一种交通隔离护栏的制作方法

本技术涉及市政交通，尤其涉及一种交通隔离护栏。

背景技术：

1、交通隔离护栏是设置在路肩外侧、交通分隔带以及人行道路牙等位置的一种交通安全设施，用于保护车辆及车里面的人防止受到位于道路旁边的天然或人工物件的碰撞，通过自体变形或车辆爬高来吸收碰撞能量，从而改变车辆行驶方向、阻止车辆越出路外或进入对向车道、最大程度地减少对乘员的伤害。

2、现有的市政交通护栏大多固定于地面，且一体化设置不能灵活调节操作，为此需要一种交通隔离护栏。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种交通隔离护栏，解决了现有技术中存在的市政交通护栏不能灵活调节操作的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种交通隔离护栏，包括支架和支架上的控制机构，所述控制机构包括升降组件和滑动组件；

3、所述升降组件包括卡槽和卡合机构，所述支架的内部开设有卡槽，所述支架的外侧安装有卡合机构；

4、所述滑动组件包括第一连接杆、第二连接杆、齿条和调节机构，所述卡合机构的外侧安装有第一连接杆，且第一连接杆的内部套接有第二连接杆，所述第二连接杆的内侧设置有齿条，所述第一连接杆的外侧设置有调节机构。

5、优选的，所述第一连接杆的底部开设有连接孔，且连接孔的内部连接有螺纹杆，所述螺纹杆的端部连接有档杆。

6、优选的，所述卡合机构包括升降筒、转轴、卡扣和弹簧，所述升降筒的中部设置有转轴，且转轴的外侧连接有卡扣，所述卡扣的端部设置有弹簧。

7、优选的，所述卡扣通过弹簧与升降筒之间构成升降结构，且升降筒通过卡扣与卡槽之间构成卡合结构。

8、优选的，所述调节机构包括连接轴、齿轮和卡杆，所述连接轴的外侧设置有齿轮，所述连接轴的端部垂直连接有卡杆。

9、优选的，所述齿轮通过连接轴与第一连接杆之间构成旋转结构，且第一连接杆通过齿轮与齿条之间构成滑动结构。

10、优选的，所述档杆通过螺纹杆与连接孔之间构成可拆卸结构，且档杆与第一连接杆之间相互垂直设置。

11、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

12、通过设置卡合机构，能够通过控制升降筒的升降进行拦截高度的调节，方便调节连接杆的高度，以此便捷进行隔离使用，灵活适应不同使用情况下的使用高度需求，同时能够灵活通过调节机构进行设备的长度调节，方便设备根据不同情况进行调节适应，操作灵活调节稳定，配合可拆装的档杆完成拦截隔离操作；

技术特征：

1.一种交通隔离护栏，其特征在于：包括支架(1)和支架(1)上的控制机构，所述控制机构包括升降组件和滑动组件；

2.根据权利要求1所述的一种交通隔离护栏，其特征在于：所述第一连接杆(4)的底部开设有连接孔(8)，且连接孔(8)的内部连接有螺纹杆(9)，所述螺纹杆(9)的端部连接有档杆(10)。

3.根据权利要求1所述的一种交通隔离护栏，其特征在于：所述卡合机构(3)包括升降筒(301)、转轴(302)、卡扣(303)和弹簧(304)，所述升降筒(301)的中部设置有转轴(302)，且转轴(302)的外侧连接有卡扣(303)，所述卡扣(303)的端部设置有弹簧(304)。

4.根据权利要求3所述的一种交通隔离护栏，其特征在于：所述卡扣(303)通过弹簧(304)与升降筒(301)之间构成升降结构，且升降筒(301)通过卡扣(303)与卡槽(2)之间构成卡合结构。

5.根据权利要求1所述的一种交通隔离护栏，其特征在于：所述调节机构(7)包括连接轴(701)、齿轮(702)和卡杆(703)，所述连接轴(701)的外侧设置有齿轮(702)，所述连接轴(701)的端部垂直连接有卡杆(703)。

6.根据权利要求5所述的一种交通隔离护栏，其特征在于：所述齿轮(702)通过连接轴(701)与第一连接杆(4)之间构成旋转结构，且第一连接杆(4)通过齿轮(702)与齿条(6)之间构成滑动结构。

7.根据权利要求2所述的一种交通隔离护栏，其特征在于：所述档杆(10)通过螺纹杆(9)与连接孔(8)之间构成可拆卸结构，且档杆(10)与第一连接杆(4)之间相互垂直设置。

技术总结
本技术公开了一种交通隔离护栏，涉及市政交通技术领域，现提出如下方案，包括支架和支架上的控制机构，所述控制机构包括升降组件和滑动组件；所述升降组件包括卡槽和卡合机构，所述支架的内部开设有卡槽，所述支架的外侧安装有卡合机构；所述滑动组件包括第一连接杆、第二连接杆、齿条和调节机构，所述卡合机构的外侧安装有第一连接杆；通过设置卡合机构，能够通过控制升降筒的升降进行拦截高度的调节，方便调节连接杆的高度，以此便捷进行隔离使用，灵活适应不同使用情况下的使用高度需求，同时能够灵活通过调节机构进行设备的长度调节，方便设备根据不同情况进行调节适应，操作灵活调节稳定，配合可拆装的档杆完成拦截隔离操作。

技术研发人员：邱坤
受保护的技术使用者：四川兴成锦智能交通科技有限公司
技术研发日：20230508
技术公布日：2024/1/15