箱梁首节段定位施工系统及方法与流程

本发明涉及桥梁施工，尤其涉及一种箱梁首节段定位施工系统及方法。

背景技术：

1、在架桥施工过程中，通常采用节段预制胶接拼装简支箱梁工法进行施工，该施工方法虽然有诸多优点，但其拼装质量控制一直是节拼梁质量控制难点，严重制约节拼梁的推广使用。而首节段梁作为节段预制胶接拼装简支箱梁拼装的起点，首节段梁的线形定位直接控制整孔梁的线形。

2、目前，通常采用架桥机天车作为定位施工系统对首节段梁进行平面及高程位置调整，从而对首节段进行定位。但仅利用天车对首节段进行定位，精度低，无法满足规范要求，无法发挥节段预制胶接拼装简支箱梁的优势，阻碍节段胶接拼装简支箱梁的推广使用。

技术实现思路

1、本发明提供一种箱梁首节段定位施工系统及方法，用以解决现有技术中仅利用天车对首节段进行定位，精度低，无法满足规范要求，无法发挥节段预制胶接拼装简支箱梁的优势，阻碍节段胶接拼装简支箱梁的推广使用的缺陷，实现通过纵向调节机构、横向调节机构和竖向调节机构的相互配合进行多次调整，从而能够实现箱梁首节段的精准定位调节。

2、本发明提供一种箱梁首节段定位施工系统，包括：天车、纵向调节机构、横向调节机构和竖向调节机构；

3、所述天车用于对箱梁进行平面及高程位置调整；

4、所述纵向调节机构包括：锚固件，所述锚固件的第一端连接已固定梁段，所述锚固件的第二端连接所述箱梁的侧壁；

5、所述横向调节机构包括：一对支架，一对所述支架设置在一对垫石的内侧，且任一个所述支架与对应的垫石的内壁相抵，所述箱梁设置在所述支架的顶部；

6、所述竖向调节机构包括：吊机和顶升件，所述箱梁的顶部挂装在所述吊机上，所述顶升件设置在所述箱梁的底部。

7、根据本发明提供的一种箱梁首节段定位施工系统，所述锚固件为螺杆，所述箱梁的侧边上设置有螺孔，所述锚固件的第二端插入并固定在所述螺孔内。

8、根据本发明提供的一种箱梁首节段定位施工系统，所述支架为三角形框架。

9、根据本发明提供的一种箱梁首节段定位施工系统，所述箱梁的底部设置有防落梁预埋套筒，所述防落梁预埋套筒连接所述支架的顶部。

10、根据本发明提供的一种箱梁首节段定位施工系统，一对所述支架的外侧均设置有丝杠，所述丝杠抵接在一对所述垫石的内侧。

11、根据本发明提供的一种箱梁首节段定位施工系统，所述顶升件为螺旋支墩，所述螺旋支墩的螺旋方向为逆时针。

12、本发明提供一种箱梁首节段定位施工方法，包括：

13、基于天车移动箱梁，并对所述箱梁进行平面及高程位置调整；

14、将纵向调节机构中的锚固件的第一端固定，调整所述箱梁的纵向位置，并用所述锚固件的第二端连接所述箱梁的侧壁；

15、将横向调节机构中的一对支架分别设置在一对垫石的内侧，调整所述箱梁的横向位置，并使任一个所述支架与对应的垫石的内壁相抵；

16、分别采用竖向调节机构中的吊机和顶升件调整所述箱梁的竖向位置并锚定。

17、根据本发明提供的一种箱梁首节段定位施工方法，所述基于天车移动箱梁，并对所述箱梁进行平面及高程位置调整之后，还包括：

18、将所述箱梁从与所述天车连接移动至与吊车连接。

19、根据本发明提供的一种箱梁首节段定位施工方法，所述调整所述箱梁的纵向位置，包括：

20、采用千斤顶调整所述箱梁的纵向位置。

21、根据本发明提供的一种箱梁首节段定位施工方法，所述分别采用竖向调节机构中的吊机和顶升件调整所述箱梁的竖向位置并锚定之后，还包括：

22、采用木楔填充过盈填充至已固定梁段和所述箱梁之间的缝隙。

23、本发明提供的箱梁首节段定位施工系统，通过纵向调节机构的锚固件，可以对箱梁首节段的纵向位置进行定位，并在纵向进行锚固。通过横向调节机构的支架，可以对箱梁首节段的横向位置进行定位，并在横向进行锚固。通过竖向调节机构的吊机和顶升件的配合，可以对箱梁首节段的竖向位置进行定位，并在竖向进行锚固。通过纵向调节机构、横向调节机构和竖向调节机构的相互配合进行多次调整，从而能够实现箱梁首节段的精准定位调节。

24、在本发明实施例提供的箱梁首节段定位施工方法中，由于应用了如上所述的箱梁首节段定位施工系统，因此同样具备如上所述的各项优势，在此不再赘述。

25、本发明实施例的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明实施例的实践了解到。

技术特征：

1.一种箱梁首节段定位施工系统，其特征在于，包括：天车、纵向调节机构(10)、横向调节机构(20)和竖向调节机构(30)；

2.根据权利要求1所述的箱梁首节段定位施工系统，其特征在于，所述锚固件(11)为螺杆，所述箱梁(40)的侧边上设置有螺孔，所述锚固件(11)的第二端插入并固定在所述螺孔内。

3.根据权利要求1所述的箱梁首节段定位施工系统，其特征在于，所述支架(21)为三角形框架。

4.根据权利要求3所述的箱梁首节段定位施工系统，其特征在于，所述箱梁(40)的底部设置有防落梁预埋套筒，所述防落梁预埋套筒连接所述支架(21)的顶部。

5.根据权利要求1所述的箱梁首节段定位施工系统，其特征在于，一对所述支架(21)的外侧均设置有丝杠，所述丝杠抵接在一对所述垫石(50)的内侧。

6.根据权利要求1至5任一项所述的箱梁首节段定位施工系统，其特征在于，所述顶升件(32)为螺旋支墩，所述螺旋支墩的螺旋方向为逆时针。

7.一种箱梁首节段定位施工方法，其特征在于，包括：

8.根据权利要求7所述的箱梁首节段定位施工方法，其特征在于，所述基于天车移动箱梁(40)，并对所述箱梁(40)进行平面及高程位置调整之后，还包括：

9.根据权利要求7所述的箱梁首节段定位施工方法，其特征在于，所述调整所述箱梁(40)的纵向位置，包括：

10.根据权利要求7所述的箱梁首节段定位施工方法，其特征在于，所述分别采用竖向调节机构(30)中的吊机(31)和顶升件(32)调整所述箱梁(40)的竖向位置并锚定之后，还包括：

技术总结
本发明涉及桥梁施工技术领域，提供一种箱梁首节段定位施工系统及方法，该箱梁首节段定位施工系统包括：天车、纵向调节机构、横向调节机构和竖向调节机构；天车用于对箱梁进行平面及高程位置调整；纵向调节机构包括：锚固件，锚固件的第一端连接已固定梁段，锚固件的第二端连接箱梁的侧壁；横向调节机构包括：一对支架，一对支架设置在一对垫石的内侧，且任一个支架与对应的垫石的内壁相抵，箱梁设置在支架的顶部；竖向调节机构包括：吊机和顶升件，箱梁的顶部挂装在吊机上，顶升件设置在箱梁的底部。本发明提供的箱梁首节段定位施工系统，通过纵向调节机构的锚固件，可以对箱梁首节段的纵向位置进行定位和锚固。采用上述系统的定位施工精度高。

技术研发人员：赵成龙,郝明亮,刘伟峰,王晓研,邹德玉,胡宗名,朱金柱,王雷,徐双双,黄文蔷
受保护的技术使用者：中铁十九局集团有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/25