一种交通工程施工用路面裂缝检测修补装置的制作方法

本技术涉及交通工程施工，具体为一种交通工程施工用路面裂缝检测修补装置。

背景技术：

1、目前在对交通道路进行建设后，由于道路经常受到汽车碾压，使得部分路面产生裂缝，而裂缝出现后如果不及时修复，则会导致雨水灌入路面结构层，进而引发路面层出现松散，坑槽等现象，因此需要使用路面裂缝检测修补装置对路面的裂缝进行及时修补；

2、而现有技术中的裂缝修补装置在灌入修补液后，需要人工对裂缝上的修补液进行抹平，不仅耗费人力，同时降低了修补效率，同时由于修补装置多应用于交通道路，且交通道路车辆行驶情况复杂，在光线较为昏暗的情况下，现有技术中的修补裂缝装置在施工过程中对驶过车辆的警示不够醒目，从而导致施工具有一定危险性，因此需要设计一种新型交通工程施工用路面裂缝检测修补装置来解决以上问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种交通工程施工用路面裂缝检测修补装置，以解决上述背景技术提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种交通工程施工用路面裂缝检测修补装置，包括搅拌箱，所述搅拌箱的顶部通过支架固定安装有电机，所述电机的输出轴通过联轴器固定安装有第一转动杆，所述第一转动杆的底端贯穿搅拌箱并延伸至搅拌箱的内部，所述第一转动杆的表面且位于搅拌箱的内部固定安装有搅拌叶，且搅拌叶设置有若干个，所述搅拌箱的右侧通过开设开口固定安装有出料管；所述搅拌箱的右侧开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块的右侧固定安装有牵引板，所述牵引板底部的前侧与后侧均固定安装有套筒，所述套筒内腔的顶部固定安装有弹簧，所述弹簧的底端固定安装有滑杆，所述滑杆的底端延伸至套筒的外部，所述滑杆延伸至套筒外部的一端固定安装有刮板。

3、优选的，所述搅拌箱的右侧固定安装有支撑板，所述支撑板的顶部通过开设开口转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的表面螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套的表面固定安装有牵引杆，所述牵引杆的前端固定连接于牵引板的后部。

4、优选的，所述搅拌箱顶部的右侧通过轴承件转动连接有第二转动杆，所述第二转动杆的顶端固定安装有安装板，所述安装板底部的两侧均固定安装有警示灯。

5、优选的，所述第一转动杆的表面固定安装有第一齿轮，所述第二转动杆的表面固定安装有与第一齿轮相配合使用的第二齿轮。

6、优选的，所述支撑板底部的前侧固定安装有与警示灯相配合使用的触发按钮。

7、优选的，所述螺纹套的顶部固定安装有与触发按钮相配合使用的顶杆。

8、优选的，所述搅拌箱顶部的左侧通过开设开口固定安装有进料管。

9、优选的，所述出料管的表面固定安装有电磁阀。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

11、1.该交通工程施工用路面裂缝检测修补装置，通过转动螺纹杆，螺纹杆转动带动刮板下降，当刮板的底部贴合于地面顶部时打开出料管表面的电磁阀，然后将搅拌箱沿裂缝向前推动，搅拌箱移动带动刮板移动，刮板移动达到对流出的修补剂进行抹平的效果并且通过设置弹簧，使刮板在经过障碍时可通过弹簧的弹力向上移动，进而达到防止刮板与障碍物发生碰撞的情况发生，有效提高了修补效率。

12、2.该交通工程施工用路面裂缝检测修补装置，通过转动螺纹杆并启动电机，螺纹杆转动带动顶杆下降，顶杆下降停止按压触发按钮，此时警示灯亮起并闪烁，并且电机启动带动安装板转动，安装板转动带动两个警示灯转动，从而达到在施工时对路面行驶车辆进行加强警示的效果，提高了施工的安全性。

技术特征：

1.一种交通工程施工用路面裂缝检测修补装置，包括搅拌箱（1），其特征在于：所述搅拌箱（1）的顶部通过支架固定安装有电机（9），所述电机（9）的输出轴通过联轴器固定安装有第一转动杆（10），所述第一转动杆（10）的底端贯穿搅拌箱（1）并延伸至搅拌箱（1）的内部，所述第一转动杆（10）的表面且位于搅拌箱（1）的内部固定安装有搅拌叶（11），且搅拌叶（11）设置有若干个，所述搅拌箱（1）的右侧通过开设开口固定安装有出料管（12）；所述搅拌箱（1）的右侧开设有滑槽（2），所述滑槽（2）的内部滑动连接有滑块（3），所述滑块（3）的右侧固定安装有牵引板（4），所述牵引板（4）底部的前侧与后侧均固定安装有套筒（5），所述套筒（5）内腔的顶部固定安装有弹簧（6），所述弹簧（6）的底端固定安装有滑杆（7），所述滑杆（7）的底端延伸至套筒（5）的外部，所述滑杆（7）延伸至套筒（5）外部的一端固定安装有刮板（8）。

2.根据权利要求1所述的一种交通工程施工用路面裂缝检测修补装置，其特征在于：所述搅拌箱（1）的右侧固定安装有支撑板（18），所述支撑板（18）的顶部通过开设开口转动连接有螺纹杆（19），所述螺纹杆（19）的表面螺纹连接有螺纹套（20），所述螺纹套（20）的表面固定安装有牵引杆（21），所述牵引杆（21）的前端固定连接于牵引板（4）的后部。

3.根据权利要求2所述的一种交通工程施工用路面裂缝检测修补装置，其特征在于：所述搅拌箱（1）顶部的右侧通过轴承件转动连接有第二转动杆（13），所述第二转动杆（13）的顶端固定安装有安装板（14），所述安装板（14）底部的两侧均固定安装有警示灯（15）。

4.根据权利要求3所述的一种交通工程施工用路面裂缝检测修补装置，其特征在于：所述第一转动杆（10）的表面固定安装有第一齿轮（16），所述第二转动杆（13）的表面固定安装有与第一齿轮（16）相配合使用的第二齿轮（17）。

5.根据权利要求3所述的一种交通工程施工用路面裂缝检测修补装置，其特征在于：所述支撑板（18）底部的前侧固定安装有与警示灯（15）相配合使用的触发按钮（23）。

6.根据权利要求5所述的一种交通工程施工用路面裂缝检测修补装置，其特征在于：所述螺纹套（20）的顶部固定安装有与触发按钮（23）相配合使用的顶杆（22）。

7.根据权利要求1所述的一种交通工程施工用路面裂缝检测修补装置，其特征在于：所述搅拌箱（1）顶部的左侧通过开设开口固定安装有进料管。

8.根据权利要求1所述的一种交通工程施工用路面裂缝检测修补装置，其特征在于：所述出料管（12）的表面固定安装有电磁阀。

技术总结
本技术公开一种交通工程施工用路面裂缝检测修补装置，包括搅拌箱，所述搅拌箱的顶部通过支架固定安装有电机，所述电机的输出轴通过联轴器固定安装有第一转动杆，所述第一转动杆的底端贯穿搅拌箱并延伸至搅拌箱的内部，本技术通过转动螺纹杆，螺纹杆转动带动刮板下降，当刮板的底部贴合于地面顶部时打开出料管表面的电磁阀，然后将搅拌箱沿裂缝向前推动，搅拌箱移动带动刮板移动，刮板移动达到对流出的修补剂进行抹平的效果并且通过设置弹簧，使刮板在经过障碍时可通过弹簧的弹力向上移动，进而达到防止刮板与障碍物发生碰撞的情况发生，有效提高了修补效率。

技术研发人员：赵俊俊
受保护的技术使用者：济宁市恒宇交通工程有限公司
技术研发日：20230323
技术公布日：2024/1/12