一种轨道扣件的制作方法

本技术属于轨道扣件，具体的说是一种轨道扣件。

背景技术：

1、轨道扣件可以用在火车轨道或是地铁轨道上，其中在火车应用中，是轨道上将钢轨和枕轨相互连接的零件，为了保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动，扣件包括道钉、轨下垫板以及弹性或刚性的扣压件，扣件能长期有效的保持钢轨和枕轨的可靠连接，并发挥缓冲、减震作用，促使扣件的耐久使用性。

2、专利号为cn218404861u的一项中国专利公开了一种地铁轨道扣件，包括铁垫板，铁垫板的中部托放有地铁铁轨，铁垫板的顶面两侧均焊接有两个托块，托块上设置有卡槽，卡槽内卡接有t型螺栓锁紧机构，托块上设置有弹条，弹条通过t型螺栓锁紧机构固定连接在托块上，弹条一侧抵在地铁铁轨上，铁垫板的两侧焊接有挡座，挡座内设置有收纳槽，收纳槽内设置有多个弹簧，收纳槽的进口卡接有u型抵座，弹条卡接在u型抵座上，利用弹簧的挤压力配合弹条从而减少弹条受到的震动形变，保护弹条，提高使用寿命。

3、现有技术中，轨道扣件多采用弹条通过自身形变对钢轨起到缓冲、减震的作用，但长时间且密集的使用弹条，使得弹条本身因材质原因出现金属疲劳，导致弹条的弹性下降，进而造成钢轨和枕轨的连接不稳定、轨道安全不能得到保障的严重后果，且弹条成本高于普通钢材，更换成本高，为此，本实用新型提供一种轨道扣件。

技术实现思路

1、为了弥补现有技术的不足，解决轨道扣件多采用弹条通过自身形变来起到缓冲、减震的作用，但长时间且密集的使用弹条，使得弹条本身因材质原因出现金属疲劳，导致弹条的弹性下降，进而造成钢轨和枕轨的连接不稳定、轨道安全不能得到保障的严重后果，且弹条成本高于普通钢材，更换成本高的问题。

2、本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种轨道扣件，包括枕轨；所述枕轨顶部开设有倒梯形凹槽；所述倒梯形凹槽底部放置有橡胶垫板；所述橡胶垫板顶部放置有铁轨；所述倒梯形凹槽底部放置有一对弹性垫，且一对弹性垫沿铁轨对称分布；所述弹性垫顶部放置有铁垫板和挡板，且挡板两侧分别和倒梯形凹槽斜面、铁垫板的侧壁和顶部相接触；所述铁垫板和铁轨上放置有绝缘块；所述挡板和绝缘块顶部均开设有放置槽；一对所述放置槽之间放置有弹条；所述弹条顶部放置有铁隔板；所述铁隔板底部开设有卡槽，且卡槽和弹条相适配；所述铁隔板顶部固接有一组弹簧；一组所述弹簧顶部固接有弹板；所述枕轨内部设有预埋管；所述弹板顶部开设有螺纹孔，且螺纹孔贯穿铁隔板和铁垫板；所述螺纹孔内设有螺纹栓；所述螺纹栓外壁设有垫片。

3、优选的，所述铁隔板顶部固接有一组套筒，且套筒和弹簧相适配。

4、优选的，所述倒梯形凹槽两侧斜面均设有第一限位槽；所述绝缘块顶部开设有第二限位槽；且第一限位槽和第二限位槽均和弹板两端位置相对应。

5、优选的，所述第二限位槽为弧形槽。

6、优选的，所述第二限位槽的弧形面固接有限位块；所述弹板外壁固接有卡位块，且卡位块和限位块位置相对应。

7、优选的，所述螺纹栓、弹板、弹簧、套筒、铁隔板、弹条、铁垫板表面均电镀有耐腐蚀材料。

8、本实用新型的有益效果如下：

9、1.本实用新型所述的一种轨道扣件，通过将橡胶垫板、铁轨、弹性垫、铁垫板按顺序依次放置到枕轨上，挡板和绝缘块把铁垫板在卡底下，绝缘块起到隔离铁轨和扣件组合的作用，然后将弹条放进放置槽内，通过放置槽对弹条进行限位，然后在弹条上放置弹板，弹板底部的卡槽起到对弹条限位的作用，可以使弹板的形变向下的力可以直接作用在弹条上，避免弹板和弹条的接触不合适，导致弹条不能对弹板的向下形变力起到承接作用，以上设置，可以使弹板代替弹条起到一部分承接力的作用，避免弹条的单独使用，导致使用年限下降，最后通过螺纹栓将弹板以下的零件和预埋管相固定。

10、2.本实用新型所述的一种轨道扣件，通过第一限位槽和第二限位槽的设立，可以使弹板和枕轨以及绝缘块更好的固定住，通过弧形槽的设立，可以使弹板受力向下时，弹板的一侧可以在弧形凹槽内有个轻微滑动卸力的部分，可以有效增加弹板的耐用性。

技术特征：

1.一种轨道扣件，其特征在于：包括枕轨(1)；所述枕轨(1)顶部开设有倒梯形凹槽(2)；所述倒梯形凹槽(2)底部放置有橡胶垫板(3)；所述橡胶垫板(3)顶部放置有铁轨(4)；所述倒梯形凹槽(2)底部放置有一对弹性垫(5)，且一对弹性垫(5)沿铁轨(4)对称分布；所述弹性垫(5)顶部放置有铁垫板(6)和挡板(7)，且挡板(7)两侧分别和倒梯形凹槽(2)斜面、铁垫板(6)的侧壁和顶部相接触；所述铁垫板(6)和铁轨(4)上放置有绝缘块(8)；所述挡板(7)和绝缘块(8)顶部均开设有放置槽(9)；一对所述放置槽(9)之间放置有弹条(10)；所述弹条(10)顶部放置有铁隔板(11)；所述铁隔板(11)底部开设有卡槽，且卡槽和弹条(10)相适配；所述铁隔板(11)顶部固接有一组弹簧；一组所述弹簧顶部固接有弹板(12)；所述枕轨(1)内部设有预埋管；所述弹板(12)顶部开设有螺纹孔，且螺纹孔贯穿铁隔板(11)和铁垫板(6)；所述螺纹孔内设有螺纹栓(13)；所述螺纹栓(13)外壁设有垫片(14)。

2.根据权利要求1所述的一种轨道扣件，其特征在于：所述铁隔板(11)顶部固接有一组套筒(15)，且套筒(15)和弹簧相适配。

3.根据权利要求2所述的一种轨道扣件，其特征在于：所述倒梯形凹槽(2)两侧斜面均设有第一限位槽(16)；所述绝缘块(8)顶部开设有第二限位槽(17)；且第一限位槽(16)和第二限位槽(17)均和弹板(12)两端位置相对应。

4.根据权利要求3所述的一种轨道扣件，其特征在于：所述第二限位槽(17)为弧形槽。

5.根据权利要求4所述的一种轨道扣件，其特征在于：所述第二限位槽(17)的弧形面固接有限位块(18)；所述弹板(12)外壁固接有卡位块(19)，且卡位块(19)和限位块(18)位置相对应。

6.根据权利要求5所述的一种轨道扣件，其特征在于：所述螺纹栓(13)、弹板(12)、弹簧、套筒(15)、铁隔板(11)、弹条(10)、铁垫板(6)表面均电镀有耐腐蚀材料。

技术总结
本技术属于轨道扣件技术领域，具体的说是一种轨道扣件，包括枕轨；所述枕轨顶部开设有倒梯形凹槽；所述倒梯形凹槽底部放置有橡胶垫板；所述橡胶垫板顶部放置有铁轨；所述倒梯形凹槽底部放置有一对弹性垫，且一对弹性垫沿铁轨对称分布；所述弹性垫顶部放置有铁垫板和挡板，且挡板两侧分别和倒梯形凹槽斜面、铁垫板的侧壁和顶部相接触；所述铁垫板和铁轨上放置有绝缘块；以解决轨道扣件多采用弹条通过自身形变来起到缓冲、减震的作用，但长时间且密集的使用弹条，使得弹条本身因材质原因出现金属疲劳，导致弹条的弹性下降，进而造成钢轨和枕轨的连接不稳定、轨道安全不能得到保障的严重后果，且弹条成本高于普通钢材，更换成本高的问题。

技术研发人员：沙金洋,树士轩,单东文,夏正如
受保护的技术使用者：江苏金洋机械有限公司
技术研发日：20230420
技术公布日：2024/1/15