一种高强度接头板的制作方法

本技术涉及钢轨接头，尤其涉及一种高强度接头板。

背景技术：

1、接头板是在将钢轨进行连接的常用零件之一，使用运用在各种钢轨的铺设的过程中进行使用，不需要使用轨道电路跟其他的要求就可以将钢轨进行连接，可以使钢轨进行连接铺设的速度提高。

2、现有接头板的注油孔因在现场安装完后被枕木或锁钩阻挡，后期无法进行注油润滑，关节轴承油槽在其外圈无法存油，致使内部轴承因长期在无油的情况下使用，造成轴承卡死，表示异常故障，针对上述问题，需要对现有的设备进行改进。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种高强度接头板，方便外部任意角度的油枪注油，只要保证每个季度注油一次，完全可以保证正常使用，使轴承内部可以对油进行储存。

2、为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种高强度接头板，包括接头板上端、接头板下端和固定块，所述接头板上端固定连接在接头板下端上方，所述接头板上端前端靠上端分别开设有第一通孔和第二通孔，所述接头板下端嵌入设置有轴承；

3、所述轴承开设有内部油槽，所述内部油槽前端开设有进油孔，所述内部油槽两侧均开设有外部注油孔，所述接头板下端两侧靠上方均贯穿设置有外部注油点；

4、通过上述技术方案，通过外部注油点可以对接头板下端的轴承内开设的内部油槽进行输油处理，并且通过内部油槽两侧开设的外部注油孔跟前端开设的进油孔进行使轴承内的油进行储存。

5、进一步地，所述固定块，所述固定块通过连接轴固定设置有支撑架；

6、通过上述技术方案，通过设置在固定块内的连接轴对支撑架进行连接，使固定块具有一定的强度支撑。

7、进一步地，所述接头板上端和接头板下端毛坯均由圆钢锻造；

8、通过上述技术方案，通过接头板上端与接头板下端均由圆钢锻造，使接头板上端与接头板下端的强度更高。

9、进一步地，所述接头板上端和接头板下端均进行锐边倒钝处理；

10、通过上述技术方案，通过将接头板上端与接头板下端均进行锐边倒钝处理防止利边伤到后续工序工人的手。

11、进一步地，所述轴承内部固定设置有导向轴；

12、通过上述技术方案，通过导向轴使轴承与接头板下端进行定位安装，方便进行安装更加快速。

13、进一步地，所述轴承两侧中部均开设有第二开孔，所述接头板下端两侧均开设有第一开孔；

14、通过上述技术方案，通过开设在轴承两侧中部的第二开孔方便进行安装，开设在接头板下端的第一开孔方便对轴承进行输油润滑处理。

15、本实用新型具有如下有益效果：

16、1、本实用新型提出的一种高强度接头板，外部注油点由既有的接头板下端两侧立面改在上部的斜面位置，方便外部任意角度的油枪注油，只要保证每个季度注油一次，完全可以保证正常使用。

17、2、本实用新型提出的一种高强度接头板，轴承内部改为φ3的单进油孔，轴承外圈的内部油槽，以便轴承内储存油，为保证轴承内进油孔与外部注油孔保持相通，使得油能直接注入轴承内部，采用轴承与接头板导向轴定位装配。

技术特征：

1.一种高强度接头板，包括接头板上端(1)、接头板下端(2)和固定块(11)，其特征在于：所述接头板上端(1)固定连接在接头板下端(2)上方，所述接头板上端(1)前端靠上端分别开设有第一通孔(3)和第二通孔(4)，所述接头板下端(2)嵌入设置有轴承(7)；

2.根据权利要求1所述的一种高强度接头板，其特征在于：所述固定块(11)，所述固定块(11)通过连接轴(13)固定设置有支撑架(12)。

3.根据权利要求1所述的一种高强度接头板，其特征在于：所述接头板上端(1)和接头板下端(2)毛坯均由圆钢锻造。

4.根据权利要求1所述的一种高强度接头板，其特征在于：所述接头板上端(1)和接头板下端(2)均进行锐边倒钝处理。

5.根据权利要求1所述的一种高强度接头板，其特征在于：所述轴承(7)内部固定设置有导向轴(9)。

6.根据权利要求1所述的一种高强度接头板，其特征在于：所述轴承(7)两侧中部均开设有第二开孔(15)，所述接头板下端(2)两侧均开设有第一开孔(14)。

技术总结
本技术涉及钢轨接头技术领域，公开了一种高强度接头板，包括接头板上端、接头板下端和固定块，所述接头板上端固定连接在接头板下端上方，所述接头板上端前端靠上端分别开设有第一通孔和第二通孔，所述接头板下端嵌入设置有轴承，所述轴承开设有内部油槽，所述内部油槽前端开设有进油孔，所述内部油槽两侧均开设有外部注油孔，所述接头板下端两侧靠上方均贯穿设置有外部注油点。本技术中，使接头板更加具有强度，并且可以方便后期对接头板内的轴承进行注油润滑，可以任意方向地对接头板内的轴承进行注油处理，保证轴承进行连接后可以正常地进行使用，使轴承内部的油可以进行储存。

技术研发人员：董永红
受保护的技术使用者：株洲龙翰蓝翔铁路设备有限公司
技术研发日：20230417
技术公布日：2024/1/13