装新的浇筑框；

7、s4、在浇筑框的四周安装挡板8并通过限位板9进行限位，限位板9距竖杆4微小的误差可使用锤子敲弯竖杆4进行使用；

8、s5、浇筑框内重新浇筑混凝土完成新的垫石7。

9、一种路桥用支承垫石，包括基面，所述基面的内部设置有框架，所述框架的外表面固定连接有横杆，所述横杆的端部固定连接有竖杆，所述框架的内部插接有钢筋，所述钢筋的内部固定连接有网板，所述钢筋和网板的内部设置有垫石，所述垫石的一侧搭接有挡板，所述挡板的一侧搭接有限位板，所述限位板的另一侧与竖杆搭接。

10、优选的，所述框架的材质位钢，所述框架的内径大于垫石尺寸，所述框架内嵌安装于基面的内部，所述框架的顶面与基面相平行。

11、通过采用上述技术方案，便于确定新浇筑垫石的位置。

12、优选的，所述框架为长方形框，所述框架的四个侧面均焊接有横杆，两个长边所述框架的一侧均焊接有三根横杆，两个短边所述框架的一侧均焊接有两根横杆，所述竖杆焊接于横杆的端部，所述横杆和竖杆均为钢筋，所述竖杆的顶面距基面的高度为四厘米。

13、通过采用上述技术方案，突出的竖杆可与限位板搭接配合限定挡板的位置。

14、优选的，所述基面靠近框架内壁的一侧开设有插孔，所述插孔的内部插接有钢筋，所述钢筋的数量为若干个，若干个所述钢筋均匀分布在框架的内部，所述网板的数量为三个，三个所述网板线性阵列于钢筋的一侧，所述网板与钢筋的连接方式为焊接。

15、通过采用上述技术方案，网板与钢筋组成的浇筑框通过钢筋插入插孔的内部，便于后续浇筑混凝土。

16、优选的，所述挡板由四个矩形板组成，所述挡板的形状为矩形框，所述挡板的内部尺寸大于横杆和网板的组合体，所述挡板的内部填充有垫石，所述挡板的高度大于垫石的高度，所述挡板的材质为木板。

17、通过采用上述技术方案，木质的四个挡板可根据框架的位置放置。

18、优选的，所述限位板为直角三角板，所述限位板的数量与竖杆的数量相同，所述限位板的一个直角边与挡板搭接，所述限位板的另一个直角边与基面搭接，所述限位板的材质为木板。

19、通过采用上述技术方案，多个限位板可将挡板的四个侧面完成定位。

20、优选的，所述网板由若干个长杆和若干个短杆焊接而成，所述钢筋围绕框架的内壁组成矩形框，所述网板与矩形框相适配，所述网板与钢筋的连接处均缠绕有铁丝。

21、通过采用上述技术方案，先用铁丝定位，再焊接固定，达到便于焊接的目的。

22、优选的，所述横杆的长度与限位板的底边长度相适配，所述横杆和竖杆的连接角度为九十度。

23、通过采用上述技术方案，破坏原本的垫石时，可根据竖杆的位置确定钢筋的间隙位置，便于使用电锤破坏原本的垫石，可避开内部的钢筋，达到保护电锤的目的。

24、与现有技术相比，本发明具有以下优点：

25、1、该路桥用支承垫石施工方法，通过设置框架，基面的内部设置有框架，框架的外表面固定连接有横杆，横杆的端部固定连接有竖杆，框架内嵌安装于基面的内部，框架的位置与支架的位置相对应，将原有的垫石破坏后并清理碎石和钢筋，依照框架的位置重新打孔并安装新的浇筑框，在浇筑框的四周安装挡板并通过限位板进行限位，浇筑框内重新浇筑混凝土完成新的垫石，限位板可直接与竖杆搭接，框架的设计可快速定位新的垫石的位置，框架的位置即为挡板放置的位置，达到便于重新浇筑垫石的目的；

26、2、该路桥用支承垫石施工方法，通过设置竖杆，横杆的端部固定连接有竖杆，限位板的另一侧与竖杆搭接，竖杆的位置对应两个钢筋的间隙处，破坏原本的垫石时，可根据竖杆的位置确定钢筋的间隙位置，便于使用电锤破坏原本的垫石，可避开内部的钢筋，达到保护电锤的目的，限位板距竖杆微小的误差可使用锤子敲弯竖杆进行使用，每次更换新的垫石时竖杆均可使用。

技术特征：

1.一种路桥用支承垫石施工方法，其特征在于：所述路桥用支承垫石包括框架2，横杆3，竖杆4，钢筋5，网板6，垫石7，挡板8和限位板9，基于该路桥用支承垫石的施工方法包括以下步骤：

2.一种路桥用支承垫石，其特征在于：包括基面（1）和框架（2），所述框架（2）的外表面固定连接有横杆（3），所述横杆（3）的端部固定连接有竖杆（4），所述框架（2）的内部插接有钢筋（5），所述钢筋（5）的内部固定连接有网板（6），所述钢筋（5）和网板（6）的内部设置有垫石（7），所述垫石（7）的一侧搭接有挡板（8），所述挡板（8）的一侧搭接有限位板（9），所述限位板（9）的另一侧与竖杆（4）搭接。

3.根据权利要求1所述的一种路桥用支承垫石，其特征在于：所述框架（2）的材质位钢，所述框架（2）的内径大于垫石（7）尺寸，所述框架（2）内嵌安装于基面（1）的内部，所述框架（2）的顶面与基面（1）相平行。

4.根据权利要求1所述的一种路桥用支承垫石施工方法，其特征在于：所述框架（2）为长方形框，所述框架（2）的四个侧面均焊接有横杆（3），两个长边所述框架（2）的一侧均焊接有三根横杆（3），两个短边所述框架（2）的一侧均焊接有两根横杆（3），所述竖杆（4）焊接于横杆（3）的端部，所述横杆（3）和竖杆（4）均为钢筋，所述竖杆（4）的顶面距基面（1）的高度为四厘米。

5.根据权利要求1所述的一种路桥用支承垫石，其特征在于：所述基面（1）靠近框架（2）内壁的一侧开设有插孔，所述插孔的内部插接有钢筋（5），所述钢筋（5）的数量为若干个，若干个所述钢筋（5）均匀分布在框架（2）的内部，所述网板（6）的数量为三个，三个所述网板（6）线性阵列于钢筋（5）的一侧，所述网板（6）与钢筋（5）的连接方式为焊接。

6.根据权利要求1所述的一种路桥用支承垫石，其特征在于：所述挡板（8）由四个矩形板组成，所述挡板（8）的形状为矩形框，所述挡板（8）的内部尺寸大于横杆（3）和网板（6）的组合体，所述挡板（8）的内部填充有垫石（7），所述挡板（8）的高度大于垫石（7）的高度，所述挡板（8）的材质为木板。

7.根据权利要求1所述的一种路桥用支承垫石，其特征在于：所述限位板（9）为直角三角板，所述限位板（9）的数量与竖杆（4）的数量相同，所述限位板（9）的一个直角边与挡板（8）搭接，所述限位板（9）的另一个直角边与基面（1）搭接，所述限位板（9）的材质为木板。

8.根据权利要求1所述的一种路桥用支承垫石，其特征在于：所述网板（6）由若干个长杆和若干个短杆焊接而成，所述钢筋（5）围绕框架（2）的内壁组成矩形框，所述网板（6）与矩形框相适配，所述网板（6）与钢筋（5）的连接处均缠绕有铁丝。

9.根据权利要求1所述的一种路桥用支承垫石，其特征在于：所述横杆（3）的长度与限位板（9）的底边长度相适配，所述横杆（3）和竖杆（4）的连接角度为九十度，所述竖杆（4）的位置对应两个钢筋（5）的间隙处。

技术总结
本发明涉及桥梁垫石技术领域，具体为一种路桥用支承垫石施工方法，包括基面，所述基面的内部设置有框架，所述框架的外表面固定连接有横杆，所述横杆的端部固定连接有竖杆，所述框架的内部插接有钢筋，所述钢筋的内部固定连接有网板，所述钢筋和网板的内部设置有垫石，所述垫石的一侧搭接有挡板，所述挡板的一侧搭接有限位板。本发明的优点在于：将原有的垫石破坏后并清理碎石和钢筋，依照框架的位置重新打孔并安装新的浇筑框，在浇筑框的四周安装挡板并通过限位板进行限位，浇筑框内重新浇筑混凝土完成新的垫石，限位板可直接与竖杆搭接，框架的设计可快速定位新的垫石的位置，框架的位置即为挡板放置的位置，达到便于重新浇筑垫石的目的。

技术研发人员：崔亮,王新,孙景涛,石龙耀,刘那,李兴芝,李双
受保护的技术使用者：济南黄河路桥建设集团有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/16