一种公路施工用铺膜装置的制作方法

文档序号:35948238发布日期:2023-11-06 22:28阅读:80来源:国知局

本技术涉及公路铺膜,特别是一种公路施工用铺膜装置。


背景技术:

1、为保证水泥公路使用寿命、防止公路的路面遭到损坏,公路混凝土浇筑后都会在公路的路面上铺设一层膜,用于保护刚浇筑完成的公路,而对这公路进行覆膜的过程中会用到公路铺膜装置。

2、在中国实用新型cn216074652u中公开了一种公路工程施工用铺膜装置,该公路工程施工用铺膜装置通过按压板、弹簧和固定孔的配合可以将转动轴快速的从两个固定架之间取下,便于更换不同型号大小的卷膜筒,从而提高保护膜更换的灵活性,但是该公路工程施工用铺膜装置在实际使用中还存在以下问题:

3、铺膜时,在铺设到道路尽头后需要裁断保护膜,并调换方向进行铺膜,该公路工程施工用铺膜装置缺少对保护膜的裁断结构,往往需要再使用刀具或剪刀裁断,但是缺少对保护膜的张紧,裁断时操作困难,经常导致薄膜裁断面不整齐。


技术实现思路

1、本实用新型的目的旨在至少解决所述技术缺陷之一。

2、为此,本实用新型的一个目的在于提出一种公路施工用铺膜装置,以解决背景技术中所提到的问题,克服现有技术中存在的不足。

3、为了实现上述目的,本实用新型一方面的实施例提供一种公路施工用铺膜装置,包括车板,所述车板顶面中部两侧的边缘处均固定连接有支撑板,两个所述支撑板一侧面顶部的两侧均转动连接有支撑轮,四个所述支撑轮之间共同架设有薄膜卷轴,所述薄膜卷轴外壁的中部收卷固定连接有薄膜,所述车板顶面两侧的边缘均固定连接有支撑臂,两个所述支撑臂的顶部共同固定连接有夹板座,所述夹板座两侧的顶部均滑动连接有导柱,两个所述导柱的顶部共同固定连接有压板,所述压板的中部开设有导轨槽,所述导轨槽的内部滑动连接有推动把手,所述推动把手底面的中部固定连接有切割刀片,所述切割刀片通过导轨槽贯穿出压板的底面,所述夹板座的中部开设有贯穿条形孔,所述夹板座顶面的两侧与压板底面的两侧均固定连接有夹紧垫,两个所述导柱外壁的顶部均套接有推力弹簧,所述推力弹簧位于夹板座顶面与压板底面之间,两个所述导柱的底端均固定连接有挡板,所述薄膜从夹板座顶面与压板底面之间穿过。

4、由上述任一方案优选的是,所述车板顶面一侧的边缘处开设有条形通孔,所述条形通孔内壁的一侧转动连接有引导辊,所述车板底面的两侧均固定连接有连接耳,两个所述连接耳底部的中心处均转动连接有压平辊,所述薄膜通过引导辊的引导导入压平辊的底部。

5、采用上述方案达到的技术效果是:使顶部的薄膜可以在引导辊的引导下反向弯折导入压平辊,实现对薄膜铺设的压平。

6、由上述任一方案优选的是,所述夹板座以及压板设置于引导辊与薄膜卷轴之间,所述夹板座以及压板均倾斜设置,所述夹板座顶面以及压板底面均与薄膜平行。

7、采用上述方案达到的技术效果是:使压板下压时,可以平稳的压紧薄膜,提高固定效果,同时不会弯折薄膜。

8、由上述任一方案优选的是,所述车板顶面一侧的边缘的中心处固定连接有加压泵,所述车板顶面另一侧的边缘处固定连接有蓄水箱,所述蓄水箱的底部固定连接有供水管,所述供水管远离蓄水箱的一端与加压泵的输入端固定连接且连通,所述车板远离蓄水箱一侧的边缘固定连接有雾化喷杆,所述加压泵的输出端与雾化喷杆的输入端固定连接且连通,所述雾化喷杆位于车板的最前方。

9、采用上述方案达到的技术效果是:通过加压泵向雾化喷杆供水,使雾化喷杆向公路表面喷洒水,使其保持湿润,使得薄膜铺设上后粘附效果更好,不易脱落或被风吹起。

10、由上述任一方案优选的是,所述车板顶面远离雾化喷杆的一侧固定连接有蓄电池,所述车板顶面远离雾化喷杆一侧的边缘处固定连接有车把手,所述蓄电池的输出端与加压泵的电能输入端电性连接。

11、采用上述方案达到的技术效果是:通过蓄电池可以便于在户外远距离推动,不用再连接脱线电源。

12、由上述任一方案优选的是,所述切割刀片的底部凸出于压板底面的夹紧垫,所述导柱的长度大于切割刀片底部至压板顶面的长度,所述推力弹簧复位后的长度大于导柱的长度。

13、采用上述方案达到的技术效果是:使推力弹簧推开压板后,可以使切割刀片远离薄膜表面,防止其干涉薄膜的铺设。

14、与现有技术相比,本实用新型所具有的优点和有益效果为:

15、1、该公路施工用铺膜装置,通过按压推动把手,可以使压板下压,通过夹板座与压板上的夹紧垫夹紧薄膜切割处的两侧,然后再推动推动把手,可以使切割刀片切断薄膜,通过将压紧切割动作联动起来,可以提高切割效率,而且推动把手沿导轨槽直线滑动,使切割面平齐。

16、2、该公路施工用铺膜装置,通过加压泵向雾化喷杆供水,使雾化喷杆向公路表面喷洒水,使其保持湿润,使得薄膜铺设上后粘附效果更好,不易脱落或被风吹起。



技术特征:

1.一种公路施工用铺膜装置,其特征在于:包括车板(1),所述车板(1)顶面中部两侧的边缘处均固定连接有支撑板(2),两个所述支撑板(2)一侧面顶部的两侧均转动连接有支撑轮(3),四个所述支撑轮(3)之间共同架设有薄膜卷轴(4),所述薄膜卷轴(4)外壁的中部收卷固定连接有薄膜(5),所述车板(1)顶面两侧的边缘均固定连接有支撑臂(6),两个所述支撑臂(6)的顶部共同固定连接有夹板座(7),所述夹板座(7)两侧的顶部均滑动连接有导柱(22),两个所述导柱(22)的顶部共同固定连接有压板(8),所述压板(8)的中部开设有导轨槽(9),所述导轨槽(9)的内部滑动连接有推动把手(10),所述推动把手底面的中部固定连接有切割刀片(21),所述切割刀片(21)通过导轨槽(9)贯穿出压板(8)的底面,所述夹板座(7)的中部开设有贯穿条形孔,所述夹板座(7)顶面的两侧与压板(8)底面的两侧均固定连接有夹紧垫(24),两个所述导柱(22)外壁的顶部均套接有推力弹簧(23),所述推力弹簧(23)位于夹板座(7)顶面与压板(8)底面之间,两个所述导柱(22)的底端均固定连接有挡板,所述薄膜(5)从夹板座(7)顶面与压板(8)底面之间穿过。

2.根据权利要求1所述的一种公路施工用铺膜装置,其特征在于:所述车板(1)顶面一侧的边缘处开设有条形通孔(11),所述条形通孔(11)内壁的一侧转动连接有引导辊(12),所述车板(1)底面的两侧均固定连接有连接耳(13),两个所述连接耳(13)底部的中心处均转动连接有压平辊(14),所述薄膜(5)通过引导辊(12)的引导导入压平辊(14)的底部。

3.根据权利要求2所述的一种公路施工用铺膜装置,其特征在于:所述夹板座(7)以及压板(8)设置于引导辊(12)与薄膜卷轴(4)之间,所述夹板座(7)以及压板(8)均倾斜设置,所述夹板座(7)顶面以及压板(8)底面均与薄膜(5)平行。

4.根据权利要求3所述的一种公路施工用铺膜装置,其特征在于:所述车板(1)顶面一侧的边缘的中心处固定连接有加压泵(15),所述车板(1)顶面另一侧的边缘处固定连接有蓄水箱(18),所述蓄水箱(18)的底部固定连接有供水管(17),所述供水管(17)远离蓄水箱(18)的一端与加压泵(15)的输入端固定连接且连通,所述车板(1)远离蓄水箱(18)一侧的边缘固定连接有雾化喷杆(16),所述加压泵(15)的输出端与雾化喷杆(16)的输入端固定连接且连通,所述雾化喷杆(16)位于车板(1)的最前方。

5.根据权利要求4所述的一种公路施工用铺膜装置,其特征在于:所述车板(1)顶面远离雾化喷杆(16)的一侧固定连接有蓄电池(19),所述车板(1)顶面远离雾化喷杆(16)一侧的边缘处固定连接有车把手(20),所述蓄电池(19)的输出端与加压泵(15)的电能输入端电性连接。

6.根据权利要求5所述的一种公路施工用铺膜装置,其特征在于:所述切割刀片(21)的底部凸出于压板(8)底面的夹紧垫(24),所述导柱(22)的长度大于切割刀片(21)底部至压板(8)顶面的长度,所述推力弹簧(23)复位后的长度大于导柱(22)的长度。


技术总结
本技术涉及公路铺膜技术领域,特别是一种公路施工用铺膜装置,包括车板,车板顶面中部两侧的边缘处均固定连接有支撑板,两个支撑板一侧面顶部的两侧均转动连接有支撑轮,四个支撑轮之间共同架设有薄膜卷轴,薄膜卷轴外壁的中部收卷固定连接有薄膜。本技术的优点在于:通过按压推动把手,可以使压板下压,通过夹板座与压板上的夹紧垫夹紧薄膜切割处的两侧,然后再推动推动把手,可以使切割刀片切断薄膜,通过将压紧切割动作联动起来,可以提高切割效率,而且推动把手沿导轨槽直线滑动,使切割面平齐,通过加压泵向雾化喷杆供水,使雾化喷杆向公路表面喷洒水,使其保持湿润,使得薄膜铺设上后粘附效果更好,不易脱落或被风吹起。

技术研发人员:佟滨男,高澍,刘素芝
受保护的技术使用者:佟滨男
技术研发日:20230328
技术公布日:2024/1/15
网友询问留言 留言:0条
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!