一种轨道交通维护设备

本技术涉及轨道交通，具体是一种轨道交通维护设备。

背景技术：

1、在中国专利cn202122937237.0中，本实用新型适用于轨道交通技术领域，提供了一种轨道交通用清理维护设备，包括车板，所述车板底部的前侧与后侧均通过转轴转动连接有连接板，所述车板与所述连接板之间设置有导向组件，所述连接板底部的两侧均固定连接有挡尘架，所述挡尘架内腔的上部通过轴承转动连接有滑轮，所述挡尘架内腔下部的两侧均设置有打磨组件。该轨道交通用清理维护设备，通过手持推杆并推动推杆，使得车板在钢轨的上方移动，进而使得挡尘架带动打磨轮对钢轨的侧边进行摩擦打磨，当不使用时，依次转动四个螺栓直至最大限度，使得打磨轮脱离钢轨的表面，再转动手轮，最终使得滚轮与地面接触，以便使用者利用滚轮将该清理维护设备驶离铁路轨道。

2、现有的轨道交通技术存在维护时对轨道的清理程度较低，对于一些附着程度较强的顽固污渍清理能力不足，轨道内部铺垫的石子整理能力较差的问题。

3、因此，针对上述问题提出一种轨道交通维护设备。

技术实现思路

1、为了弥补现有技术的不足，解决了维护时对轨道的清理程度较低，对于一些附着程度较强的顽固污渍清理能力不足，轨道内部铺垫的石子整理能力较的问题。

2、本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种轨道交通维护设备，包括维护设备主体和转动辊，所述维护设备主体的外壁安装有固定块，且固定块的底部设置有清理钢刷，所述固定块的前侧安装有铲板，且铲板的上方贯穿有第一固定螺栓，所述维护设备主体的内部贯穿有第一转轴，且第一转轴的两端均设置有滚轮，并且滚轮的外壁安装有限位板，所述限位板的内部设置有连接片，且连接片的外壁安装有打磨片，并且限位板的外壁设置有第二固定螺栓，所述转动辊安装于维护设备主体的下方，且转动辊的内部贯穿有第二转轴，并且转动辊的外壁设置有螺纹凸起。

3、优选的，所述维护设备主体的顶部安装有电机，且电机的后侧设置有放置盒，并且放置盒的内部安装有分隔板。

4、优选的，所述铲板通过第一固定螺栓与固定块构成可拆卸结构，且固定块与清理钢刷之间为一体化设置。

5、优选的，所述第二固定螺栓与限位板之间为螺纹连接，且限位板通过第一转轴与维护设备主体构成转动结构。

6、优选的，所述第二转轴与转动辊之间为转动连接，且转动辊的中轴线与维护设备主体的中轴线相平行。

7、优选的，所述电机与放置盒之间为紧密贴合，且放置盒与分隔板之间为胶水粘接。

8、本实用新型的有益之处在于：

9、1.本设备通过铲板贴合于轨道表面，将轨道表面所附着程度较强的污渍铲除，便于清理钢刷对轨道进行二次清理，对轨道进行清理维护，防止轨道表面附着物不断堆积影响车辆行驶，限位板使得滚轮在轨道上轨道，防止维护设备主体在进行维护工作时脱轨，滚轮转动时带动限位板以及连接片和打磨片进行转动，打磨片能够对轨道两侧进行打磨，将轨道两侧产生的铁锈等物质去除，降低铁锈对轨道的侵蚀，延长轨道使用寿命；

10、2.本设备通过第二固定螺栓便于拆卸连接片，从而对打磨片进行更换，保持打磨片的维护效率，转动辊以及螺纹凸起在第二转轴的带动下不断转动，从而将轨道中间位置的石子向侧边转移，使得铺垫的石子保持平整，防止石子的中间位置高度较高影响车辆的正常行驶。

技术特征：

1.一种轨道交通维护设备，其特征在于：包括维护设备主体(1)和转动辊(13)，所述维护设备主体(1)的外壁安装有固定块(2)，且固定块(2)的底部设置有清理钢刷(3)，所述固定块(2)的前侧安装有铲板(4)，且铲板(4)的上方贯穿有第一固定螺栓(5)，所述维护设备主体(1)的内部贯穿有第一转轴(6)，且第一转轴(6)的两端均设置有滚轮(7)，并且滚轮(7)的外壁安装有限位板(8)，所述限位板(8)的内部设置有连接片(9)，且连接片(9)的外壁安装有打磨片(10)，并且限位板(8)的外壁设置有第二固定螺栓(11)，所述转动辊(13)安装于维护设备主体(1)的下方，且转动辊(13)的内部贯穿有第二转轴(12)，并且转动辊(13)的外壁设置有螺纹凸起(14)。

2.根据权利要求1所述的一种轨道交通维护设备，其特征在于：所述维护设备主体(1)的顶部安装有电机(15)，且电机(15)的后侧设置有放置盒(16)，并且放置盒(16)的内部安装有分隔板(17)。

3.根据权利要求1所述的一种轨道交通维护设备，其特征在于：所述铲板(4)通过第一固定螺栓(5)与固定块(2)构成可拆卸结构，且固定块(2)与清理钢刷(3)之间为一体化设置。

4.根据权利要求1所述的一种轨道交通维护设备，其特征在于：所述第二固定螺栓(11)与限位板(8)之间为螺纹连接，且限位板(8)通过第一转轴(6)与维护设备主体(1)构成转动结构。

5.根据权利要求1所述的一种轨道交通维护设备，其特征在于：所述第二转轴(12)与转动辊(13)之间为转动连接，且转动辊(13)的中轴线与维护设备主体(1)的中轴线相平行。

6.根据权利要求2所述的一种轨道交通维护设备，其特征在于：所述电机(15)与放置盒(16)之间为紧密贴合，且放置盒(16)与分隔板(17)之间为胶水粘接。

技术总结
本技术属于轨道交通技术领域，具体地说是一种轨道交通维护设备，包括维护设备主体和转动辊，所述维护设备主体的外壁安装有固定块，且固定块的底部设置有清理钢刷，所述固定块的前侧安装有铲板，且铲板的上方贯穿有第一固定螺栓，所述维护设备主体的内部贯穿有第一转轴，且第一转轴的两端均设置有滚轮，并且滚轮的外壁安装有限位板，所述限位板的内部设置有连接片，且连接片的外壁安装有打磨片，并且限位板的外壁设置有第二固定螺栓；本技术能够便于对轨道进行清理维护，能够对轨道两侧进行打磨，将轨道两侧产生的铁锈等物质去除，延长轨道使用寿命，同时能够使得铺垫的石子保持平整，防止石子的中间位置高度较高影响车辆的正常行驶。

技术研发人员：郑金明,罗宜春,覃艺文,罗冠,夏碧露,洪东,姚上开,李奕宁
受保护的技术使用者：广西交通职业技术学院
技术研发日：20230302
技术公布日：2024/1/12