一种铁路扣件螺栓拆卸控制方法与流程

本申请涉及轨道工程机械作业装置控制，特别是涉及一种铁路扣件螺栓拆卸控制方法。

背景技术：

1、目前国内铁路扣件更换采用人工操作内燃扣件扳手拆装，拆扣件时人工操作扣件扳手将扣件螺栓拆除，安装新扣件时，将扣件组装到道钉上戴帽后，人工操作扣件扳手将扣件螺栓拧紧，再人工涂油；这种作业方式基本依靠人工作业，需要耗费大量人力、物力，作业时平均每公里需配置扣件拆装人员70～90人；作业现场人员多，人员安全隐患大；机械化程度低，作业效率低；扣件扳手多，平均每公里需配置约30台，管理难度大；每台扣件扳手重约75kg，需人工上道，劳动强度大，转运困难。铁路扣件大修更换周期大约5～8年，随着铁路线路运营里程的增加，扣件更换的工作量也将增加，扣件更换工作量非常大，但目前的作业模式已不能满足日益增长的作业需求。

2、鉴于此，提供一种减少整个螺栓作业时间，提高作业效率的铁路扣件螺栓拆卸控制方法是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本申请提供一种铁路扣件螺栓拆卸控制方法，能够减少整个螺栓作业时间，提高作业效率。

2、本申请的目的为提供一种铁路扣件螺栓拆卸控制方法。

3、本申请的上述申请目的是通过以下技术方案得以实现的：

4、一种铁路扣件螺栓拆卸控制方法，包括如下步骤：

5、设置矩阵式的拆卸装置；

6、进行拆卸作业时，所述拆卸装置到达预设位置位后，传感器输出控制信号；

7、所述拆卸装置根据所述控制信号对扣件螺栓进行拆卸作业。

8、优选地，所述设置矩阵式的拆卸单元，具体为：

9、将拆卸装置设置成4*n的矩阵模式。

10、优选地，所述所述拆卸装置根据所述控制信号对扣件螺栓进行拆卸作业之前，还包括：

11、所述拆卸装置根据所述控制信号捕捉定位扣件螺栓。

12、优选地，所述拆卸装置根据所述控制信号对扣件螺栓进行拆卸作业，具体为：

13、所述拆卸装置根据所述控制信号对4*n个所述扣件螺栓进行拆卸作业。

14、优选地，所述拆卸装置根据所述控制信号对扣件螺栓进行拆卸作业之后，还包括：

15、所述拆卸装置拆卸作业完成后将运行至下一个区间作业。

16、本发明提供的一种铁路扣件螺栓拆卸控制方法，包含设置矩阵式的拆卸装置；进行拆卸作业时，所述拆卸装置到达预设位置位后，传感器输出控制信号；所述拆卸装置根据所述控制信号对扣件螺栓进行拆卸作业；本方法通过设置矩阵式拆卸装置进行拆卸作业，提高机械化程度，有效减少整个拆卸螺栓的作业时间，提高了作业效率，同时节约大量的劳动力资源。

技术特征：

1.一种铁路扣件螺栓拆卸控制方法，其特征在于，包括如下步骤：

2.根据权利要求1所述的铁路扣件螺栓拆卸控制方法，其特征在于，所述设置矩阵式的拆卸装置，具体为：

3.根据权利要求1所述的铁路扣件螺栓拆卸控制方法，其特征在于，所述拆卸装置根据所述控制信号对扣件螺栓进行拆卸作业之前，还包括：

4.根据权利要求2所述的铁路扣件螺栓拆卸控制方法，其特征在于，所述拆卸装置根据所述控制信号对扣件螺栓进行拆卸作业，具体为：

5.根据权利要求1所述的铁路扣件螺栓拆卸控制方法，其特征在于，所述拆卸装置根据所述控制信号对扣件螺栓进行拆卸作业之后，还包括：

技术总结
本申请公开了一种铁路扣件螺栓拆卸控制方法，包含设置矩阵式的拆卸装置；进行拆卸作业时，所述拆卸装置到达预设位置位后，传感器输出控制信号；所述拆卸装置根据所述控制信号对扣件螺栓进行拆卸作业；本方法通过设置矩阵式拆卸装置进行拆卸作业，提高机械化程度，有效减少整个拆卸螺栓的作业时间，提高了作业效率，同时节约大量的劳动力资源。

技术研发人员：刘伟,王增宝,周彦珠,杨建昌,吕茂印,肖樨,陈启申,刘莎,姜勇,喻梓恒,刘嘉琦
受保护的技术使用者：宝鸡中车时代工程机械有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15