一种自航桩柱式活动桥墩的制作方法

：本发明涉及打桩领域，尤其是指一种自航桩柱式活动桥墩。

背景技术

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背景技术：

1、目前，装配式公路钢桥架设遇到较宽水域环境时，需要建水上临时桥墩作为支撑。钢桥的架设或修复经常需要在较短时间内完成，这对临时桥墩建设的快速性提出了更高的要求。

2、所以急需一种自航桩柱式活动桥墩，有助于解决现有技术中缺乏一种临时性快速桥墩建设的技术问题。

技术实现思路

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技术实现要素：

1、在一实施例中，本发明提供了一种自航桩柱式活动桥墩，通过边箱向两侧翻折形成水上平台，然后在通过桩柱可以快速实现打桩，有助于解决现有技术中缺乏一种临时性快速桥墩建设的技术问题。

2、所述自航桩柱式活动桥墩包括中部浮箱和两个边箱，以及两侧的桩柱；

3、所述中部浮箱能够漂浮在水面；

4、所述边箱铰接在所述中部浮箱两侧，并通过伸缩杆机构实现从中部浮箱上方翻折在所述中部浮箱两侧形成水上平台；

5、所述桩柱设置在所述边箱上，并向下伸缩打入水底实现打桩。

6、在一实施例中，所述桩柱包括上柱和上柱，以及下柱；

7、所述上柱设置在所述边箱上；

8、所述上柱内套在所述上柱上，并沿所述上柱的长度方向伸缩；

9、所述下柱内套在所述上柱上，并沿所述上柱的长度方向伸缩并插入水底实现打桩。

10、在一实施例中，所述上柱底部设置有础板。

11、在一实施例中，所述础板具有向两侧翻折的支脚结构。

12、在一实施例中，所述自航桩柱式活动桥墩还包括船外挂机；

13、所述船外挂机设置在所述中部浮箱尾端。

14、在一实施例中，所述桩柱能够在预定范围内摆动。

15、在一实施例中，所述边箱一侧的上顶角与所述中部浮箱铰接一侧的上顶角铰接；

16、所述伸缩杆机构包括第一伸缩杆；

17、所述第一伸缩杆一端与所述边箱一侧的上顶角铰接片上铰接，所述第一伸缩杆的另一端铰接在所述中部浮箱的下顶角铰接。

18、在一实施例中，所述伸缩杆机构还包括第二伸缩杆；

19、所述第二伸缩杆一端铰接在所述铰接片上，所述第二伸缩杆的另一端铰接在同侧的所述边箱上。

20、在一实施例中，当所述自航桩柱式活动桥墩处于低水位打桩状态时；

21、所述上柱位于所述水上平台上方，所述下柱向下位于所述水上平台下方。

22、在一实施例中，当所述自航桩柱式活动桥墩处于高水位打桩状态时，，所述上柱和所述上柱，以及所述下柱位于所述水上平台下方。

技术特征：

1.一种自航桩柱式活动桥墩，其特征在于，所述自航桩柱式活动桥墩包括：

2.根据权利要求1所述的自航桩柱式活动桥墩，其特征在于，所述桩柱(4)包括：

3.根据权利要求2所述的自航桩柱式活动桥墩，其特征在于，所述下柱(42)底部设置有础板(44)。

4.根据权利要求3所述的自航桩柱式活动桥墩，其特征在于，所述础板(44)具有向两侧翻折的支脚结构。

5.根据权利要求4所述的自航桩柱式活动桥墩，其特征在于，所述自航桩柱式活动桥墩还包括：

6.根据权利要求5所述的自航桩柱式活动桥墩，其特征在于，所述桩柱(4)能够在预定范围内摆动。

7.根据权利要求6所述的自航桩柱式活动桥墩，其特征在于，所述边箱(2)一侧的上顶角与所述中部浮箱(1)铰接一侧的上顶角铰接；

8.根据权利要求7所述的自航桩柱式活动桥墩，其特征在于，所述伸缩杆机构(3)还包括：

9.根据权利要求8所述的自航桩柱式活动桥墩，其特征在于，当所述自航桩柱式活动桥墩处于低水位打桩状态时；

10.根据权利要求9所述的自航桩柱式活动桥墩，其特征在于，当所述自航桩柱式活动桥墩处于高水位打桩状态时。

技术总结
本发明提供了一种自航桩柱式活动桥墩，所述自航桩柱式活动桥墩包括中部浮箱和两个边箱，以及两侧的桩柱；所述中部浮箱能够漂浮在水面，且边箱展开后也能漂浮在水面；所述边箱铰接在所述中部浮箱两侧，并通过伸缩杆机构实现从中部浮箱上方翻折在所述中部浮箱两侧形成水上平台；所述桩柱设置在所述边箱上，并向下伸缩打入水底实现打桩。通过边箱向两侧翻折形成水上平台，然后在通过桩柱可以快速实现打桩，有助于解决现有技术中缺乏一种临时性快速桥墩建设的技术问题。

技术研发人员：刘刚,崔晓双,单海超,张清林,严宇飞,张梓豪
受保护的技术使用者：中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/3/4