一种具有安全防护功能的桥梁的制作方法

本技术涉及桥梁，具体为一种具有安全防护功能的桥梁。

背景技术：

1、桥梁，一般指使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。桥梁一般由桥面、支座和附属构造物组成。

2、然而，现有的桥梁技术还存在一定的问题，随着科学技术的发展，基础建设的进步，现有的桥梁往往会在山涧、城市、海河等区域建造桥梁，尤其是在山涧建设的桥梁以及城市高架桥梁在设计建造时会在桥面上严格限定高度，从而避免高度不符合的车辆通过，然而桥梁上的限高机构往往会因为车辆司机观察不慎或高度发生偏差时导致车辆碰撞在桥梁的限高机构中，导致限位杆倒塌造成桥梁阻塞，成为事故多发的安全隐患。

技术实现思路

1、本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。

2、为此，本实用新型的一个目的在于提出一种具有安全防护功能的桥梁，该具有安全防护功能的桥梁可以避免桥梁限高杆在发生碰撞时发生侧翻倒塌现象，并在限高杆带动第二管体向下降落时，能够由气垫弹簧起到缓冲减震的作用，使桥梁的安全性能得到提升，避免限高机构发生倒塌现象。

3、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有安全防护功能的桥梁，包括桥面和桥柱，所述桥柱固定安装于所述桥面的底部；所述桥面的顶部对称安装有两个第一管体，所述第一管体的外部滑动安装有第二管体，所述第一管体上转动安装有摇杆，所述第一管体的顶部固定连接有固定筒，所述固定筒的顶部设有通孔，所述通孔内滑动安装有内螺纹筒，所述内螺纹筒的内部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的底部一端贯穿所述第一管体，所述螺纹杆的底部一端和所述摇杆位于所述第一管体内部的一端均安装有齿轮，且两个所述齿轮相互啮合，所述第二管体的内顶部安装有气垫弹簧，两个所述第二管体的外部均安装有横管，两个所述横管的相对一端转动安装有限高杆。

4、优选的，所述固定筒顶部通孔开口处对称设有两个矩形槽，所述内螺纹筒的外部对称安装有两个矩形凸楞，所述矩形凸楞滑动安装于所述矩形槽中。

5、优选的，所述第二管体的底部一端安装有限位块。

6、优选的，所述内螺纹筒的顶部固定连接有顶板。

7、优选的，所述第一管体的外部固定连接有固定板，所述固定板固定连接于所述桥面的顶部。

8、优选的，所述内螺纹筒的长度与所述固定筒的长度相一致。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的桥梁顶部设有由第一管体、第二管体以及限高杆组成的桥梁限高机构，该机构的限高杆在碰触车辆头部时，时能够转动减少直接碰撞发生形变，并向上抬动第二管体，避免了桥梁限高杆在发生碰撞时发生侧翻倒塌，并在限高杆带动第二管体向下降落时，能够由气垫弹簧起到缓冲减震的作用，使桥梁的安全性能得到提升，避免限高机构发生倒塌现象。

技术特征：

1.一种具有安全防护功能的桥梁，包括桥面(1)和桥柱(2)，所述桥柱(2)固定安装于所述桥面(1)的底部，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的一种具有安全防护功能的桥梁，其特征在于：所述固定筒(14)顶部通孔(18)开口处对称设有两个矩形槽(17)，所述内螺纹筒(12)的外部对称安装有两个矩形凸楞(16)，所述矩形凸楞(16)滑动安装于所述矩形槽(17)中。

3.根据权利要求1所述的一种具有安全防护功能的桥梁，其特征在于：所述第二管体(7)的底部一端安装有限位块(15)。

4.根据权利要求1所述的一种具有安全防护功能的桥梁，其特征在于：所述内螺纹筒(12)的顶部固定连接有顶板(10)。

5.根据权利要求1所述的一种具有安全防护功能的桥梁，其特征在于：所述第一管体(5)的外部固定连接有固定板(3)，所述固定板(3)固定连接于所述桥面(1)的顶部。

6.根据权利要求1所述的一种具有安全防护功能的桥梁，其特征在于：所述内螺纹筒(12)的长度与所述固定筒(14)的长度相一致。

技术总结
本技术公开了一种具有安全防护功能的桥梁，包括桥面和桥柱，所述桥柱固定安装于所述桥面的底部；所述桥面的顶部对称安装有两个第一管体，所述第一管体的外部滑动安装有第二管体，所述第一管体上转动安装有摇杆，所述第一管体的顶部固定连接有固定筒，所述固定筒的顶部设有通孔；本技术的桥梁顶部设有由第一管体、第二管体以及限高杆组成的桥梁限高机构，该机构的限高杆在碰触车辆头部时，时能够转动减少直接碰撞发生形变，并向上抬动第二管体，避免了桥梁限高杆在发生碰撞时发生侧翻倒塌，并在限高杆带动第二管体向下降落时，能够由气垫弹簧起到缓冲减震的作用，使桥梁的安全性能得到提升，避免限高机构发生倒塌现象。

技术研发人员：陈敏,狄张晨,李国敏
受保护的技术使用者：台州市黄岩市政园林建设发展有限公司
技术研发日：20230306
技术公布日：2024/1/13