一种车辆道闸设备的制作方法

本技术涉及门禁设备，具体为一种车辆道闸设备。

背景技术：

1、车辆道闸装置是安装在管理区域车辆出入口、地下车库出入口的门禁装置。车辆道闸装置一般包括驱动主机，驱动主机具有可转动的轴线水平设置的闸轴，闸轴由驱动主机驱动转动。闸轴上固定闸杆，闸杆为自闸轴水平延伸的杆体，在闸轴转动驱动作用下，闸杆实现翻转，进行水平位置状态和竖直位置状态的切换，实现车辆道闸装置的开闭动作。

2、对比文件“一种车辆道闸设备”，专利号(cn214993353u)，通过车辆道闸装置所配备的闸杆为分体是，由与闸轴固定的杆座以及与杆座连接的杆体构成，杆体为闸杆的主要部分，也是车辆道闸装置受冲碰时的接触部件，杆体与杆座采用铰接的活动连接方式，且在卷簧的作用下维持形成直杆，不仅可以保证闸杆的基本拦截提示功能，且解除二者之间的折弯力传递，在受到冲碰后，不仅闸杆本身不会损伤，且可以避免闸杆所产生的折弯力损伤驱动主机的部件，避免产生高额的维修费用，也不会因漫长的维修周期造成设备无法使用。但是，道闸设备在使用时还有着不足之处，其扫描车牌的录像机构往往都是固定式设计，这就导致车辆停车的位置若是过于靠前车牌就难以被扫描，这就需要使用者往后调整车辆的位置，这就使得若是在一些特殊位置，如地下车库的陡坡出入口或者后面车辆没有保持相应的安全距离，使得使用者在调整时极为不便，很容易就出现因倒车导致溜车碰撞的情况出现，给使用者带来不便，已经不能满足使用者的使用需求。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种车辆道闸设备，以解决上述背景技术中提出道闸设备在使用时还有着不足之处，其扫描车牌的录像机构往往都是固定式设计，这就导致车辆停车的位置若是过于靠前车牌就难以被扫描，这就需要使用者往后调整车辆的位置，这就使得若是在一些特殊位置，如地下车库的陡坡出入口或者后面车辆没有保持相应的安全距离，使得使用者在调整时极为不便，很容易就出现因倒车导致溜车碰撞的情况出现，给使用者带来不便，已经不能满足使用者使用需求的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车辆道闸设备，包括用来支撑道闸的道闸支座，道闸支座固定设置在道闸支座顶端的道闸本体，开设在道闸支座一侧的凹槽以及设置在凹槽内的录像设备，所述凹槽内的一侧固定设置有连接块，所述连接块的内部开设有空腔，所述连接块的一侧开设有限位槽，所述连接块内的后表面固定设置有往复电机，所述往复电机位于前端设置的输出端固定连接有丝杆，所述丝杆的靠前端位置套设有导杆，所述导杆底端的一侧固定设置有驱动电机。

3、进一步地，道闸支座底端的靠四角位置均开设有锁槽，且锁槽与道闸支座之间为一体化设计。

4、进一步地，导杆的一端贯穿限位槽并延伸至连接块的外部，导杆与限位槽之间滑动连接。

5、进一步地，丝杆的前端通过转动与连接块的内壁活动连接，丝杆与导杆之间螺纹连接。

6、进一步地，驱动电机位于顶端设置的输出端固定连接有转杆，录像设备的一端与转杆固定连接。

7、进一步地，道闸本体的前表面活动设置有箱门，且箱门的前表面固定连接有把手。

8、进一步地，道闸本体位于后端设置的输出端固定设置有道闸横杆，道闸横杆采用塑料材质制成。

9、进一步地，道闸本体的两侧均开设有散热槽，且散热槽与道闸本体之前为一体化冲压成型设计。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

11、该车辆道闸设备，通过设置往复电机、丝杆以及导杆，使得本装置在使用时，能够带动录像设备进行移动，从而调节录像设备的距离，通过设置驱动电机和转杆，使得本装置在使用时，能够带动录像设备进行转动，这样与上述结构相配合，使得录像设备能够活动并扩大扫描角度，使得本装置在使用时，能够根据车辆停靠的位置进行调节，减少使用者出道闸时容易出现的事故，为使用者带来便利，提高了本装置的实用性，满足了使用者的使用需求。

技术特征：

1.一种车辆道闸设备，包括用来支撑道闸的道闸支座(1)，道闸支座(1)固定设置在道闸支座(1)顶端的道闸本体(2)，开设在道闸支座(1)一侧的凹槽(3)以及设置在凹槽(3)内的录像设备(9)，其特征在于：所述凹槽(3)内的一侧固定设置有连接块(4)，所述连接块(4)的内部开设有空腔，所述连接块(4)的一侧开设有限位槽(5)，所述连接块(4)内的后表面固定设置有往复电机(6)，所述往复电机(6)位于前端设置的输出端固定连接有丝杆(7)，所述丝杆(7)的靠前端位置套设有导杆(8)，所述导杆(8)底端的一侧固定设置有驱动电机(13)。

2.根据权利要求1所述的一种车辆道闸设备，其特征在于：所述道闸支座(1)底端的靠四角位置均开设有锁槽，且锁槽与道闸支座(1)之间为一体化设计。

3.根据权利要求1所述的一种车辆道闸设备，其特征在于：所述导杆(8)的一端贯穿限位槽(5)并延伸至连接块(4)的外部，所述导杆(8)与限位槽(5)之间滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种车辆道闸设备，其特征在于：所述丝杆(7)的前端通过转动与连接块(4)的内壁活动连接，所述丝杆(7)与导杆(8)之间螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种车辆道闸设备，其特征在于：所述驱动电机(13)位于顶端设置的输出端固定连接有转杆(10)，所述录像设备(9)的一端与转杆(10)固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种车辆道闸设备，其特征在于：所述道闸本体(2)的前表面活动设置有箱门(11)，且箱门(11)的前表面固定连接有把手。

7.根据权利要求1所述的一种车辆道闸设备，其特征在于：所述道闸本体(2)位于后端设置的输出端固定设置有道闸横杆(12)，所述道闸横杆(12)采用塑料材质制成。

8.根据权利要求1所述的一种车辆道闸设备，其特征在于：所述道闸本体(2)的两侧均开设有散热槽，且散热槽与道闸本体(2)之前为一体化冲压成型设计。

技术总结
本技术涉及门禁设备技术领域，具体为一种车辆道闸设备，包括用来支撑道闸的道闸支座，道闸支座固定设置在道闸支座顶端的道闸本体，开设在道闸支座一侧的凹槽以及设置在凹槽内的录像设备，所述凹槽内的一侧固定设置有连接块，所述连接块的内部开设有空腔。该车辆道闸设备，通过设置往复电机、丝杆以及导杆，使得本装置在使用时，能够带动录像设备进行移动，从而调节录像设备的距离，通过设置驱动电机和转杆，使得本装置在使用时，能够带动录像设备进行转动，这样与上述结构相配合，使得录像设备能够活动并扩大扫描角度，使得本装置在使用时，能够根据车辆停靠的位置进行调节，减少使用者出道闸时容易出现的事故。

技术研发人员：赫永平,郑丹敏,周海徽,李健,罗耀斌
受保护的技术使用者：浙江创铸智能科技有限公司
技术研发日：20230519
技术公布日：2024/1/15