一种方墩施工翻模装置及其施工方法与流程

本发明涉及桥梁方墩施工，具体为一种方墩施工翻模装置及其施工方法。

背景技术：

1、随着交通的飞速发展和桥梁技术的日益进步，现代桥梁逐渐向大跨度方向发展，出于结构上的需要和桥位处地形、地貌的制约，桥梁设计中超过百米高的桥墩和数百米高的索塔已不再少见，这对施工技术提出了更高的要求，面对如此高度的空心或实心薄壁建筑物，如何做到施工的优质、安全、高效是现代桥梁施工中的一道难题。

2、现有技术所用到的方敦翻模技术的主要原理是随着各节段混凝土的灌注，通过液压千斤顶或吊机为动力提升平台并带动吊架，进而模板不断上翻，直至墩顶，确保墩身外观质量，但是传统的翻模技术需要对施工防护平台以及外模板组件进行单独的拆卸二与组装，使得翻模效率降低，施工流程繁琐，极大的消耗人力物力，影响作业效果与工作效率，多次的拆卸与组装，施工人员频繁作业易发生事故，且传统的方敦翻模法施工需要多层模板与多层防护平台组件，对材料的需求较大，无法满足较大范围大批量的方墩施工要求。

3、为实现上述目的，本发明提供了一种方墩施工翻模装置及其施工方法，可以解决上述背景技术中提出的问题。

技术实现思路

1、本发明采取了以下技术方案来实现：

2、一种方墩施工翻模装置，包括防护组件，外模板，空心内模板；

3、所述外模板包括固定模板与调节模板，所述固定模板位于所述调节模板的两侧，两所述固定模板均包括定型面与安装面，所述安装面上设有滑轨一，所述调节模板的两侧面与所述定型面相接触,所述固定模板与所述调节模板活动连接，所述固定模板与所述调节模板可以对浇筑面积进行调整，通过改变两调节模板之间的距离即可控制混凝土浇筑面积；

4、所述防护组件安装于所述外模板的周侧，所述防护组件与所述滑轨一之间滑动连接，所述防护组件上方设有连接组件，所述连接组件的一端与所述固定模板相连接，所述防护组件与滑轨一之间互相连接，通过吊车配合滑轨改变防护组件的位置，同时防护组件与滑轨一之间连接与拆卸也变得较为简便，可以有效地简化施工翻模操作过程；

5、其中，所述防护组件包括操作平台与防护围栏，所述操作平台上设有连接块与所述滑轨一相连接，所述空心内模板与所述外模板之间填充有水泥浇筑层，连接块设于操作平台一侧，方便人工进行安装拆卸以及日常检修与观察，防止意外发生。

6、优选的，所述连接块与所述滑轨一之间滑动连接，所述滑轨一的上部设有连接口一，所述连接块上设有连接口二，所述连接口一与连接口二内部贯穿设有高强螺栓一。

7、优选的，所述安装面的下部设有多个连接座，所述连接组件包括安装在所述操作平台上方的转动座，所述转动座上转动连接有连接钢条，所述连接钢条的另一端与所述连接座相配合，所述连接钢条与所述连接座之间贯穿连接有高强螺栓二，通过连接钢条与所述连接座转动座相连接，可以方便在翻模时对防护组件进行预固定，提升稳定性，同时，连接高强度螺栓一之后，连接钢条可以传导一部分支撑力至安装面，间接提高稳定性。

8、优选的，所述操作平台的外侧设有一圈加固梁，所述防护围栏安装于所述加固梁上方，所述防护围栏包括多个连接柱与导向防护轨，多个所述连接柱连接于所述加固梁的上方，多个所述连接柱的顶面与所述导向防护轨的底部固定连接，相邻两所述连接柱之间设有防护网，将所述导向防护轨道设置于所述加固梁上方为导向防护轨提供支撑力，同时可以通过提高防护网提高防护组件的安全性。

9、优选的，所述加固梁的侧边设有多个吊装块一，所述导向防护轨的侧边设有多个吊装块二，所述吊装块二与所述吊装块一之间一一对应，所述吊装块二的轴线位置与所述吊装块一相同，在吊装时，通过多个吊装块一与吊装块二的位置向上牵引，防止防护组件因牵引力而变形，同时可以使得防护组件整体的上升更加平稳。

10、优选的，所述导向防护轨内部设有滑轨二，所述滑轨二内部连接有多个滑动座，所述滑动座上方连接有安全钢索，安全钢索一端连接至滑动座没另一端连接至施工人员身上佩戴的安全衣，为施工人员的安全进行保障。

11、优选的，单个所述连接柱上方贯穿设有限位口，所述连接柱的内部设有限位销，所述限位销贯穿所述限位口的上下两端，所述连接柱上方设有限位柱，单个所述连接柱的表面设有l形的导向槽，所述限位柱滑动设置于所述导向槽的内部，导向槽用于锁定限位柱，当需要对施工人员进行保护时，将安全钢索的两端钢环置于所述限位口中，将限位销贯穿两钢环后伸进连接柱内部，由此安全钢索的长度被固定，施工人不会因为走动而发生意外

12、优选的，所述安全钢索包括多个钢环与安全绳，所述钢环连接于安全绳两端。

13、一种方墩施工翻模施工方法，使用如权利要求1-8任一所述的一种方墩施工翻模装置，包括以下步骤：

14、s1.吊装准备：设置路障，设置人员对交通条件进行管制，确定方墩施工位置，将吊车设置于方墩的一侧45度斜角方向，方便配合吊装块一与吊装块二进行受力，吊装工具采用四根长度以及受力条件相同的四根钢索分别与所述吊装块一与吊装块二连接，对以方墩施工位置为圆心20米处设置安全防护隔离带，对方墩施工位置设置模板安装槽，设置空心内模板，进行底座的钢筋安装与浇筑，将外模板安装于模板安装槽的内部，通过吊车安装第一层外模板与第二层外模板；

15、s2.安装防护组件：防护组件通过高强螺栓二连接至第一层的连接座位置，第一层方墩浇筑成型后，拆除所述高强螺栓一，通过吊车分别连接各个所述吊装块一、吊装块二，将所述防护组件提升至第二层所述外模板处，通过所述高强螺栓一，使得所述防护组件与第一层所述外模板连接，通过所述高强螺栓二，使得所述防护组件上方的连接钢条与第二层外模板上方的连接座连接；

16、s3.作业：人工跟随所述防护组件提升后，需要对螺纹钢筋进行下一级螺旋安装，同时，施工人员需要对所述外模板的定型面涂抹脱模剂，浇筑前施工人员通过所述安全钢索回到所述防护平台；

17、s4.翻升：将第二层的所述外模板吊装至所述第一层外模板上方时，通过人工校对将第一层所述内模板与第二层所述内模板进行对齐调整，将所述连接座与所述第二层外模板的转动座相连，安装所述高强螺栓二，通过吊车填入所述空心内模板，泵车进行浇筑后等待混凝土层强度达标后，拆除高强螺栓一，重复步骤s2、步骤s3。

18、优选的，在步骤s3中，人工作业时，需要全程佩戴所述安全钢索，当所述防护组件进行提升前，需要将所述安全钢索固定于所述限位口中，将所述钢环与所述限位销连接，通过限位销与钢环的配合，调整人工佩戴时的舒适度。

19、与现有技术相比，本发明的有益效果为：

20、1：本发明对传统的翻模法进行改造，使得防护组件与定型模板组件分离，通过连接块与滑轨一的配合，使得在桥墩翻模时可以无需对防护组件进行组装、拆卸，采用单独吊装防护组件以及单独吊装外模板的方式，可以简化工作流程，提高翻模的工作效率；

21、2：对比于传统的翻模法，需要对三层或三层以上的外模板进行依次翻升，且其上均焊接有部分防护组件，对施工材料的需求较大，本发明只需要两层外模板配合一层防护组件即可进行模板翻升，可以适应大批量的桥墩生产，对施工材料的需求较小，可以缩减施工周期；

22、3：施工人员在施工时，通过滑动座与导向防护轨相连接，可以满足施工人员在施工时的安全保障，同时，在装置提升时，可以通过限位销与钢环的配合，减短安全钢索的长度，防止施工人员发生倾倒事故；

23、4：通过轴线相同的吊装孔一与吊装孔二可以对整个防护组件进行吊装，简化吊装流程降低吊装难度，模板之间不易发生碰撞。