一种特大桥单元式多向变位伸缩装置安装结构的制作方法

本发明属于大跨桥，具体涉及一种特大桥单元式多向变位伸缩装置安装结构。

背景技术：

1、随着我国经济飞速发展，城市建设的中心地位也变得越来越重要，城市间的相互连接主要依靠桥梁等建筑物实现。在特大桥梁建设过程中需要预留伸缩缝，以防止由于温度变化幅度的过大而造成桥面热胀冷缩超出设计限额，从而对桥体造成不可逆的永久损害，伸缩装置是解决这一问题的主要手段之一。

2、伸缩装置作为桥梁的重要构件之一，通过在桥的梁端与梁端之间、梁端与桥台之间安装伸缩装置,可有效解决因车辆通行、温度变化及桥梁自身材料的特性所引发的结构位移。现有的桥梁伸缩装置结构形式在己使用的工程中存在问题较多，例如伸缩缝处跳车、过往车辆行驶噪音过大、局部构件脱落、漏水己成为普遍现象，由伸缩装置而引发的交通事故和安全隐患实例已比比皆是。因此如何在充分满足外力作用下，桥梁上部结构的位移要牢固可靠、经久耐用，同时能够抵抗机械磨损、碰撞，确保通车平稳、安全，防止雨水和部分垃圾渗入，并且在实际工程施工现场实现更加方便的安装过程以及降低在运营期内的常规性检查维护的人工材料成本是亟待解决的技术问题。

技术实现思路

1、为解决现有技术中存在的上述问题，本发明提供了一种特大桥单元式多向变位伸缩装置安装结构，包括跨缝板和固定梳齿钢板，跨缝板的一端在梁端短阶梯侧通过预埋螺栓组固定与多向变位铰以及后置防撞板连接，固定梳齿钢板的一端在梁端长阶梯侧通过预埋螺栓组固定，还包括在梁端阶梯底板预埋加强筋固定，在伸缩缝处设置止水结构并通过排水装置集中处理雨水，通过后浇混凝土将该单元式多向变位伸缩装置安装结构与梁端阶梯底板结合为一个整体，在支座处的梁段增设梁端和梁侧垫块以及梁端隔板，在桥墩盖梁梁端设置横向防震挡块。本发明改变了传统桥梁伸缩装置的结构缺陷，不仅减震效果明显、降低噪音，也简化伸缩装置的安装维护环节，从而降低成本。

2、本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

3、一种特大桥单元式多向变位伸缩装置安装结构，包括梁端阶梯底板、梁端短阶梯和梁端长阶梯，主梁开设有第一槽孔，所述梁端阶梯底板填充设置于第一槽孔内，且所述梁端短阶梯和所述梁端长阶梯分别设置于所述梁端阶梯底板顶部的左右两端，所述梁端短阶梯表面和所述梁端长阶梯表面均与主梁表面齐平；

4、还包括跨缝板和固定梳齿钢板，所述梁端短阶梯和所述梁端长阶梯共同开设有第二槽孔，所述跨缝板和所述固定梳齿钢板分别设置于所述第二槽孔的左右两侧，所述跨缝板和所述固定梳齿钢板的表面与所述梁端短阶梯的表面齐平；

5、所述跨缝板的两端分别设置于所述梁端短阶梯和所述梁端长阶梯的顶部，所述固定梳齿钢板设置于所述梁端长阶梯的顶部；

6、还包括多向变位铰和后置防撞板，所述梁端短阶梯还开设有第三槽孔，所述第三槽孔与所述第二槽孔靠近所述跨缝板的一端相连通，所述后置防撞板和所述多向变位铰自左至右设置于第三槽孔内，且所述后置防撞板和所述多向变位铰均与所述跨缝板连接；

7、所述跨缝板和所述固定梳齿钢板均通过各自的预埋螺栓组分别固定于所述梁端短阶梯和所述梁端长阶梯上，所述梁端短阶梯和所述梁端长阶梯均通过各自的预埋加强筋与所述梁端阶梯底板连接；

8、还包括止水结构，所述梁端短阶梯和所述梁端阶梯底板共同开设有伸缩缝，所述伸缩缝位于所述跨缝板的底部，所述止水结构设置于所述伸缩缝内。

9、作为本发明的一种优选技术方案，所述预埋螺栓组为钢制l型预埋螺栓组，所述预埋螺栓组的顶部设置钢制防翘销和其底部设置螺栓构造筋，所述预埋螺栓组的顶面与所述跨缝板的表面平齐。

10、作为本发明的一种优选技术方案，所述梁端阶梯底板的预埋加强筋为c型两侧转口处通长布设预埋直径8mm构造筋，加强筋布置间距为150-250mm。

11、作为本发明的一种优选技术方案，所述止水结构与混凝土的接触部分采用橡胶型止水带进行封端处理；所述伸缩缝的直径为320mm。

12、作为本发明的一种优选技术方案，连接所述梁端短阶梯和所述梁端阶梯底板的预埋加强筋的高度尺寸大于连接所述梁端长阶梯和所述梁端阶梯底板的预埋加强筋的高度尺寸。

13、作为本发明的一种优选技术方案，还包括若干梁端橡胶垫块，两梁端组对称设置于桥墩盖梁的顶部，梁端组包括若干主梁，若干主梁沿着桥墩盖梁的顶部设置方向等间距设置于桥墩盖梁的顶部，对称设置的两主梁之间形成有第一空间，若干梁端橡胶垫块与若干第一空间一一对应匹配，任一所述梁端橡胶垫块设置于相对应的第一空间内，所述梁端橡胶垫块连接两主梁端面。

14、作为本发明的一种优选技术方案，还包括两横向防震挡块和两梁侧橡胶垫块，两所述横向防震挡块分别对称设置于桥墩盖梁顶部的两端，所述横向防震挡块与其最接近的主梁分别形成有第二空间和第三空间，两所述梁侧橡胶垫块分别填充设置第二空间和第三空间内，所述梁侧橡胶垫块分别连接所述横向防震挡块和主梁顶部侧壁。

15、作为本发明的一种优选技术方案，还包括若干梁端隔板，相邻两主梁之间形成有第四空间，若干第四空间与若干梁端隔板一一对应匹配，任一所述梁端隔板分别连接两主梁。

16、作为本发明的一种优选技术方案，还包括若干支座，若干支座等间距地设置于桥墩盖梁上，若干支座与若干主梁一一对应匹配，任一主梁设置于相对应的支座上，若干梁端橡胶垫块与若干主梁一一对应匹配，任一梁端橡胶垫块设置于相对应的主梁的底部侧壁。

17、作为本发明的一种优选技术方案，任一所述梁端橡胶垫块居中位于相邻两所述梁端隔板之间。

18、本发明的有益效果为：

19、(1)本发明提供了一种特大桥单元式多向变位伸缩装置安装结构，与传统伸缩装置相比，此法安装简单，更容易检查维修；

20、(2)本发明实现了伸缩缝和路面保持同一平面，消除了伸缩缝处跳车从而造成构件磨损老化、脱落的问题；

21、(3)本发明改善了桥梁雨水收集处理的过程，减缓了外界环境对构件的不利影响，保证了在设计使用年限内桥梁伸缩装置的正常工作性能；

22、(4)本发明极大降低了伸缩装置的损耗以及安装维修费用，减少了施工和后期运营阶段的各项成本。

技术特征：

1.一种特大桥单元式多向变位伸缩装置安装结构，其特征在于：包括梁端阶梯底板、梁端短阶梯和梁端长阶梯，主梁开设有第一槽孔，所述梁端阶梯底板填充设置于第一槽孔内，且所述梁端短阶梯和所述梁端长阶梯分别设置于所述梁端阶梯底板顶部的左右两端，所述梁端短阶梯表面和所述梁端长阶梯表面均与主梁表面齐平；

2.根据权利要求1所述的一种特大桥单元式多向变位伸缩装置安装结构，其特征在于：所述预埋螺栓组为钢制l型预埋螺栓组，所述预埋螺栓组的顶部设置钢制防翘销和其底部设置螺栓构造筋，所述预埋螺栓组的顶面与所述跨缝板的表面平齐。

3.根据权利要求1所述的一种特大桥单元式多向变位伸缩装置安装结构，其特征在于：所述梁端阶梯底板的预埋加强筋为c型两侧转口处通长布设预埋直径8mm构造筋，加强筋布置间距为150-250mm。

4.根据权利要求1所述的一种特大桥单元式多向变位伸缩装置安装结构，其特征在于：所述止水结构与混凝土的接触部分采用橡胶型止水带进行封端处理；所述伸缩缝的直径为320mm。

5.根据权利要求1所述的一种特大桥单元式多向变位伸缩装置安装结构，其特征在于：连接所述梁端短阶梯和所述梁端阶梯底板的预埋加强筋的高度尺寸大于连接所述梁端长阶梯和所述梁端阶梯底板的预埋加强筋的高度尺寸。

6.根据权利要求1所述的一种特大桥单元式多向变位伸缩装置安装结构，其特征在于：还包括若干梁端橡胶垫块，两梁端组对称设置于桥墩盖梁的顶部，梁端组包括若干主梁，若干主梁沿着桥墩盖梁的顶部设置方向等间距设置于桥墩盖梁的顶部，对称设置的两主梁之间形成有第一空间，若干梁端橡胶垫块与若干第一空间一一对应匹配，任一所述梁端橡胶垫块设置于相对应的第一空间内，所述梁端橡胶垫块连接两主梁端面。

7.根据权利要求1所述的一种特大桥单元式多向变位伸缩装置安装结构，其特征在于：还包括两横向防震挡块和两梁侧橡胶垫块，两所述横向防震挡块分别对称设置于桥墩盖梁顶部的两端，所述横向防震挡块与其最接近的主梁分别形成有第二空间和第三空间，两所述梁侧橡胶垫块分别填充设置第二空间和第三空间内，所述梁侧橡胶垫块分别连接所述横向防震挡块和主梁顶部侧壁。

8.根据权利要求7所述的一种特大桥单元式多向变位伸缩装置安装结构，其特征在于：还包括若干梁端隔板，相邻两主梁之间形成有第四空间，若干第四空间与若干梁端隔板一一对应匹配，任一所述梁端隔板分别连接两主梁。

9.根据权利要求8所述的一种特大桥单元式多向变位伸缩装置安装结构，其特征在于：还包括若干支座，若干支座等间距地设置于桥墩盖梁上，若干支座与若干主梁一一对应匹配，任一主梁设置于相对应的支座上，若干梁端橡胶垫块与若干主梁一一对应匹配，任一梁端橡胶垫块设置于相对应的主梁的底部侧壁。

10.根据权利要求9所述的一种特大桥单元式多向变位伸缩装置安装结构，其特征在于：任一所述梁端橡胶垫块居中位于相邻两所述梁端隔板之间。

技术总结
本发明涉及一种特大桥单元式多向变位伸缩装置安装结构，属于大跨桥技术领域，该伸缩装置包括跨缝板和固定梳齿钢板，跨缝板的一端在梁端短阶梯侧通过预埋螺栓组固定与多向变位铰以及后置防撞板连接，固定梳齿钢板的一端在梁端长阶梯侧通过预埋螺栓组固定，还包括在梁端阶梯底板预埋加强筋固定，在伸缩缝处设置止水结构并通过排水装置集中处理雨水，通过后浇混凝土将该单元式多向变位伸缩装置安装结构与梁端阶梯底板结合为一个整体，在支座处的梁段增设梁端和梁侧垫块以及梁端隔板，在桥墩盖梁梁端设置横向防震挡块。本发明改变了传统桥梁伸缩装置的结构缺陷，不仅减震效果明显、降低噪音，也简化伸缩装置的安装维护环节，从而降低成本。

技术研发人员：党巨超,张佳男,曲智富,钟玉刚,韩成龙,张延年,古怀宽
受保护的技术使用者：中铁建大桥工程局集团第四工程有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/22