本技术涉及市政道路,尤其涉及一种市政道路设计防水结构。
背景技术:
1、城市道路一般较道路宽阔,为适应复杂的交通工具,多划分机动车道、非机动车道、人行道等,道路两侧有高出路面的人行道和房屋建筑,人行道下多埋设公共管线,为美化城市而布置绿化带和雕塑艺术品,为保护城市环境卫生,要少扬尘和少噪声,公路则在车行道外设路肩,两侧种行道树,边沟排水。
2、但是,目前的人行道都是在沙土上铺设人行道地砖的结构,而这种结构不具备防积水能力,长时间的降雨和积水会导致靠近土质基层的水分越来越多,再渗入道路内部时,并没有提供能够引出内部水流的结构,导致渗入的水分持续高比例上升,久而久之造成道路出现路面坍塌,产生凹陷。
技术实现思路
1、本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有技术的不足而提供一种市政道路设计防水结构,用以解决现有技术的因路面遭受长时间的降雨所导致土质基层的水分越来越多却无法将水流引出的问题。
2、有鉴于此,本实用新型提供了一种市政道路设计防水结构,包括垫层,所述垫层上方铺设有防水混泥土层,所述防水混泥土层上表面开设有集水槽,所述集水槽底部开设有集水沟,所述集水槽内部填充有鹅卵石,所述集水沟顶部固定连接有滤水条,且所述滤水条位于集水槽底部,所述滤水条一侧表面开设有落水孔,所述集水槽顶部盖设有滤水板,所述集水槽与集水沟两端设置有排水沟。
3、可选地,所述滤水板上方铺设有沙石层,所述沙石层上方铺设有渗水砖。
4、可选地,所述垫层与防水混泥土层之间铺设有防水卷材。
5、可选地,所述排水沟与集水槽和集水沟连接处设有滤水盖板,所述滤水盖板上设有若干个滤水孔。
6、可选地,所述排水沟顶部设有盖板,所述排水沟内壁涂有第二防水涂料。
7、可选地,所述集水槽表面涂有第一防水涂料。
8、可选地,所述集水沟底部设有从中间向两侧的坡度。
9、从以上技术方案可以看出,本实用新型实施例具有以下优点:
10、1、本实用新型的一种市政道路设计防水结构,采用集水槽与集水沟的设计,利用集水槽将道路内部因为长时间的降雨与积水所导致的大量水分集中导入到集水沟,在通过集水沟集中排除,从而防止道路因为内部水分过多出现路面坍塌,产生凹陷。
11、2、本实用新型的一种市政道路设计防水结构,采用防水涂料与防水卷材的设计,如此设计可以阻止水分的继续渗透,从而保护道路内部结构,防止遭受雨水的侵蚀。
12、本实用新型的这些特点和优点将会在下面的具体实施方式、附图中详细的揭露。
1.一种市政道路设计防水结构,其特征在于:包括垫层(8),所述垫层(8)上方铺设有防水混泥土层(4),所述防水混泥土层(4)上表面开设有集水槽(5),所述集水槽(5)底部开设有集水沟(6),所述集水槽(5)内部填充有鹅卵石(16),所述集水沟(6)顶部固定连接有滤水条(9),且所述滤水条(9)位于集水槽(5)底部,所述滤水条(9)一侧表面开设有落水孔(901),所述集水槽(5)顶部盖设有滤水板(3),所述集水槽(5)与集水沟(6)两端设置有排水沟(10)。
2.根据权利要求1所述的一种市政道路设计防水结构,其特征在于:所述滤水板(3)上方铺设有沙石层(2),所述沙石层(2)上方铺设有渗水砖(1)。
3.根据权利要求1所述的一种市政道路设计防水结构,其特征在于:所述垫层(8)与防水混泥土层(4)之间铺设有防水卷材(7)。
4.根据权利要求1所述的一种市政道路设计防水结构,其特征在于:所述排水沟(10)与集水槽(5)和集水沟(6)连接处设有滤水盖板(12),所述滤水盖板(12)上设有若干个滤水孔(13)。
5.根据权利要求1所述的一种市政道路设计防水结构,其特征在于:所述排水沟(10)顶部设有盖板(11),所述排水沟(10)内壁涂有第二防水涂料(15)。
6.根据权利要求1所述的一种市政道路设计防水结构,其特征在于:所述集水槽(5)表面涂有第一防水涂料(14)。
7.根据权利要求1所述的一种市政道路设计防水结构,其特征在于:所述集水沟(6)底部设有从中间向两侧的坡度。