一种CRTSⅠ型双块式无砟轨道道床板用防裂纹结构体系的制作方法

本技术涉及无砟轨道施工，尤其是涉及一种crtsⅰ型双块式无砟轨道道床板用防裂纹结构体系。

背景技术：

1、双块式无砟轨道道床板为现浇连续板式结构，由于双块式无砟轨道具有高稳定性、可靠性、耐久性、养护维修工作量小等特点，双块式无砟轨道已成为世界范围内发展高速铁路的首选轨道结构形式。但是，在建造双块式无砟轨道时，混凝土在水平方向的变形收到约束，且施工时混凝土易受环境因素影响，导致其开裂的风险较高。在我国前期已开通和在建的客运专线项目均不同程度出现了道床板开裂现象，尤其是在路基地段更为常见。现行规范规定裂缝宽度不应大于0.2㎜，超标裂缝和不正常的裂缝严重时，会导致钢筋锈蚀，甚至绝缘节点失效；裂缝处的渗水还可能出现路基基床翻浆冒泥等问题。运营期裂缝发展会造成轨枕松动，从而影响双块式无砟轨道的使用寿命。

2、目前，解决高速铁路crtsⅰ型双块式无砟轨道道床板在轨枕四角处易产生“八字”裂纹的方法大多是在混凝土浇筑完成后至初凝前采用多次收光抹面来实现。但是，上述方法效果很不理想，轨枕四角处仍易有“八字”裂纹产生。同时，上述方法在施工时相较繁琐，增加了一定的人工工作量，整体工效不理想。

3、因此，在高速铁路crtsⅰ型双块式无砟轨道道床板在轨枕四角处裂纹控制中采用何种方法实现快速、高效、可靠来规避该问题的发生，确保整体道床的施工质量是当前急需解决的难题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种crtsⅰ型双块式无砟轨道道床板用防裂纹结构体系，最大程度上减少道床板在轨枕四角处裂纹出现的问题，且减少人工抹面收光的工作量；实现了快速、高效、防裂、保质保量、效益显著的施工目的；同时，防裂网片选用玻璃纤维网格布，其造价低廉、工艺简单，整体工效可观。

2、为实现上述目的，本实用新型提供了一种crtsⅰ型双块式无砟轨道道床板用防裂纹结构体系，结构体系包括道床板、钢轨、轨枕和防裂网片，所述道床板上方连接所述轨枕，所述轨枕与所述钢轨通过扣件连接，所述防裂网片设置在所述轨枕的四角位置处。

3、优选的，所述防裂网片的材质为玻璃纤维网格布。

4、优选的，所述玻璃纤维网格布的裁剪大小为10cm×10cm。

5、优选的，所述防裂网片与所述轨枕的四角之间距离1.5cm。

6、优选的，所述道床板为现浇的高速铁路crtsⅰ型双块式无砟轨道道床板。

7、优选的，所述轨枕为预制的高速铁路crtsⅰ型双块式轨枕。

8、因此，本实用新型采用上述一种crtsⅰ型双块式无砟轨道道床板用防裂纹结构体系，与原有的方法相比：

9、(1)本实用新型一种crtsⅰ型双块式无砟轨道道床板用防裂纹结构体系，充分借鉴墙面装修时贴玻璃纤维网格布防裂网来实现其墙面防裂的目的；

10、(2)本实用新型一种crtsⅰ型双块式无砟轨道道床板用防裂纹结构体系，在道床板上双块式轨枕四角位置分别增设10×10cm玻璃纤维网格布防裂网片，从而最大程度上减少道床板在轨枕四角处裂纹出现的问题，且减少了人工抹面收光的工作量和不必要的工费；

11、(3)本实用新型一种crtsⅰ型双块式无砟轨道道床板用防裂纹结构体系实现了快速、高效、防裂、保质保量施工道床的目的；

12、(4)本实用新型一种crtsⅰ型双块式无砟轨道道床板用防裂纹结构体系，防裂网片选用玻璃纤维网格布，其造价低廉、工艺简单、效果显著，整体工效可观。

13、下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

技术特征：

1.一种crtsⅰ型双块式无砟轨道道床板用防裂纹结构体系，其特征在于：结构体系包括道床板、钢轨、轨枕和防裂网片，所述道床板上方连接所述轨枕，所述轨枕与所述钢轨通过扣件连接，所述防裂网片设置在所述轨枕的四角位置处。

2.根据权利要求1所述的一种crtsⅰ型双块式无砟轨道道床板用防裂纹结构体系，其特征在于：所述防裂网片的材质为玻璃纤维网格布。

3.根据权利要求2所述的一种crtsⅰ型双块式无砟轨道道床板用防裂纹结构体系，其特征在于：所述玻璃纤维网格布的裁剪大小为10cm×10cm。

4.根据权利要求1所述的一种crtsⅰ型双块式无砟轨道道床板用防裂纹结构体系，其特征在于：所述防裂网片与所述轨枕的四角之间距离1.5cm。

5.根据权利要求1所述的一种crtsⅰ型双块式无砟轨道道床板用防裂纹结构体系，其特征在于：所述道床板为现浇的高速铁路crtsⅰ型双块式无砟轨道道床板。

6.根据权利要求1所述的一种crtsⅰ型双块式无砟轨道道床板用防裂纹结构体系，其特征在于：所述轨枕为预制的高速铁路crtsⅰ型双块式轨枕。

技术总结
本技术公开了一种CRTSⅠ型双块式无砟轨道道床板用防裂纹结构体系，结构体系包括道床板、钢轨、轨枕和防裂网片，所述道床板上方连接所述轨枕，所述轨枕与所述钢轨通过扣件连接，所述防裂网片设置在所述轨枕的四角位置处。本技术采用上述的一种CRTSⅠ型双块式无砟轨道道床板用防裂纹结构体系，最大程度上减少道床板在轨枕四角处裂纹出现的问题，且减少人工抹面收光的工作量和不必要的工费；实现了快速、高效、防裂、保质保量、效益显著的施工目的；同时，防裂网片选用玻璃纤维网格布，其造价低廉、工艺简单，整体工效可观。

技术研发人员：朱科,李开军,付开隆,熊魏,谌坚
受保护的技术使用者：中铁十八局集团有限公司
技术研发日：20230203
技术公布日：2024/1/5