一种无人停车安全岛浇筑用模板的制作方法

本发明涉及一种无人停车安全岛浇筑用模板，属于停车场施工的。

背景技术：

1、安全岛是一种起到分隔交通的设施，其用于对处于其上方的行人或物体进行保护，以避免其受到交通工具，如汽车等工具的侵害。现有技术中，安全岛根据使用场所，可分为交通道路安全岛、停车场安全岛、码头安全岛等，其中，停车场安全岛的使用过程中主要是为了安装不同的停车场设备，如车闸、指引标识等。

2、现有技术中，对安全岛的施工多包括以下步骤，先选取适当的安全岛布置位置，而后选择合适的木板材料作为安全岛的模板，通过使用铆钉、锤子等工具将木模板相互钉连接在一起，形成所需的安全岛浇筑结构，而后将该模板置于安全岛的布置位置上，向内浇筑混凝土，待混凝土凝固后拆下木模板即可得到安全岛；但在实际使用中发现，由于混凝土的质量较重，使得木板材料在浇筑的过程中，容易出现变形、破裂等情况，会对安全岛的成型造成较大的影响，同时，木板材料在拆模过程中也容易出现断裂等现象，无法重复进行使用。

3、为此，现有技术中通过使用槽钢来作为安全岛的模板，来克服木板材料容易出现变形、断裂导致的对安全岛成型造成影响以及无法重复利用的问题；此类槽钢模板在安装时需使用多个连接螺栓配合螺母来将模板相互连接在一起，以形成安全岛的浇筑结构，如中国专利授权公告号为cn203795328u公开的一种用于浇筑安全岛混凝土的专用模板，其在使用过程中便需要使用连接螺栓配合螺母来将模板进行连接。连接螺栓配合螺母的连接方式使得施工人员需要大量的旋转螺母并保证其锁紧，才可以确保模板之间的连接紧固，存在有施工时间长、劳动强度较高的问题，应进行改进。

技术实现思路

1、为了解决现有技术所存在的上述问题，本发明提供了一种无人停车安全岛浇筑用模板。

2、本发明的技术方案如下：

3、第一方面，本发明提供一种无人停车安全岛浇筑用模板，包括一对呈“u”字形结构设置的第一模板、若干个呈矩形结构设置的第二模板和若干个连接件，其中一个第一模板的两端部上均设有第一连接块，另一个第一模板的两端部上均设有第二连接块，每个第二模板的两端部上均分别设有第一连接块和第二连接块；第一连接块能够通过连接件与第二连接块可拆卸连接在一起，使得第二模板能够与相邻第二模板或第一模板可拆卸连接在一起，令第二模板与第一模板形成中部为矩形两端为弧形的浇筑结构。

4、进一步的，所述连接件包括第一连接轴和设于第一连接轴其中一侧的第二连接轴，第一连接轴贴近第二连接轴侧的端部向内开设有活动槽，活动槽的槽侧壁内呈嵌入式设置有轴承，轴承转动连接于活动槽内，第二连接轴贴近第一连接轴侧的端部上设有转轴，转轴活动穿入活动槽内并与轴承连接在一起，第二连接轴通过转轴的连接与第一连接轴转动连接在一起，第一连接轴的轴壁上还设有限位块，第二连接轴的轴壁上还设有多个卡块；

5、每个第一连接块上均开设有第一连接孔，第一连接孔的孔径设置满足第一连接轴和第二连接轴能够通过第一连接孔，第一连接孔的孔壁上还开设有与卡块呈一一对应设置的第一卡槽；

6、每个第二连接块贴近对应第一连接块侧的侧壁上均呈嵌入式设置有固定套筒，固定套筒的内径能够供第二连接轴穿过，固定套筒的周侧内壁上开设有环形转槽，环形转槽内转动连接有限位圆板，限位圆板的中部开设有能够供第二连接轴转过的通孔，固定套筒贴近对应第一连接块侧的侧壁上开设有与卡块呈一一对应设置的第二卡槽，限位圆板贴近对应第一连接块侧的侧壁上开设有与卡块呈一一对应设置的第三卡槽，每个第二连接块上还开设有供第二连接轴穿过的第二连接孔，第二连接孔与固定套筒和通孔呈同心设置。

7、进一步的，每个所述第二连接块远离对应第一连接块侧的侧壁上均设有与对应第二卡槽呈一一对应设置用于对对应第二卡槽的位置进行表示的第一标识，第二连接轴的轴壁上设有与卡块呈一一对应设置用于对卡块的位置进行表示的第二标识。

8、进一步的，每个所述第一连接块贴近对应第二连接块侧的侧壁上均开设有定位槽，定位槽的端部自对应第一连接块的一侧贯通出，每个第二连接块贴近对应第一连接块侧的侧壁上均设有定位块，定位块接于对应定位槽内，定位块和定位槽的设置满足在定位块被推入定位槽内并与定位槽的槽侧壁呈贴紧设置时第一连接孔与固定套筒呈同心设置。

9、进一步的，两个所述第一模板上均开设有第一对拉连接孔，两个第一模板之间设有第一对拉螺栓，第一对拉螺栓的两端部均呈穿过对应侧第一对拉连接孔设置，且第一对拉螺栓的两侧端部上均锁入有第一锁紧螺母。

10、进一步的，每个所述第二模板上均开设有第二对拉连接孔，相对设置的两个第二模板之间均设有第二对拉螺栓，第二对拉螺栓的两端部均呈穿过对应侧第二对拉连接孔设置，且第二对拉螺栓的两端部上均锁入有第二锁紧螺母。

11、进一步的，两个所述第一模板和所有第二模板的外壁上均设有加强筋，加强筋在第一模板和第二模板上均呈网格形结构设置。

12、进一步的，所述第一模板的内壁上设置有用于高度标识。

13、第二方面，本发明提供一种前述无人停车安全岛浇筑用模板的安装方法，包括以下步骤：

14、使用连接件对第一连接块和第二连接块进行连接，连接方法包括：

15、通过将定位块推入定位槽内以令第一连接块和对应第二连接块进行对接，之后取连接件，将连接件中的第二连接轴朝向第一连接孔，令第二连接轴上的卡块对准第一连接孔上开设的第一卡槽，而后将第二连接轴自第一连接孔内推入，令第二连接轴依次穿过第一连接孔、固定套筒、通孔，最后自第二连接孔穿出，此时，卡块依次经过第一卡槽、第二卡槽，最后进入至第三卡槽内，与第三卡槽的槽壁呈贴紧设置，第一连接轴也跟随进入到第一连接孔内，此时，限位块与第一连接块的侧壁呈贴紧设置；

16、之后，转动第二连接轴，令第二连接轴通过卡块与第三卡槽的连接带动限位圆板在环形转槽内进行转动，使得卡块的位置与第二卡槽进行错位，以完成对第一连接块和第二连接块的连接；

17、之后，根据所述连接方法，对第二模板和第一模板或相邻第二模板进行连接，形成中部为矩形两端为弧形的浇筑结构。

18、进一步的，所述安装方法还包括以下步骤：

19、拆除连接件以解除第一连接块和第二连接块的连接，拆除方法包括：

20、转动第二连接轴，令第二连接轴通过卡块与第三卡槽的连接带动限位圆板在环形转槽内进行转动，之后通过观察第一标识和第二标识位置，当第一标识和第二标识位置重合时，此时，卡块的位置与第二卡槽位置进行重合，之后向外拔出第一连接轴，令卡块从第三卡槽中移出，并依次经过第二卡槽和第一卡槽，最后从第一卡槽内穿出，令第二连接轴依次经过第二连接孔、通孔、固定套筒和第一连接孔，最后从第一连接孔内穿出，即可将连接件从第一连接块和第二连接块上拆下。

21、本发明具有如下有益效果：

22、1、本发明通过在第一模板和第二模板上设置第一连接块和第二连接块，并配合设置连接件，设置有的连接件能够将第一连接块和第二连接块连接在一起，从而可以令第一模板和第二模板拼接出所需的浇筑结构，设有的连接件在对第一连接块和第二连接块进行连接时，通过将连接件依次穿过第一连接孔、固定套筒、通孔和第二连接孔，并令卡块依次经过第一卡槽、第二卡槽最后进入第三卡槽内，只是旋转第二连接轴令卡块与第三卡槽进行错位，此时，连接件即可将第一连接块和第二连接块连接在一起，相较于现有技术中的螺栓螺母连接，只需将连接件插入后转动一下即可，具有连接快速、缩短施工时间、降低工人劳动强度的优点。

23、2、本发明的连接件对第一连接块和第二连接块进行连接时，在第一连接轴设有的限位块可以阻挡对应的第一模板或第二模板向远离第二连接块的方向进行移动，固定套筒中开设有的环形转槽在卡块与第二卡槽错位时，其槽壁能够配合第三卡槽对卡块起到限位作用，可以阻挡对应的第一模板或第二模板向远离第一连接块的方向进行移动，从而可以保证第一连接块和第二连接块连接的紧固性，进而可以保证后续第二模板与第一模板或第二模板连接的紧固性。

24、3、本发明通过提供一种无人停车安全岛浇筑用模板的安装方法，配合设置有的连接件、第一连接块和第二连接块，能够实现对第一连接块和第二连接块的快接快拆，从而可以实现对第一模板和第二模板的快接快拆，相较于现有技术，具有连接快速、缩短施工时间、降低工人劳动强度的优点。