一种玄武岩复合材料钢轨绝缘连接夹板的制作方法

本技术一种玄武岩复合材料钢轨绝缘连接夹板，属于钢轨绝缘连接夹板。

背景技术：

1、现有的钢轨与钢轨之间靠钢轨接头扣件连接，随着我国铁路正在向高速、信息化、重载化发展，对轨道提出的要求越来越高，对钢轨接头夹板的性能要求更为严格，在这种情况下，对接头夹板的生产、使用、标准制定以配合使用的连接零件等方面提出更高的要求。

2、因此，有必要提供一种新的玄武岩复合材料钢轨绝缘连接夹板解决上述技术问题。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本实用新型提供一种玄武岩复合材料钢轨绝缘连接夹板。

2、本实用新型提供的玄武岩复合材料钢轨绝缘连接夹板包括：钢轨，两个钢轨对称设置，两个钢轨的一端均开设有安装孔，两个钢轨的安装孔处对称设有夹板，夹板上开设有排孔，两个夹板上均设有安装螺栓，且安装螺栓均穿过钢轨上的安装孔螺纹连接有限制螺母，限制螺母外卡接有保护壳，保护壳包括：外壳，外壳靠近钢轨的一侧固定安装有安装座，安装座上等距开设于与限制螺母之间相互配合的卡槽。

3、优选的，限制螺母的一侧均设有与安装螺栓之间相互配合的垫圈。

4、优选的，保护壳还包括：弹性环，安装座上的卡槽处均固定安装有弹性环，外壳远离夹板的一侧开设有安装槽，外壳上的安装槽固定安装有标识板。

5、优选的，弹性环的内圈等距开设有与限制螺母之间相互配合的卡杆。

6、优选的，若干安装螺栓呈间隔对称分布。

7、优选的，夹板采用玄武岩纤维和复合高模量环氧树脂材质制成。

8、优选的，夹板的内部内置钢芯材料。

9、优选的，夹板的两侧均开设有与保护壳之间相互配合的避让槽。

10、与相关技术相比较，本实用新型提供的玄武岩复合材料钢轨绝缘连接夹板具有如下有益效果：

11、本实用新型提供一种玄武岩复合材料钢轨绝缘连接夹板，具有绝缘性、刚性、耐久性和抗老化性的优点，可以增加钢轨在连接时的强度和稳定性，使得钢轨可以更稳定的进行连接使用。

12、1、绝缘性：铁路上为保证行、调车作业安全，提高车站、区间通过能力，改善作业人员劳动条件，由信号系统或设备对乘务人员和行车有关人员发出指示运行条件的命令，由于钢制夹板的导电性会影响信号指令的精准传递，从而影响列车的调度。玄武岩纤维具有比较低的介电常数，绝缘性良好，不会影响信号的传递，所以玄武岩复合材料钢轨夹板在绝缘信号传递方面有比较大的优势。

13、2、刚性：在速度相同情况下，线路上车辆轴重越大，冲击越大，对轨道结构和下部基础破坏力越大，钢轨接头是轨道结构的一个薄弱环节，提高钢轨接头夹板抗弯钢度是减少车轮冲击，延长接头区轨道结构使用寿命的最有效途径。利用玄武岩纤维与高模量环氧树脂的结合，内置钢芯材料，所制备的玄武岩纤维复合材料钢轨夹板具有明显的优势。

14、3、耐久性：由于钢轨环境比较恶劣，钢轨接头的锈蚀非常严重，接头夹板与钢轨颚部间的缝隙加大，因而轨道部件不仅受到通过列车的机械作用，而且还受到腐蚀介质的化学因素作用，增加了发生断裂的可能。腐蚀形成的空洞处发生应力集中，即使施加载荷未达到产生裂纹所需值时，由于腐蚀空洞的存在也可能出现裂纹，造成疲劳极限远远低于正常的疲劳极限。

15、4、抗老化：由于玄武岩纤维属于天然无机非金属材料，使得其具有远优于其他材料的耐紫外线抗老化性能，长期使用，寿命较长。

技术特征：

1.一种玄武岩复合材料钢轨绝缘连接夹板，其特征在于，包括：钢轨（1），两个所述钢轨（1）对称设置，两个所述钢轨（1）的一端均开设有安装孔（2），两个所述钢轨（1）的安装孔（2）处对称设有夹板（3），所述夹板（3）上开设有排孔（4），两个所述夹板（3）上均设有安装螺栓（5），且安装螺栓（5）均穿过钢轨（1）上的安装孔（2）螺纹连接有限制螺母（7），所述限制螺母（7）外卡接有保护壳（8），所述保护壳（8）包括：外壳（9），所述外壳（9）靠近钢轨（1）的一侧固定安装有安装座（10），所述安装座（10）上等距开设于与限制螺母（7）之间相互配合的卡槽（11）。

2.根据权利要求1所述的玄武岩复合材料钢轨绝缘连接夹板，其特征在于，所述限制螺母（7）的一侧均设有与安装螺栓（5）之间相互配合的垫圈（6）。

3.根据权利要求1所述的玄武岩复合材料钢轨绝缘连接夹板，其特征在于，所述保护壳（8）还包括：弹性环（12），所述安装座（10）上的卡槽（11）处均固定安装有弹性环（12），所述外壳（9）远离夹板（3）的一侧开设有安装槽（13），所述外壳（9）上的安装槽（13）固定安装有标识板（14）。

4.根据权利要求3所述的玄武岩复合材料钢轨绝缘连接夹板，其特征在于，所述弹性环（12）的内圈等距开设有与限制螺母（7）之间相互配合的卡杆。

5.根据权利要求1所述的玄武岩复合材料钢轨绝缘连接夹板，其特征在于，若干所述安装螺栓（5）呈间隔对称分布。

6.根据权利要求1所述的玄武岩复合材料钢轨绝缘连接夹板，其特征在于，所述夹板（3）采用玄武岩纤维和复合高模量环氧树脂材质制成。

7.根据权利要求1所述的玄武岩复合材料钢轨绝缘连接夹板，其特征在于，所述夹板（3）的内部内置钢芯材料。

8.根据权利要求1所述的玄武岩复合材料钢轨绝缘连接夹板，其特征在于，所述夹板（3）的两侧均开设有与保护壳（8）之间相互配合的避让槽。

技术总结
本技术一种玄武岩复合材料钢轨绝缘连接夹板，属于钢轨绝缘连接夹板技术领域，所要解决的技术问题是提供一种玄武岩复合材料钢轨绝缘连接夹板，采用的方案为：玄武岩复合材料钢轨绝缘连接夹板包括钢轨，两个钢轨对称设置，两个钢轨的一端均开设有安装孔，两个钢轨的安装孔处对称设有夹板，夹板上开设有排孔，两个夹板上均设有安装螺栓，且安装螺栓均穿过钢轨上的安装孔螺纹连接有限制螺母，本技术提供的玄武岩复合材料钢轨绝缘连接夹板具有绝缘性、刚性、耐久性和抗老化性的优点，可以增加钢轨在连接时的强度和稳定性，使得钢轨可以更稳定的进行连接使用，本技术适用于钢轨绝缘连接夹板技术领域。

技术研发人员：陶燕军,王志强,李军
受保护的技术使用者：山西晋投玄武岩开发有限公司
技术研发日：20230209
技术公布日：2024/1/12