耐腐蚀高强度钢护栏的制作方法

本技术为护栏领域，尤其涉及一种耐腐蚀高强度钢护栏。

背景技术：

1、护栏在我们生活中处处可见。护栏主要用于住宅、公路、商业区、公共场所等场合中对人身安全及设备设施的保护与防护。

2、但是现有的护栏，如公路护栏，当车辆靠近护栏的一侧进行行驶，如果驾驶人员不小心使车辆与护栏之间发生摩擦，便会使车辆与护栏的接触部位发生变形或者漆面破损现象，从而带来不必要的损失。

3、为了减少护栏与车辆之间发生摩擦时的损失，发明一种耐腐蚀高强度钢护栏显得非常必要。

技术实现思路

1、为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种耐腐蚀高强度钢护栏，包括护栏架，旋转筒一，旋转筒二，漏斗筒，底座，连接板和固定螺栓，所述护栏架设置有多个，且各护栏架之间的上方通过连接板和固定螺栓进行连接，该各护栏架的下方分别通过底座进行连接；所述各护栏架的表面分别设置有旋转筒一，旋转筒二和漏斗筒，且旋转筒一和旋转筒二处于漏斗筒的两侧。

2、优选的，所述护栏架包括架体，漏斗孔，弧形缺口和固定孔，且架体表面的两侧均布开设有弧形缺口，该架体表面的中间开设有漏斗孔；所述架体的上方和下方均布开设有固定孔，且固定孔与固定螺栓进行连接。

3、优选的，所述旋转筒一和旋转筒二分别嵌套在弧形缺口的内部，且旋转筒一和旋转筒二的底端和顶端均布设置有旋转座，旋转座的表面均布设置有螺栓，该旋转座与弧形缺口之间通过螺栓连接；所述旋转筒一和旋转筒二均采用菱形状，且旋转筒一和旋转筒二中间的直径大于架体的宽度。

4、优选的，所述漏斗筒嵌套在漏斗孔的内部，且漏斗筒的顶端和底端通过转轴与漏斗孔内部的顶端和底端进行连接，该漏斗筒和漏斗孔均采用时间漏斗状，且漏斗筒顶端和底端的直径大于架体的宽度。

5、优选的，所述底座包括座板，凹槽，内螺纹孔，固定孔一和连接螺栓，且座板的表面均布开设有凹槽和固定孔一，该各凹槽的内部均布贯穿开设有内螺纹孔；所述连接螺栓嵌套在凹槽和内螺纹孔的内部，且各连接螺栓分别与各架体底面的固定孔进行连接。

6、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

7、本实用新型整体的设置，在用做公路护栏时，当路上的车辆意外与护栏相接触时，首先会与旋转筒一，旋转筒二和漏斗筒凸出的部位相接触，由于旋转筒一，旋转筒二和漏斗筒与架体之间结构的设置，在与车辆接触时，会在车辆的带动下进行转动，所以避免与车辆之间发生硬摩擦，避免车辆和护栏之间发生不必要的损害，从而对护栏和车辆进行更好的保护。

技术特征：

1.耐腐蚀高强度钢护栏，其特征在于：包括护栏架(1)，旋转筒一(2)，旋转筒二(3)，漏斗筒(4)，底座(5)，连接板(6)和固定螺栓(7)，所述护栏架(1)设置有多个，且各护栏架(1)之间的上方通过连接板(6)和固定螺栓(7)进行连接，该各护栏架(1)的下方分别通过底座(5)进行连接；所述各护栏架(1)的表面分别设置有旋转筒一(2)，旋转筒二(3)和漏斗筒(4)，且旋转筒一(2)和旋转筒二(3)处于漏斗筒(4)的两侧。

2.如权利要求1所述的耐腐蚀高强度钢护栏，其特征在于：所述护栏架(1)包括架体(11)，漏斗孔(12)，弧形缺口(13)和固定孔(14)，且架体(11)表面的两侧均布开设有弧形缺口(13)，该架体(11)表面的中间开设有漏斗孔(12)；所述架体(11)的上方和下方均布开设有固定孔(14)，且固定孔(14)与固定螺栓(7)进行连接。

3.如权利要求2所述的耐腐蚀高强度钢护栏，其特征在于：所述旋转筒一(2)和旋转筒二(3)分别嵌套在弧形缺口(13)的内部，且旋转筒一(2)和旋转筒二(3)的底端和顶端均布设置有旋转座(21)，旋转座(21)的表面均布设置有螺栓(22)，该旋转座(21)与弧形缺口(13)之间通过螺栓(22)连接；所述旋转筒一(2)和旋转筒二(3)均采用菱形状，且旋转筒一(2)和旋转筒二(3)中间的直径大于架体(11)的宽度。

4.如权利要求1所述的耐腐蚀高强度钢护栏，其特征在于：所述漏斗筒(4)嵌套在漏斗孔(12)的内部，且漏斗筒(4)的顶端和底端通过转轴与漏斗孔(12)内部的顶端和底端进行连接，该漏斗筒(4)和漏斗孔(12)均采用时间漏斗状，且漏斗筒(4)顶端和底端的直径大于架体(11)的宽度。

5.如权利要求2所述的耐腐蚀高强度钢护栏，其特征在于：所述底座(5)包括座板(51)，凹槽(52)，内螺纹孔(53)，固定孔一(54)和连接螺栓(55)，且座板(51)的表面均布开设有凹槽(52)和固定孔一(54)，该各凹槽(52)的内部均布贯穿开设有内螺纹孔(53)；所述连接螺栓(55)嵌套在凹槽(52)和内螺纹孔(53)的内部，且各连接螺栓(55)分别与各架体(11)底面的固定孔(14)进行连接。

技术总结
本技术提供一种耐腐蚀高强度钢护栏，包括护栏架，旋转筒一，旋转筒二，漏斗筒，底座，连接板和固定螺栓，所述护栏架设置有多个，且各护栏架的表面分别设置有旋转筒一，旋转筒二和漏斗筒，该旋转筒一和旋转筒二处于漏斗筒的两侧；所述底座设置有多个，且各底座的上方分别与各护栏架的下方进行连接；所述连接板设置有多个，且各连接板的下方通过固定螺栓分别与各护栏架的下方进行连接。本技术在护栏与车辆发生平行接触时，能够对车辆和护栏自身进行有效的保护，避免车辆与护栏的接触部位发生变形或者漆面破损的现象，从而减少不必要的损失，使其整体更加的按安全和可靠，便于市场推广和应用。

技术研发人员：殷子涵,殷风平,殷风城
受保护的技术使用者：浙江恒瑞金属科技有限公司
技术研发日：20230201
技术公布日：2024/1/12