车库口提示器的制作方法

文档序号:35822676发布日期:2023-10-22 10:09阅读:26来源:国知局
车库口提示器的制作方法

本技术属于道闸,尤其涉及车库口提示器。


背景技术:

1、目前,在车库口一般都会安装道闸,用于管理车辆的出入口,然而,在道闸投入使用过程中,会出现很多的问题;

2、例如本国专利申请cn201922493234.5的文献中记载了该具有碰撞报警功能的道闸,通过设置红外线测距灯,当有汽车通过的时候,红外线测距灯接收到照射在汽车上的红外线来测量出汽车与道闸之间的距离,当距离信息达到预设的阀值时,道闸控制箱将会由音响发出警报型号提醒司机减速慢行,避免了阻挡杆没有及时收起,导致汽车直接装在阻挡杆,损坏道闸,通过设置触碰按键,当汽车的轮毂压在触碰按键的顶部的时候,触碰按键向下按压报警按键,报警按键被按压后将会启动闪烁灯闪烁来发出报警型号,并且通过设置旋转板,如果有汽车不慎碰撞到道闸后,由于汽车打来的冲击力将会带动限位块在限位槽内滑动,从而使道闸控制箱旋转,避免了汽车与道闸正面的碰撞,减小了汽车碰撞道闸后对道闸带来的损伤,这里仅仅解决了避免汽车撞击道闸;

3、然而,还需要解决一个技术问题是:若汽车撞向的是道闸的控制箱,控制箱不会躲避,从而使控制箱损坏,提高了维修成本,为此,我们提出车库口提示器。


技术实现思路

1、本实用新型针对现有技术中控制箱不会躲避导致控制箱损坏的问题,提出如下技术方案:

2、车库口提示器,包括控制箱,所述控制箱前表面安装有转轴,所述控制箱内设有给转轴提供动力的电机,所述转轴一端连接有道闸杆,所述转轴下方位于控制箱表面设置有橡胶块;

3、所述控制箱底端四角均贯穿有插杆,所述控制箱内设有提供插杆伸缩的气缸;

4、所述控制箱底部开设有空腔,所述空腔内四个角落处均有万向轮,所述控制箱内设有提供四个万向轮伸缩的另一个气缸。

5、通过插杆收缩或伸出配合万向轮的伸出和收缩,当汽车撞上控制箱,首先撞击的是橡胶块,通过橡胶块的缓冲,避免控制箱受损严重,同时控制箱通过万向轮滚动会向某个方向滚动,这样就会减少了控制箱所受的冲击力,降低了控制箱的损坏程度。

6、作为上述技术方案的优选,所述转轴连接道闸杆的一端设置有连接件,所述道闸杆与连接件转动连接,所述连接件两侧位于转轴表面对称固定设置有固定环一,所述道闸杆前后对称固定设置有固定环二,对应一侧所述固定环一和固定环二之间套有拉簧。

7、当汽车撞到道闸杆时,道闸杆会向后转动,当撞击停止后,由于两个拉簧的恢复,使得道闸杆回到原位,降低了道闸杆的受损程度。

8、作为上述技术方案的优选,所述道闸杆前表面设有显示屏,所述显示屏外围位于道闸杆表面设置有橡胶条。

9、当汽车撞到道闸杆,橡胶条就会降低道闸杆所受冲击力,同样降低了道闸杆的受损程度。

10、作为上述技术方案的优选,根据权利要求所述的车库口提示器,其特征在于,所述控制箱内设有红外探测仪。

11、本实用新型的有益效果为:

12、1、通过插杆收缩或伸出配合万向轮的伸出和收缩,当汽车撞上控制箱,首先撞击的是橡胶块,通过橡胶块的缓冲,避免控制箱受损严重;

13、2、同时控制箱通过万向轮滚动会向某个方向滚动,这样就会减少了控制箱所受的冲击力,降低了控制箱的损坏程度;

14、3、当汽车撞到道闸杆时,道闸杆会向后转动,当撞击停止后,由于两个拉簧的恢复,使得道闸杆回到原位,降低了道闸杆的受损程度。



技术特征:

1.车库口提示器,包括控制箱(1),其特征在于,所述控制箱(1)前表面安装有转轴(2),所述控制箱(1)内设有给转轴(2)提供动力的电机,所述转轴(2)一端连接有道闸杆(3),所述转轴(2)下方位于控制箱(1)表面设置有橡胶块(11);

2.根据权利要求1所述的车库口提示器,其特征在于,所述转轴(2)连接道闸杆(3)的一端设置有连接件(21),所述道闸杆(3)与连接件(21)转动连接,所述连接件(21)两侧位于转轴(2)表面对称固定设置有固定环一(22),所述道闸杆(3)前后对称固定设置有固定环二(33),对应一侧所述固定环一(22)和固定环二(33)之间套有拉簧(4)。

3.根据权利要求2所述的车库口提示器,其特征在于,所述道闸杆(3)前表面设有显示屏(31),所述显示屏(31)外围位于道闸杆(3)表面设置有橡胶条(32)。

4.根据权利要求3所述的车库口提示器,其特征在于,所述控制箱(1)内设有红外探测仪。


技术总结
本技术公开了车库口提示器,包括控制箱,所述控制箱前表面安装有转轴,所述控制箱内设有给转轴提供动力的电机,所述转轴一端连接有道闸杆,所述转轴下方位于控制箱表面设置有橡胶块;所述控制箱底端四角均贯穿有插杆,所述控制箱内设有提供插杆伸缩的气缸;所述控制箱底部开设有空腔,所述空腔内四个角落处均有万向轮,所述控制箱内设有提供四个万向轮伸缩的另一个气缸,控制箱通过万向轮滚动会向某个方向滚动,这样就会减少了控制箱所受的冲击力,降低了控制箱的损坏程度。

技术研发人员:陆艳,陶一衡
受保护的技术使用者:合肥市青少年科技创新教育学会
技术研发日:20230428
技术公布日:2024/1/15
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