本技术涉及一种厂区内道口拦木机,特别是一种厂区内地埋式重型道口拦木装置。
背景技术:
1、钢铁企业厂区内原料、铁水、钢水、钢材、设备的转运频繁,转运方式包括铁路转运和重型汽车转运,因此在厂区存在多个铁路公路平交路口。和一般的平交路口不同的是,因为需要通行重型汽车,因此路口超宽,且不能在道路中央设置双边式拦木机。而传统单边式道口拦木机,在超宽路口执行时,存在以下缺陷:①栏杆过长,起落杆时间较长,容易出现车辆误入道口,造成交通事故问题;②栏杆过长,旋转应力大,容易造成栏杆和动力设备折损。
2、因此,亟需一种适合于重型汽车通过路口使用的道口拦木装置,来适应厂区内铁路平交路口使用。
技术实现思路
1、本实用新型的技术任务是针对以上现有技术的不足,提供一种厂区内地埋式重型道口拦木装置,来解决长距离道口的交通阻挡,确保机车通过道口人员车辆安全问题。
2、本实用新型解决其技术问题的技术方案是:一种厂区内地埋式重型道口拦木装置,其特征在于:包括地下安装槽、基座、托板、连接板、沟盖板和角位移执行器;所述基座固定安装在所述地下安装槽底部;所述基座和托板相对应的位置有多个销孔;所述沟盖板与托板连接;所述托板与基座之间有多个平行排列的连接板,所述连接板两端有销孔,分别通过销子与所述基座和托板的销孔销轴连接;所述角位移执行器的执行臂与托板一端铰接;所述角位移执行器置放在地下安装槽内。
3、进一步的,上述地下安装槽为凹形。
4、进一步的,上述地下安装槽内设有排水沟。
5、进一步的,上述基座和托板横截面为凹形,侧壁上设有销孔。
6、进一步的,上述基座和托板为槽钢。
7、进一步的,上述沟盖板通过护板与托板连接,所述沟盖板为橡胶板,通过螺栓与护板连接,所述护板与托板通过螺栓连接。
8、进一步的,上述地下安装槽宽度小于地沟,所述托板宽度小于地下安装槽内径,所述护板宽度大于所述托板,所述沟盖板宽度大于所述护板,且与地沟宽度相同。
9、进一步的,上述地下安装槽通过混凝土浇筑固定在地沟内。
10、进一步的,上述销子两端通过开口销进行限位。
11、进一步的,上述托板和角位移执行器为多套,多个角位移执行器与控制器连接,实现联动。
12、与现有技术相比较,本实用新型具有以下突出的有益效果:
13、1、本实用新型解决厂区内铁路与重型汽车平交道口的拦木问题,起落杆时间快,避免了车辆误入道口引发的交通事故问题;
14、2、地埋式设计不会引发重型汽车启动困难和颠簸,便于车辆通行;
15、3、日常维护方便,成本低廉,便于推广。
1.一种厂区内地埋式重型道口拦木装置,其特征在于:包括地下安装槽、基座、托板、连接板、沟盖板和角位移执行器;所述基座固定安装在所述地下安装槽底部;所述基座和托板相对应的位置有多个销孔;所述沟盖板与托板连接;所述托板与基座之间有多个平行排列的连接板,所述连接板两端有销孔,分别通过销子与所述基座和托板的销孔销轴连接;所述角位移执行器的执行臂与托板一端铰接;所述角位移执行器置放在地下安装槽内。
2.根据权利要求1所述的厂区内地埋式重型道口拦木装置,其特征在于:所述地下安装槽为凹形。
3.根据权利要求2所述的厂区内地埋式重型道口拦木装置,其特征在于:所述地下安装槽内设有排水沟。
4.根据权利要求1所述的厂区内地埋式重型道口拦木装置,其特征在于:所述基座和托板横截面为凹形,侧壁上设有销孔。
5.根据权利要求4所述的厂区内地埋式重型道口拦木装置,其特征在于:所述基座和托板为槽钢。
6.根据权利要求1所述的厂区内地埋式重型道口拦木装置,其特征在于:所述沟盖板通过护板与托板连接,所述沟盖板为橡胶板,通过螺栓与护板连接,所述护板与托板通过螺栓连接。
7.根据权利要求6所述的厂区内地埋式重型道口拦木装置,其特征在于:所述地下安装槽宽度小于地沟,所述托板宽度小于地下安装槽内径,所述护板宽度大于所述托板,所述沟盖板宽度大于所述护板,且与地沟宽度相同。
8.根据权利要求7所述的厂区内地埋式重型道口拦木装置,其特征在于:所述地下安装槽通过混凝土浇筑固定在地沟内。
9.根据权利要求1所述的厂区内地埋式重型道口拦木装置,其特征在于:所述销子两端通过开口销进行限位。
10.根据权利要求1所述的厂区内地埋式重型道口拦木装置,其特征在于:所述托板和角位移执行器为多套,多个角位移执行器与控制器连接,实现联动。