一种钢箱结构的制作方法

本申请涉及桥梁建筑领域，尤其是涉及一种钢箱结构。

背景技术：

1、钢箱又叫钢箱梁，是大跨径桥梁常用的结构形式，一般用在跨度较大的桥梁上，外形像一个箱子故叫做钢箱梁，钢箱梁一般由顶板、底板、腹板、和横隔板、纵隔板及加劲肋等通过全焊接的方式连接而成，其中顶板为由盖板和纵向加劲肋构成的正交异性桥面板。

2、目前的钢箱梁结构，如公告号cn214401377u的专利所述，包括第一箱和第二箱，所述第一箱的两侧壁上均转动有标杆，所述第二箱的两侧壁上均固定有限位杆，所述标杆远离第一箱的一端固定有卡板，所述卡板的两端均呈九十度弯折，所述限位杆位于卡板的两端之间，所述卡板滑动在限位杆上，所述卡板的上端设置有用于限制卡板滑动的限位件。

3、针对上述中的相关技术，发明人认为采用蜗轮转动连接在第一箱的内腔上表面上，将蜗杆转动连接在第一箱上，导致后续在第一箱和第二箱完成后，蜗轮和蜗杆无法拆卸下重复使用，从而导致整个钢箱梁的安装成本较高。

技术实现思路

1、为了改善目前的钢箱梁的安装成本较高的问题，本申请提供一种钢箱结构。

2、本申请提供一种钢箱结构，采用如下的技术方案：

3、一种钢箱结构，包括第一钢箱，所述第一钢箱的一侧抵接有第二钢箱，所述第一钢箱和所述第二钢箱的两侧均对称开设有螺纹通孔，相近一侧两组所述螺纹通孔的内部均穿设有插杆，所述第一钢箱的两侧均对称设有与一侧所述插杆滑动连接的定限位板，所述第二钢箱的两侧均设有与另一侧所述插杆滑动连接的动限位板，所述定限位板和所述动限位板的内部均开设有与所述插杆相适配的贯穿孔，所述插杆贯穿所述贯穿孔，两组所述定限位板靠近所述动限位板的一侧均转动连接有调节螺杆，两组所述调节螺杆分别贯穿两组所述动限位板，两组所述调节螺杆分别与两组所述动限位板螺纹连接。

4、通过采用上述技术方案，在第一钢箱和第二钢箱焊接完成后，只需将定限位板和动限位板从插杆的内部取出，然后将插杆从螺纹通孔的内部抽出即可完成对定限位板、动限位板和插杆的拆卸，以便于后续重复使用，从而有效降低了整个钢箱梁的安装成本。

5、可选的，两组所述插杆的两侧内部均开设有钩挂孔。

6、通过采用上述技术方案，钩挂孔的设置便于吊机的吊钩进行贯穿钩挂，从而便于后续对第一钢箱或第二钢箱进行吊装。

7、可选的，两组所述调节螺杆远离所述定限位板的一端均固定连接有六角螺帽。

8、通过采用上述技术方案，六角螺帽的设置便于利用扳手对调节螺杆进行转动调节。

9、可选的，两组所述定限位板靠近所述动限位板的一侧均固定连接有导向杆，两组所述导向杆分别贯穿两组所述动限位板，两组所述导向杆分别与两组所述动限位板滑动连接。

10、通过采用上述技术方案，导向杆的设置用于对动限位板的左右移动起到导向的作用。

11、可选的，同侧所述动限位板和所述定限位板之间设有把手，所述把手与所述导向杆固定连接，所述导向杆远离所述定限位板的一端固定连接有限位块。

12、通过采用上述技术方案，把手的设置便于对导向杆、动限位板和定限位板进行拿持。

13、可选的，所述第一钢箱和所述第二钢箱的内部两侧均对称固定连接有直角板。

14、通过采用上述技术方案，直角板的设置用于对第一钢箱和第二钢箱的内部两侧提供支撑，以提高第一钢箱和第二钢箱的强度。

15、可选的，所述第一钢箱和所述第二钢箱内底壁和内顶壁之间均匀固定连接有立柱。

16、通过采用上述技术方案，立柱的设置用于对第一钢箱和第二钢箱的内部支撑固定，从而进一步提高第一钢箱和第二钢箱的强度。

17、可选的，一侧所述螺纹通孔的内部螺纹连接有相适配的螺纹塞。

18、通过采用上述技术方案，螺纹塞的设置用于在螺入螺纹通孔的内部后用于对螺纹通孔进行阻塞。

19、综上所述，本申请的有益效果如下：

20、本申请通过螺纹通孔、插杆和贯穿孔的设置，使得在第一钢箱和第二钢箱焊接完成后，只需将定限位板和动限位板从插杆的内部取出，然后将插杆从螺纹通孔的内部抽出即可完成对定限位板、动限位板和插杆的拆卸，以便于后续重复使用，从而有效降低了整个钢箱梁的安装成本。

技术特征：

1.一种钢箱结构，包括第一钢箱（1），所述第一钢箱（1）的一侧抵接有第二钢箱（2），其特征在于：所述第一钢箱（1）和所述第二钢箱（2）的两侧均对称开设有螺纹通孔（3），相近一侧两组所述螺纹通孔（3）的内部均穿设有插杆（4），所述第一钢箱（1）的两侧均对称设有与一侧所述插杆（4）滑动连接的定限位板（5），所述第二钢箱（2）的两侧均设有与另一侧所述插杆（4）滑动连接的动限位板（6），所述定限位板（5）和所述动限位板（6）的内部均开设有与所述插杆（4）相适配的贯穿孔（13），所述插杆（4）贯穿所述贯穿孔（13），两组所述定限位板（5）靠近所述动限位板（6）的一侧均转动连接有调节螺杆（7），两组所述调节螺杆（7）分别贯穿两组所述动限位板（6），两组所述调节螺杆（7）分别与两组所述动限位板（6）螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的一种钢箱结构，其特征在于：两组所述插杆（4）的两侧内部均开设有钩挂孔（12）。

3.根据权利要求1所述的一种钢箱结构，其特征在于：两组所述调节螺杆（7）远离所述定限位板（5）的一端均固定连接有六角螺帽（11）。

4.根据权利要求3所述的一种钢箱结构，其特征在于：两组所述定限位板（5）靠近所述动限位板（6）的一侧均固定连接有导向杆（8），两组所述导向杆（8）分别贯穿两组所述动限位板（6），两组所述导向杆（8）分别与两组所述动限位板（6）滑动连接。

5.根据权利要求4所述的一种钢箱结构，其特征在于：同侧所述动限位板（6）和所述定限位板（5）之间设有把手（10），所述把手（10）与所述导向杆（8）固定连接，所述导向杆（8）远离所述定限位板（5）的一端固定连接有限位块（9）。

6.根据权利要求1所述的一种钢箱结构，其特征在于：所述第一钢箱（1）和所述第二钢箱（2）的内部两侧均对称固定连接有直角板（16）。

7.根据权利要求6所述的一种钢箱结构，其特征在于：所述第一钢箱（1）和所述第二钢箱（2）内底壁和内顶壁之间均匀固定连接有立柱（15）。

8.根据权利要求1所述的一种钢箱结构，其特征在于：一侧所述螺纹通孔（3）的内部螺纹连接有相适配的螺纹塞（14）。

技术总结
本申请公开了一种钢箱结构，涉及桥梁建筑领域，改善目前的钢箱梁的安装成本较高的问题。包括第一钢箱，所述第一钢箱的一侧抵接有第二钢箱，所述第一钢箱和所述第二钢箱的两侧均对称开设有螺纹通孔，相近一侧两组所述螺纹通孔的内部均穿设有插杆，所述第一钢箱的两侧均对称设有与一侧所述插杆滑动连接的定限位板，本申请通过螺纹通孔、插杆和贯穿孔的设置，使得在第一钢箱和第二钢箱焊接完成后，只需将定限位板和动限位板从插杆的内部取出，然后将插杆从螺纹通孔的内部抽出即可完成对定限位板、动限位板和插杆的拆卸，以便于后续重复使用，从而有效降低了整个钢箱梁的安装成本。

技术研发人员：李腾星
受保护的技术使用者：深圳市联天钢结构桥梁工程有限公司
技术研发日：20230105
技术公布日：2024/1/12