一种公路护栏加固结构的制作方法

本技术涉及公路护栏，特别是涉及一种公路护栏加固结构。

背景技术：

1、护栏是一种有效减免搬运设备往来穿梭时带来意外撞击造成的设备、设施的损坏的一种交通设施。当前许多路段都会使用护栏，公路护栏能够阻止车辆驶出路外，或阻止失控车辆穿越中央分隔带驶入对向车道，一旦失控车辆与护栏发生碰撞时，能减弱对司机和乘客的损伤护栏，同时防止车辆越出路外，坠入深沟、湖泊等，也防止车辆碰撞到路侧危险物，保护路外建筑的安全，确保行人不致受到重大伤害，公路护栏通常使用简单的防护板直接固定在公路的两边，从而使公路护栏的防撞效果不好。

2、当车辆速度较大时能够将防护板直接撞断，起到的缓冲效果差，防护强度底，同时撞击力度较大时，无法阻止车辆冲出道路，从而导致车辆越过分隔带驶向对向车道而造成二次交通事故，为此我们提出一种公路护栏加固结构。

技术实现思路

1、针对上述问题，本实用新型提供了一种公路护栏加固结构，具有提高缓冲和防撞的效果。

2、本实用新型的技术方案是：

3、一种公路护栏加固结构，包括支柱，所述支柱之间固定连接有连接条一，所述连接条一的一侧分别开设有多个有圆孔，所述圆孔内固定安装有限位壳，所述限位壳内设有弹簧，所述弹簧的一端固定连接在限位壳的一端，且弹簧的另一端固定连接有连接杆，所述连接杆贯穿限位壳的一端固定连接有连接条二，两个所述连接条一之间固定连接有防护板，所述防护板的一侧固定安装多个减速块，所述连接条二活动连接有多个滚轴。

4、在进一步的技术方案中，所述连接条二的表面开设有多个通孔，多个所述通孔内固定连接有多个轴承，多个所述轴承的内壁固定连接有滚轴杆，所述滚轴杆的一端固定连接有滚轴。

5、在进一步的技术方案中，多个所述减速块的一侧为弧面，所述弧面固定安装有多个均匀分布的橡胶块，且弧面不超过滚轴的一侧。

6、在进一步的技术方案中，所述支柱的内壁开设有固定槽，所述连接条一的两侧固定安装有多个滑杆，所述连接条二的两侧开设有过个滑槽。

7、在进一步的技术方案中，多个所述滑杆固定在多个固定槽内，且滑动在多个滑槽内。

8、在进一步的技术方案中，所述连接条一和连接条二分别设有2个，且位于支柱的顶端和底端。

9、在进一步的技术方案中，所述减速块位于两个滚轴之间，且位于两个连接条二之间。

10、本实用新型的有益效果是：

11、1、通过设置的滚轴、减速块和弹簧可以使护栏受到撞击时，通过弹簧具有回弹性，使车辆在撞击护栏时，弹簧进行收缩，使多个减速块露出，增大与车辆之间的摩擦，可将车辆进行减速，同时滚轴受到撞击时进行转动，带动车辆向前减速，起到缓冲的效果，避免车辆冲出护栏且避免造成二次交通事故；

12、2、通过设置的连接条二、轴承和滚轴可以使车辆撞击护栏时，首先接触到滚轴，滚轴被车辆带动进行转动，避免车辆将多个护栏撞倒，也避免车辆直冲到护栏外。

技术特征：

1.一种公路护栏加固结构，包括两个支柱(1)，其特征在于：两个所述支柱(1)之间固定连接有连接条一(2)，所述连接条一(2)的一侧分别开设有多个有圆孔(5)，所述圆孔(5)内固定安装有限位壳(6)，所述限位壳(6)内设有弹簧(7)，所述弹簧(7)的一端固定连接在限位壳(6)的一端，且弹簧(7)的另一端固定连接有连接杆(8)，所述连接杆(8)贯穿限位壳(6)的一端固定连接有连接条二(3)，两个所述连接条一(2)之间固定连接有防护板(4)，所述防护板(4)的一侧固定安装多个减速块(16)，所述连接条二(3)活动连接有多个滚轴(14)。

2.根据权利要求1所述的一种公路护栏加固结构，其特征在于：所述连接条二(3)的表面开设有多个通孔(11)，多个所述通孔(11)内固定连接有多个轴承(12)，多个所述轴承(12)的内壁固定连接有滚轴杆(13)，所述滚轴杆(13)的一端固定连接有滚轴(14)。

3.根据权利要求1所述的一种公路护栏加固结构，其特征在于：多个所述减速块(16)的一侧为弧面，所述弧面固定安装有多个均匀分布的橡胶块(17)，且弧面不超过滚轴(14)的一侧。

4.根据权利要求1所述的一种公路护栏加固结构，其特征在于：所述支柱(1)的内壁开设有固定槽(10)，所述连接条一(2)的两侧固定安装有多个滑杆(9)，所述连接条二(3)的两侧开设有过个滑槽(15)。

5.根据权利要求4所述的一种公路护栏加固结构，其特征在于：多个所述滑杆(9)固定在多个固定槽(10)内，且滑动在多个滑槽(15)内。

6.根据权利要求1所述的一种公路护栏加固结构，其特征在于：所述连接条一(2)和连接条二(3)分别设有2个，且位于支柱(1)的顶端和底端。

7.根据权利要求1所述的一种公路护栏加固结构，其特征在于：所述减速块(16)位于两个滚轴(14)之间，且位于两个连接条二(3)之间。

技术总结
本技术涉及公路护栏技术领域的一种公路护栏加固结构，包括支柱，所述支柱之间固定连接有连接条一，所述连接条一的一侧分别开设有多个有圆孔，所述圆孔内固定安装有限位壳，所述限位壳内设有弹簧，所述弹簧的一端固定连接在限位壳的一端，且弹簧的另一端固定连接有连接杆，所述连接杆贯穿限位壳的一端固定连接有连接条二，所述连接条二活动连接有多个滚轴。通过设置的滚轴、减速块和弹簧可以使护栏受到撞击时，通过弹簧具有回弹性，使车辆在撞击护栏时，弹簧进行收缩，使多个减速块露出，增大与车辆之间的摩擦，可将车辆进行减速，同时滚轴受到撞击时进行转动，带动车辆向前减速，起到缓冲的效果，避免车辆冲出护栏且避免造成二次交通事故。

技术研发人员：李炳传,戴亚军,葛汉东,韩邵龙,张健泉,葛群浪,伍泽英,沈燕
受保护的技术使用者：浙江顺泰工程建设有限公司
技术研发日：20230415
技术公布日：2024/1/13