一种带拆装限制功能的公路路牌的制作方法

本技术涉及公路路牌，具体为一种带拆装限制功能的公路路牌。

背景技术：

1、公路路牌是指高速公路上的道路指示牌，可以为驾驶车辆行驶在该条公路上的驾驶员提供道路方向、路程距离、道路名字等信息，起到导航的作用，并且公路路牌的固定方式通常是直接采用螺丝固定到地面或是用挖坑压掩埋的方式，将路牌固定在道路一侧的合适位置，但现有的公路路牌在固定安装的过程时，通常是使用螺栓以及卡环的结构直接固定在立柱的横杆上，而拆卸过程只需将螺栓反向拧松即可，使得路牌容易被轻易拆装并移动至其他位置，导致路牌的指示作用被改变；另外现有的路牌在遇到强风等恶劣天气时，由于路牌的四角未进行加固，并且路牌的材料多为铝合金型材的薄板，使得路牌四角在被强风吹动后发生折弯的情况，使得路牌上的指示信息显示不完全，不利于车辆驾驶员辨别。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种带拆装限制功能的公路路牌，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带拆装限制功能的公路路牌，包括牌面，所述牌面的背面固定连接有工字架，所述工字架顶端和底端的两侧均设有弹力杆，所述工字架内侧的顶部和底部均设有滑板，所述牌面背面的中部固定连接有横块，所述横块的顶端和底端均设有两个橡胶轮，所述牌面背面的两侧均固定连接有两个卡环，四个所述卡环内侧的顶部和底部均固定连接有橡胶棒，四个所述卡环一侧壁的顶部以及底部均分别固定连接有顶板和底板，四个所述底板的顶端均固定连接有竖板，四个所述竖板的一侧壁均固定连接有多个弹簧片，四个所述卡环的一侧壁均活动螺纹贯穿连接有两个螺栓。

3、优选的，所述工字架的内部开设有两个滑槽，两个所述滑板通过滑槽与所述工字架活动嵌设连接。

4、优选的，四个所述弹力杆与所述工字架的交接处均固定连接有连接杆，四个所述连接杆的一端部分别与两个所述滑板的两端卡合连接。

5、优选的，所述工字架顶部和底部的两端均开设有凹槽，四个所述弹力杆均通过凹槽与所述工字架活动穿插连接。

6、优选的，四个所述橡胶轮的一侧壁均贯穿有转杆，四个所述转杆的两端均活动套设有套环。

7、优选的，四个所述套环的外壁均固定连接有竖杆，四个所述竖杆的底端均固定连接有压缩弹簧。

8、优选的，四个所述压缩弹簧的底端通过开设的卡槽与所述横块固定连接，四个所述橡胶轮均通过所述套环与所述横块活动嵌设连接。

9、优选的，四个所述顶板的顶端均开设有插口，四个所述竖板均通过插口分别与四个所述顶板活动穿插连接。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

11、1、本带拆装限制功能的公路路牌，通过顶板和底板以及竖板上的弹簧片，使得卡环在被螺栓拧紧后，竖板上的弹簧片可以穿过插口，使得弹簧片卡在顶板上，使得卡环侧壁的开口在被重新打开时需要专业人员进行操作，实现对路牌逆向拆卸的限制，再通过橡胶轮和卡环内的橡胶棒，使得路牌上的卡环在从横杆上抽出时，增加路牌与横杆之间的摩擦阻力，进一步提高路牌在被拆卸时的难度，从而降低路牌被随意拆卸并移动至其他位置的概率，避免路牌的指示作用被改变。

12、2、本带拆装限制功能的公路路牌，通过工字架和横块，使得牌面的背面可以被加固，增加路牌的抗风性能，通过弹力杆和连接杆，使得牌面的四角在被强风吹动时，可以将牌面所受的风力传递至与其连接工字架的滑板上，配合滑板在滑槽内的滑动，将风力转化为滑动的动力，减少牌面四角所受的风力，从而降低牌面四角被强风折弯的概率，降低路牌上信息因牌面折弯而显示不完全的概率，更利于车辆驾驶员的辨别。

技术特征：

1.一种带拆装限制功能的公路路牌，包括牌面（1），其特征在于：所述牌面（1）的背面固定连接有工字架（2），所述工字架（2）顶端和底端的两侧均设有弹力杆（3），所述工字架（2）内侧的顶部和底部均设有滑板（9），所述牌面（1）背面的中部固定连接有横块（5），所述横块（5）的顶端和底端均设有两个橡胶轮（6），所述牌面（1）背面的两侧均固定连接有两个卡环（4），四个所述卡环（4）内侧的顶部和底部均固定连接有橡胶棒（11），四个所述卡环（4）一侧壁的顶部以及底部均分别固定连接有顶板（12）和底板（16），四个所述底板（16）的顶端均固定连接有竖板（14），四个所述竖板（14）的一侧壁均固定连接有多个弹簧片（15），四个所述卡环（4）的一侧壁均活动螺纹贯穿连接有两个螺栓（17）。

2.根据权利要求1所述的一种带拆装限制功能的公路路牌，其特征在于：所述工字架（2）的内部开设有两个滑槽（10），两个所述滑板（9）通过滑槽（10）与所述工字架（2）活动嵌设连接。

3.根据权利要求1所述的一种带拆装限制功能的公路路牌，其特征在于：四个所述弹力杆（3）与所述工字架（2）的交接处均固定连接有连接杆（8），四个所述连接杆（8）的一端部分别与两个所述滑板（9）的两端卡合连接。

4.根据权利要求1所述的一种带拆装限制功能的公路路牌，其特征在于：所述工字架（2）顶部和底部的两端均开设有凹槽（7），四个所述弹力杆（3）均通过凹槽（7）与所述工字架（2）活动穿插连接。

5.根据权利要求1所述的一种带拆装限制功能的公路路牌，其特征在于：四个所述橡胶轮（6）的一侧壁均贯穿有转杆（19），四个所述转杆（19）的两端均活动套设有套环（18）。

6.根据权利要求5所述的一种带拆装限制功能的公路路牌，其特征在于：四个所述套环（18）的外壁均固定连接有竖杆（20），四个所述竖杆（20）的底端均固定连接有压缩弹簧（21）。

7.根据权利要求6所述的一种带拆装限制功能的公路路牌，其特征在于：四个所述压缩弹簧（21）的底端通过开设的卡槽与所述横块（5）固定连接，四个所述橡胶轮（6）均通过所述套环（18）与所述横块（5）活动嵌设连接。

8.根据权利要求1所述的一种带拆装限制功能的公路路牌，其特征在于：

技术总结
本技术公开了一种带拆装限制功能的公路路牌，包括牌面，牌面的背面固定连接有工字架，工字架顶端和底端的两侧均设有弹力杆，工字架内侧的顶部和底部均设有滑板，牌面背面的中部固定连接有横块，横块的顶端和底端均设有两个橡胶轮，牌面背面的两侧均固定连接有两个卡环。本技术通过设置有一系列的结构，实现对路牌逆向拆卸的限制，增加路牌与横杆之间的摩擦阻力，从而降低路牌被随意拆卸并移动至其他位置的概率，避免路牌的指示作用被改变，增加路牌的抗风性能，减少牌面四角所受的风力，从而降低牌面四角被强风折弯的概率，降低路牌上信息因牌面折弯而显示不完全的概率，更利于车辆驾驶员的辨别。

技术研发人员：王艳丽,李弘烨,李振兴,闪玉洁
受保护的技术使用者：河南四通实业有限公司
技术研发日：20230227
技术公布日：2024/1/12