一种用于修复破损沥青路面的沥青路面软化修复装置的制作方法

本发明涉及道路工程领域，具体涉及一种用于修复破损沥青路面的沥青路面软化修复装置。

背景技术：

1、沥青路面作为典型的柔性路面，因其在荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小，在反复荷载作用下容易产生累积变形。其中，凹坑为沥青路面上最常见的破坏状态之一。凹坑形成的原因有多重，其中最常见的原因是沥青路面摊铺不均匀，导致部分路面区域的骨料压实度不足，在路面碾压后，虽然该位置可保持与常规位置相同的状态和平整度，但是在车辆碾压后即容易产生凹陷，最终形成较深的凹坑。常规的凹坑修复方式为直接填补，即直接将沥青混合料填补在凹坑内，并碾压成型，采用该方式修复时，填补的沥青混合料与凹坑内旧沥青路面不能够完全的粘连，这样遇到雨天是，雨水很容易顺着缝隙进入凹坑内，进一步的破坏填补的沥青混合料与凹坑内旧沥青路面之间的连接，从而造成连接松动，而且由于填补的沥青混合料与凹坑内旧沥青路面之间粘连不牢靠，车辆长时间经过时造成填补的沥青混合料松动并从凹坑内脱离。基于此，申请人提出一种用于修复破损沥青路面的沥青路面软化修复装置。

技术实现思路

1、为了解决上述存在的问题，本发明提供基于基于建筑施工的格构柱制作辅助装置。

2、本发明是通过以下技术方案实现：

3、一种用于修复破损沥青路面的沥青路面软化修复装置，包括两个底座，两个底座之间通过两个横担板固定连接，且每个底座底面均对称安装有两个滚轮，两个横担板下端设有同一个横板，所述横板顶面两侧分别对称固定有若干个筒体，所述筒体顶端固定有圆盘，每个筒体内均设有压盘和弹簧，弹簧设置在压盘底端与横板顶面之间，所述横担板顶面固定安装有若干个液压缸，所述液压缸的伸缩端依次穿透横担板和圆盘并与压盘顶面固定连接，所述液压缸的伸缩端与横担板和圆盘接触处滑动连接，所述横板上均匀的竖向贯穿设有多个第一筒体，多个第一筒体整齐排列设置，所述第一筒体与横板接触处固定连接，且第一筒体顶端与横板顶面对齐，每个第一筒体底面均贴合有挡板，所述挡板一侧镶嵌有滚珠，所述滚珠与挡板接触处滚动连接，所述挡板底面固定有竖板，所述竖板上横向贯穿设有滑杆，所述滑杆与竖板接触处滑动连接，所述滑杆一端固定有挡圈，所述挡圈与竖板之间固定设有第二弹簧，所述第二弹簧套设在滑杆上，所述滑杆另一端固定有连接板，每一排第一筒体下端均对称设有两个连接杆，所述连接板两端分别与两个连接杆固定连接，多个连接杆一端固定有同一个第一连接板，所述连接杆另一端固定有第一挡圈，所述第一连接板侧壁上固定有拉杆，所述拉杆上滑动套有套筒，所述套筒顶端固定有第一连接杆，所述第一连接杆顶端与横板底面固定连接，所述套筒一侧与第一连接板侧壁之间固定设有第一弹簧，所述第一弹簧套设在拉杆上，所述套筒另一侧贴合有限位圈，所述限位圈固定套在拉杆上，所述拉杆端部固定有握把，每个连接杆上均滑动套有第一套筒，所述第一套筒顶端固定有第二连接杆，所述第二连接杆顶端与横板底面固定连接，所述横板上端设有第一横板，所述第一横板四角处分别固定有导向筒，所述导向筒内滑动套有支撑杆，所述支撑杆底端与横板顶面固定连接，所述支撑杆顶端固定有安装板，所述安装板底面固定安装有第一液压缸，所述第一液压缸的伸缩端与第一横板顶面固定连接，所述第一筒体内滑动设有插杆，所述插杆内固定设有电热丝，且插杆底端呈尖锐状，所述插杆顶端固定有第一圆盘，所述第一圆盘顶端固定有定位杆，所述定位杆侧壁上开设有齿状定位槽，所述定位杆上滑动套有定位筒，所述定位筒与第一筒体之间通过两个导向杆固定连接，所述导向杆竖向贯穿第一圆盘并与其接触处滑动连接，所述第一圆盘侧壁上固定有l型拉杆，所述第一圆盘与定位筒之间的两个导向杆上均套设有第三弹簧，所述定位筒侧壁上开设有插孔，所述插孔侧端设有弹簧筒，所述弹簧筒内滑动设有滑块，所述滑块侧壁上固定有限位块，所述滑块一侧与弹簧筒内壁之间固定设有第四弹簧，所述第四弹簧设置在弹簧筒内，所述滑块另一侧固定有插销，所述插销端部伸出弹簧筒并插入插孔内，所述插销端部与定位杆侧壁上齿状定位槽相对设置，所述弹簧筒底端固定有第二连接板，每一排第一筒体上端均对称设有两个第三连接杆，所述第二连接板两端分别与两个第三连接杆固定连接，多个第三连接杆一端固定有同一个第三连接板，所述横板顶面一侧通过若干个第四连接杆固定有第四连接板，所述横板顶面另一侧通过若干个第五连接杆固定有第五连接板，所述第四连接板上贯穿设有螺纹杆，所述螺纹杆与第四连接板接触处螺纹连接，所述螺纹杆一端通过轴承与第三连接板侧壁旋转连接，所述螺纹杆另一端固定有把手，所述第三连接板侧壁上固定有若干个第一导向杆，所述第一导向杆端部穿透第四连接板并与其接触处滑动连接，所述第三连接杆另一端穿透第五连接板并固定有第二挡圈，所述第三连接杆与第五连接板接触处滑动连接，所述定位杆顶端固定有第六连接杆，所述第六连接杆顶端固定有定量杆，所述定量杆顶面呈凹形状，所述定量杆上滑动套有定量管，所述定量管贯穿第一横板并与其接触处固定连接，所述定量管顶端与第一横板对齐，四个安装板顶面分别固定有第一支撑杆，四个第一支撑杆顶端固定有同一个第一安装板，所述第一安装板顶面中央处固定安装有第二液压缸，所述第二液压缸的伸缩端穿透第一安装板并固定有第二横板，所述第二横板的四角处分别固定有第一导向筒，四个第一导向筒分别滑动套在四个第一支撑杆上，所述第二横板底面均匀的固定有多个第一弹簧筒，多个第一弹簧筒整齐排列设置，且每个第一弹簧筒与一个定量管的位置相对应设置，所述第一弹簧筒内滑动设有第一滑块，所述第一滑块顶端与第一弹簧筒内顶端之间固定设有第五弹簧，所述第五弹簧设置在第一弹簧筒内，所述第一滑块底端固定有压杆，所述压杆底端伸出第一弹簧筒与定量管相对设置。

4、优选的，所述插杆内的电热丝通过导线与外接电源电性连接。

5、优选的，所述液压缸、第一液压缸和第二液压缸分别通过导管与外接液压站管路连接。

6、优选的，所述插杆直径为3-6cm，定量管内径小于插杆直径0.2-0.6cm。

7、与现有的技术相比，本发明的有益效果是：本装置通过插杆的设置，能够在凹坑内的沥青路面上插出孔洞，同时通过加热的方式能够有效的软化凹坑的沥青路面，并且通过定量筒能够制作出与孔洞和凹坑深度相匹配的柱状沥青混合物，将柱状沥青混合物插入凹坑内的沥青路面上插出的孔洞内，然后往凹坑内填入沥青混合料填补凹坑，凹坑内的沥青路面由于插杆的加热被软化，同时通过插入孔洞内柱状沥青混合料的设置，填入凹坑内的新沥青混合料能够牢固的与凹坑内的旧沥青路面粘合。

技术特征：

1.一种用于修复破损沥青路面的沥青路面软化修复装置，包括两个底座(1)，其特征在于；两个底座(1)之间通过两个横担板(3)固定连接，且每个底座(1)底面均对称安装有两个滚轮(2)，两个横担板(3)下端设有同一个横板(4)，所述横板(4)顶面两侧分别对称固定有若干个筒体(5)，所述筒体(5)顶端固定有圆盘(6)，每个筒体(5)内均设有压盘(8)和弹簧(9)，弹簧(9)设置在压盘(8)底端与横板(4)顶面之间，所述横担板(3)顶面固定安装有若干个液压缸(7)，所述液压缸(7)的伸缩端依次穿透横担板(3)和圆盘(6)并与压盘(8)顶面固定连接，所述液压缸(7)的伸缩端与横担板(3)和圆盘(6)接触处滑动连接，所述横板(4)上均匀的竖向贯穿设有多个第一筒体(10)，多个第一筒体(10)整齐排列设置，所述第一筒体(10)与横板(4)接触处固定连接，且第一筒体(10)顶端与横板(4)顶面对齐，每个第一筒体(10)底面均贴合有挡板(11)，所述挡板(11)一侧镶嵌有滚珠(12)，所述滚珠(12)与挡板(11)接触处滚动连接，所述挡板(11)底面固定有竖板(13)，所述竖板(13)上横向贯穿设有滑杆(14)，所述滑杆(14)与竖板(13)接触处滑动连接，所述滑杆(14)一端固定有挡圈(15)，所述挡圈(15)与竖板(13)之间固定设有第二弹簧(24)，所述第二弹簧(24)套设在滑杆(14)上，所述滑杆(14)另一端固定有连接板(16)，每一排第一筒体(10)下端均对称设有两个连接杆(17)，所述连接板(16)两端分别与两个连接杆(17)固定连接，多个连接杆(17)一端固定有同一个第一连接板(18)，所述连接杆(17)另一端固定有第一挡圈(28)，所述第一连接板(18)侧壁上固定有拉杆(19)，所述拉杆(19)上滑动套有套筒(20)，所述套筒(20)顶端固定有第一连接杆(25)，所述第一连接杆(25)顶端与横板(4)底面固定连接，所述套筒(20)一侧与第一连接板(18)侧壁之间固定设有第一弹簧(21)，所述第一弹簧(21)套设在拉杆(19)上，所述套筒(20)另一侧贴合有限位圈(22)，所述限位圈(22)固定套在拉杆(19)上，所述拉杆(19)端部固定有握把(23)，每个连接杆(17)上均滑动套有第一套筒(26)，所述第一套筒(26)顶端固定有第二连接杆(27)，所述第二连接杆(27)顶端与横板(4)底面固定连接，所述横板(4)上端设有第一横板(29)，所述第一横板(29)四角处分别固定有导向筒(30)，所述导向筒(30)内滑动套有支撑杆(31)，所述支撑杆(31)底端与横板(4)顶面固定连接，所述支撑杆(31)顶端固定有安装板(32)，所述安装板(32)底面固定安装有第一液压缸(33)，所述第一液压缸(33)的伸缩端与第一横板(29)顶面固定连接，所述第一筒体(10)内滑动设有插杆(34)，所述插杆(34)内固定设有电热丝，且插杆(34)底端呈尖锐状，所述插杆(34)顶端固定有第一圆盘(35)，所述第一圆盘(35)顶端固定有定位杆(36)，所述定位杆(36)侧壁上开设有齿状定位槽(37)，所述定位杆(36)上滑动套有定位筒(38)，所述定位筒(38)与第一筒体(10)之间通过两个导向杆(39)固定连接，所述导向杆(39)竖向贯穿第一圆盘(35)并与其接触处滑动连接，所述第一圆盘(35)侧壁上固定有l型拉杆(40)，所述第一圆盘(35)与定位筒(38)之间的两个导向杆(39)上均套设有第三弹簧(41)，所述定位筒(38)侧壁上开设有插孔(42)，所述插孔(42)侧端设有弹簧筒(44)，所述弹簧筒(44)内滑动设有滑块(45)，所述滑块(45)侧壁上固定有限位块(58)，所述滑块(45)一侧与弹簧筒(44)内壁之间固定设有第四弹簧(46)，所述第四弹簧(46)设置在弹簧筒(44)内，所述滑块(45)另一侧固定有插销(43)，所述插销(43)端部伸出弹簧筒(44)并插入插孔(42)内，所述插销(43)端部与定位杆(36)侧壁上齿状定位槽(37)相对设置，所述弹簧筒(44)底端固定有第二连接板(47)，每一排第一筒体(10)上端均对称设有两个第三连接杆(48)，所述第二连接板(47)两端分别与两个第三连接杆(48)固定连接，多个第三连接杆(48)一端固定有同一个第三连接板(49)，所述横板(4)顶面一侧通过若干个第四连接杆(51)固定有第四连接板(50)，所述横板(4)顶面另一侧通过若干个第五连接杆(55)固定有第五连接板(56)，所述第四连接板(50)上贯穿设有螺纹杆(52)，所述螺纹杆(52)与第四连接板(50)接触处螺纹连接，所述螺纹杆(52)一端通过轴承与第三连接板(49)侧壁旋转连接，所述螺纹杆(52)另一端固定有把手(53)，所述第三连接板(49)侧壁上固定有若干个第一导向杆(54)，所述第一导向杆(54)端部穿透第四连接板(50)并与其接触处滑动连接，所述第三连接杆(48)另一端穿透第五连接板(56)并固定有第二挡圈(57)，所述第三连接杆(48)与第五连接板(56)接触处滑动连接，所述定位杆(36)顶端固定有第六连接杆(59)，所述第六连接杆(59)顶端固定有定量杆(60)，所述定量杆(60)顶面呈凹形状，所述定量杆(60)上滑动套有定量管(61)，所述定量管(61)贯穿第一横板(29)并与其接触处固定连接，所述定量管(61)顶端与第一横板(29)对齐，四个安装板(32)顶面分别固定有第一支撑杆(62)，四个第一支撑杆(62)顶端固定有同一个第一安装板(63)，所述第一安装板(63)顶面中央处固定安装有第二液压缸(64)，所述第二液压缸(64)的伸缩端穿透第一安装板(63)并固定有第二横板(65)，所述第二横板(65)的四角处分别固定有第一导向筒(66)，四个第一导向筒(66)分别滑动套在四个第一支撑杆(62)上，所述第二横板(65)底面均匀的固定有多个第一弹簧筒(67)，多个第一弹簧筒(67)整齐排列设置，且每个第一弹簧筒(67)与一个定量管(61)的位置相对应设置，所述第一弹簧筒(67)内滑动设有第一滑块(68)，所述第一滑块(68)顶端与第一弹簧筒(67)内顶端之间固定设有第五弹簧(69)，所述第五弹簧(69)设置在第一弹簧筒(67)内，所述第一滑块(68)底端固定有压杆(70)，所述压杆(70)底端伸出第一弹簧筒(67)与定量管(61)相对设置。

2.根据权利要求1所述的一种用于修复破损沥青路面的沥青路面软化修复装置，其特征在于：所述插杆(34)内的电热丝通过导线与外接电源电性连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于修复破损沥青路面的沥青路面软化修复装置，其特征在于：所述液压缸(7)、第一液压缸(33)和第二液压缸(64)分别通过导管与外接液压站管路连接。

4.根据权利要求1所述的一种用于修复破损沥青路面的沥青路面软化修复装置，其特征在于：所述插杆(34)直径为3-6cm，定量管(61)内径小于插杆(34)直径0.2-0.6cm。

技术总结
本发明公开了一种用于修复破损沥青路面的沥青路面软化修复装置，包括两个底座，两个底座之间通过两个横担板固定连接，且每个底座底面均对称安装有两个滚轮，两个横担板下端设有同一个横板。本装置通过插杆的设置，能够在凹坑内的沥青路面上插出孔洞，同时通过加热的方式能够有效的软化凹坑的沥青路面，并且通过定量筒能够制作出与孔洞和凹坑深度相匹配的柱状沥青混合物，将柱状沥青混合物插入凹坑内的沥青路面上插出的孔洞内，然后往凹坑内填入沥青混合料填补凹坑，凹坑内的沥青路面由于插杆的加热被软化，同时通过插入孔洞内柱状沥青混合料的设置，填入凹坑内的新沥青混合料能够牢固的与凹坑内的旧沥青路面粘合。

技术研发人员：高仲,罗志宝,李勇,李志伟,刘立东,刘鸿奎,高志平,段福林,王永生,牛建平,张志彪,白治军,张婧,牛强,李改霞,姜永刚,边海霞,高飞翔,孙科,陈浩宇,王赟,吴平,包航盖,高飞林,杨成旭,石宇,邵秋霞,刘晓琴,王海东,马玥霞
受保护的技术使用者：鄂尔多斯市路泰公路工程有限责任公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15