一种辙叉心轨断面多功能检测尺及检测方法与流程

本发明属于物理测量测试不规则表面计量，具体涉及一种辙叉心轨断面多功能检测尺及检测方法。

背景技术：

1、辙叉是列车车轮由一股道转换到另一股道的重要线路设备，按照结构可划分为可动心辙叉和固定型辙叉。随着铁路行业的发展，对铁路线路在高速通过性，稳定性，承载量等参数上有了更高的要求，对辙叉的强度硬度要求也在不断提高。

2、辙叉心轨轮廓由于其截面的不规则性，现有的通用型量具，因心轨前端降低值的影响，测量不同断面心轨宽度值时需要不断调整数值，测量难度大，操作繁琐，误差大，时间效率低。并且无法检测出辙叉心轨廓形轮廓的匹配度，也很难实现在线高效率检测，造成维修人员现场检测困难等问题。

3、为此，为有利于同种型号辙叉的厂内大批量生产制造，同时满足维修人员在线检测并及时进行维修，保证质量稳定可靠，保障列车行车安全，现提出如下改进技术方案。

技术实现思路

1、本发明解决的技术问题：提供一种辙叉心轨断面多功能检测尺及检测方法，解决辙叉在线或维保时的高效检测技术问题。

2、本发明采用的技术方案：一种辙叉心轨断面多功能检测尺的检测方法，包括辙叉心轨断面多功能检测尺，包括如下步骤：

3、s1、检测前校准：根据所要检测辙叉型号和心轨轨头宽度值选择适用的检测尺；将检测尺置于水平面上，观察检测尺有无弯曲变形、心轨特殊断面控制卡规、心轨廓形比对检测卡槽、镶嵌块或翼轨限位卡槽4有无因磕碰造成的缺口、肥边等测量误差影响因素；再将检测尺放置在标准辙叉测量点，保证心轨垂直磨耗测量尺、镶嵌块或翼轨垂直磨耗测量尺与心轨、翼轨轮廓平齐，并使心轨垂直磨耗测量尺、镶嵌块或翼轨垂直磨耗测量尺刻度均在零刻度线。

4、s2、检测使用：检测使用包括如下内容：

5、s201、厂内制造尺寸控制使用：将检测尺的心轨特殊断面控制卡规2置于整组辙叉心轨上，使基准尺与辙叉翼轨顶面紧贴，从心轨理论尖端开始，心轨断面轨头宽度由小到大，沿由小到大方向滑动检测尺，直至检测尺无法继续移动为止，此位置即为该规格检测尺对应的心轨特殊断面位置，划线标记此对应位置，观察心轨特殊断面控制卡规与心轨轨头配合程度，判断心轨轨头宽度加工精确度；翻转检测尺，将基准尺与翼轨顶面贴合；将镶嵌块或翼轨限位卡槽与镶嵌块或翼轨紧密贴合，观察镶嵌块或翼轨限位卡槽与镶嵌块或翼轨廓形匹配状况，判断镶嵌块或翼轨廓形轮廓加工精确度；观察心轨廓形比对检测卡槽与心轨廓形匹配状况，判断心轨廓形轮廓加工精确度；同时判断心轨与镶嵌块或翼轨的相对位置关系是否符合图纸设计要求。

6、s202、线路在线检测维修使用：根据所检测的辙叉型号，使用卷尺量取，划线标记出所需测量辙叉对应心轨特殊断面位置；再将检测尺基准尺与翼轨顶面贴紧，观察心轨特殊断面控制卡规与心轨轨头配合程度；翻转检测尺，将基准尺与翼轨轨顶面贴合，将镶嵌块或翼轨限位卡槽靠紧镶嵌块或翼轨，观察镶嵌块或翼轨限位卡槽与镶嵌块或翼轨轮廓形匹配情况；滑动镶嵌块或翼轨垂直磨耗测量尺，根据读数测量镶嵌块或翼轨轮廓与其标准廓形的偏差值；将基准尺与翼轨轨顶面贴合，将镶嵌块或翼轨限位卡槽贴合镶嵌块或翼轨，观察心轨廓形比对检测卡槽与心轨廓形匹配情况；滑动心轨垂直磨耗测量尺，根据读数测量心轨廓型轮廓与其标准廓形的偏差值。

7、上述技术方案中，进一步地：步骤s201中，固定型辙叉常见的心轨断面轨头宽度值有20mm,30mm,40mm,45mm,50mm。

8、上述技术方案中，优选的：步骤s202中，观察心轨特殊断面控制卡规与心轨轨头配合程度时：若检测尺被顶起，说明轨头宽度超宽，需对心轨打磨养护；若心轨特殊断面控制卡规与轨头之间存在间隙，说明轨头宽度比理论值偏小。

9、上述技术方案中，进一步地：步骤s202中，当心轨特殊断面控制卡规与轨头之间存在间隙时，配合使用塞尺，测量出心轨轨头的磨耗程度。

10、上述技术方案中，优选的：辙叉心轨断面多功能检测尺为一体式结构。

11、上述技术方案中，进一步地：辙叉心轨断面多功能检测尺具有水平架设在翼轨轨顶且作为检测尺水平基准的基准尺，基准尺竖直面的上端面设有一体式固定结构用于检测心轨尺寸和位置的的心轨特殊断面控制卡规；基准尺竖直面的下端面设有检测心轨廓形和相对位置的一体式结构的心轨廓形比对检测卡槽和检测镶嵌块或翼轨廓形和相对位置的一体式结构的镶嵌块或翼轨限位卡槽；对应心轨廓形比对检测卡槽设有心轨垂直磨耗测量尺；对应镶嵌块或翼轨限位卡槽设有镶嵌块或翼轨垂直磨耗测量尺；心轨特殊断面控制卡规、心轨廓形比对检测卡槽、镶嵌块或翼轨限位卡槽与基准尺的相对位置符合辙叉设计的相对位置。

12、上述技术方案中，进一步地：基准尺在测量时，用于水平贴合翼轨轨顶，并作为整个辙叉心轨断面多功能检测尺的水平定位基准。

13、上述技术方案中，优选的：心轨特殊断面控制卡规为u形卡槽结构，u形卡槽结构具有与心轨工作边斜度相同的斜边；u形卡槽结构的卡爪位置尺寸为心轨特殊断面心轨轨头设计宽度值。

14、上述技术方案中，进一步地：心轨廓形比对检测卡槽轮廓廓形包括一个或多个相切的圆弧及斜面；轮廓廓形相对位置关系与产品设计值一致。

15、上述技术方案中，进一步地：镶嵌块或翼轨限位卡槽既能用于检测镶嵌块或翼轨廓形，还能作为镶嵌块或翼轨的限位卡位从而保证测量基准稳定性；镶嵌块或翼轨限位卡槽轮廓廓形与镶嵌块或翼轨设计廓形相匹配，并包括一个或多个相切的圆弧及斜面；镶嵌块或翼轨限位卡槽轮廓廓形相对位置关系与产品设计值一致。

16、上述技术方案中，优选的：心轨垂直磨耗测量尺、镶嵌块或翼轨垂直磨耗测量尺位于基准尺竖直面上安装；心轨垂直磨耗测量尺设于心轨工作边与心轨截面中心线之间；镶嵌块或翼轨垂直磨耗测量尺设于镶嵌块或翼轨工作边与镶嵌块或翼轨中心线之间；心轨垂直磨耗测量尺用于检测心轨垂直磨耗量；镶嵌块或翼轨垂直磨耗测量尺用于检测镶嵌块或翼轨垂直磨耗量。

17、上技术方案中，进一步地：心轨垂直磨耗测量尺、镶嵌块或翼轨垂直磨耗测量尺具有整体为平板状结构的垂直磨耗测量尺本体，垂直磨耗测量尺本体底端测量接触位置设计为三角形刀棱状；测量磨耗量时,三角形刀棱状的棱尖直接接触心轨或镶嵌块顶面检测位置；三角形刀棱状上部为矩形结构，并在矩形结构两侧配置滑动槽；实现垂直磨耗测量尺本体相对滑动槽在垂直方向上的位移；矩形结构中间靠右开设竖向移动槽并配备锁紧螺丝，测量完成后，旋紧锁紧螺丝，保证读数精确；垂直磨耗测量尺本体上打印标准刻度线，实现垂磨量的在线测量。

18、本发明还请求保护一种辙叉心轨断面多功能检测尺，为任一辙叉心轨断面多功能检测尺的检测方法所使用的辙叉心轨断面多功能检测尺。

19、本发明与现有技术相比的优点：

20、1、本发明可实现辙叉心轨特殊断面位置轨头宽度检测，心轨廓形轮廓匹配度检测，心轨廓形轮廓磨耗量的测量，心轨与镶嵌块或翼轨的相对位置关系检测，镶嵌块或翼轨垂直磨耗量的检测；本发明可有效提高辙叉在线维修检测效率，及时发现辙叉存在的问题，也可用于辙叉的厂内生产制造检测。

21、2、本发明检测尺为一体化设计，完全按照辙叉理论设计轮廓进行卡位检测，具有优良的形位误差保持性。

22、3、本发明对于轨头宽度和廓形轮廓设计一致的辙叉，可实现一种检测尺适用于多种型号产品，并可满足市场绝大多数辙叉检测要求，适用范围广。