一种防撞的交通安全设施的制作方法

本技术涉及交通安全，特别涉及一种防撞的交通安全设施。

背景技术：

1、为保证道路的交通安全，防止事故现场的二次交通事故，通常需要一种防撞的交通安全设施实现对道路的保护，减少交通事故的发生及其损失。

2、一般的防撞的交通安全设施通常采用护栏的设施实现防撞功能，但该种方式结构单一且受力面积较小，车辆撞到后，防撞效果较差。中国专利公开了申请号为“cn202211277170.5”的公路交通安全设施工程用防撞护栏，通过支撑与调节机构的设置实现较好的减震效果以及达到较为广泛的实用范围，但机械结构较为复杂，操作不便。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种防撞的交通安全设施，通过在变向栏杆与防撞栏杆之间增设防撞板，根据事故现场灵活加装防撞板，提高车辆受到撞击后的受力面积，减少对车辆及车辆内部人员的伤害，通过变向栏杆与防撞栏杆及其支撑柱的分开设计，使得防撞设施可以灵活安装，更为方便的圈定防撞设施所需保护的范围。

2、本实用新型还提供具有上述一种防撞的交通安全设施，包括：变向栏杆支撑柱，所述变向栏杆支撑柱固定连接在固定板上，所述变向栏杆支撑柱与固定板通过固定螺钉固定在地面上，所述变向栏杆支撑柱内部中空且设置有接口；防撞栏杆支撑柱，所述防撞栏杆支撑柱固定连接在固定板上，所述防撞栏杆支撑柱与固定板通过固定螺钉固定在地面上，所述防撞栏杆支撑柱内部中空且设置有接口，所述变向栏杆支撑柱接口之间设置有变向栏杆，所述变向栏杆支撑柱与防撞栏杆支撑柱接口之间、防撞栏杆支撑柱接口之间设置有防撞栏杆，所述防撞栏杆上设置有防撞栏杆后端防撞板与防撞栏杆前端防撞板，所述变向栏杆上设置有变向栏杆后端防撞板与变向栏杆前端防撞板。通过在变向栏杆与防撞栏杆之间增设防撞板，根据事故现场灵活加装防撞板，提高车辆受到撞击后的受力面积，减少对车辆及车辆内部人员的伤害，通过变向栏杆与防撞栏杆及其支撑柱的分开设计，使得防撞设施可以灵活安装，更为方便的圈定防撞设施所需保护的范围。

3、根据本实用新型所述的一种防撞的交通安全设施，所述防撞栏杆上设置有第一固定孔，所述防撞栏杆通过第一固定孔、防撞栏杆后端防撞板与防撞栏杆前端防撞板使用固定螺钉固定连接且可拆卸，所述防撞栏杆前端防撞板的第一固定孔接口位于防撞栏杆后端防撞板的第一固定孔内侧。

4、根据本实用新型所述的一种防撞的交通安全设施，所述变向栏杆上设置有第二固定孔，所述变向栏杆通过第二固定孔、变向栏杆后端防撞板与变向栏杆前端防撞板使用固定螺钉固定连接且可拆卸，所述变向栏杆前端防撞板的第二固定孔接口位于变向栏杆后端防撞板的第二固定孔内侧。

5、根据本实用新型所述的一种防撞的交通安全设施，所述防撞栏杆支撑柱上端设置有保护盖，所述防撞栏杆支撑柱内部设置有防撞栏杆固定件，所述防撞栏杆固定件接口与防撞栏杆截面为圆形。

6、根据本实用新型所述的一种防撞的交通安全设施，所述变向栏杆支撑柱上端设置有保护盖，所述变向栏杆支撑柱内部设置有防撞栏杆固定件与变向栏杆固定件，所述变向栏杆固定件接口与变向栏杆形状为矩形。

7、根据本实用新型所述的一种防撞的交通安全设施，所述防撞栏杆在每组支撑柱的连接关系之间数量为三个且等距分布，所述变向栏杆在每组支撑柱的连接关系之间数量为两个且等距分布。

8、有益效果

9、1、与现有技术相比，该一种防撞的交通安全设施通过在变向栏杆与防撞栏杆之间增设防撞板，根据事故现场灵活加装防撞板，提高车辆受到撞击后的受力面积，减少对车辆及车辆内部人员的伤害。

10、2、与现有技术相比，该一种防撞的交通安全设施通过变向栏杆与防撞栏杆的分开设计，使得防撞设施更为灵活安装，更为方便的圈定防撞设施所需保护的范围。

技术特征：

1.一种防撞的交通安全设施，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种防撞的交通安全设施，其特征在于，所述防撞栏杆(6)上设置有第一固定孔(7)，所述防撞栏杆(6)通过第一固定孔(7)、防撞栏杆后端防撞板(11)与防撞栏杆前端防撞板(10)使用固定螺钉(2)固定连接且可拆卸，所述防撞栏杆前端防撞板(10)的第一固定孔(7)接口位于防撞栏杆后端防撞板(11)的第一固定孔(7)内侧。

3.根据权利要求1所述的一种防撞的交通安全设施，其特征在于，所述变向栏杆(12)上设置有第二固定孔(13)，所述变向栏杆(12)通过第二固定孔(13)、变向栏杆后端防撞板(9)与变向栏杆前端防撞板(4)使用固定螺钉(2)固定连接且可拆卸，所述变向栏杆前端防撞板(4)的第二固定孔(13)接口位于变向栏杆后端防撞板(9)的第二固定孔(13)内侧。

4.根据权利要求1所述的一种防撞的交通安全设施，其特征在于，所述防撞栏杆支撑柱(5)上端设置有保护盖(8)，所述防撞栏杆支撑柱(5)内部设置有防撞栏杆固定件(14)，所述防撞栏杆固定件(14)接口与防撞栏杆(6)截面为圆形。

5.根据权利要求1所述的一种防撞的交通安全设施，其特征在于，所述变向栏杆支撑柱(3)上端设置有保护盖(8)，所述变向栏杆支撑柱(3)内部设置有防撞栏杆固定件(14)与变向栏杆固定件(15)，所述变向栏杆固定件(15)接口与变向栏杆(12)形状为矩形。

6.根据权利要求1所述的一种防撞的交通安全设施，其特征在于，所述防撞栏杆(6)在每组支撑柱的连接关系之间数量为三个且等距分布，所述变向栏杆(12)在每组支撑柱的连接关系之间数量为两个且等距分布。

技术总结
本技术公开了一种防撞的交通安全设施，其包括：防撞栏杆支撑柱内部中空且设置有接口，变向栏杆支撑柱接口之间设置有变向栏杆，变向栏杆支撑柱与防撞栏杆支撑柱接口之间、防撞栏杆支撑柱接口之间设置有防撞栏杆，防撞栏杆上设置有防撞栏杆后端防撞板与防撞栏杆前端防撞板，变向栏杆上设置有变向栏杆后端防撞板与变向栏杆前端防撞板。通过在变向栏杆与防撞栏杆之间增设防撞板，根据事故现场灵活加装防撞板，提高车辆受到撞击后的受力面积，减少对车辆及车辆内部人员的伤害，通过变向栏杆与防撞栏杆及其支撑柱的分开设计，使得防撞设施可以灵活安装安装，更为方便的圈定防撞设施所需保护的范围。

技术研发人员：万晓萍,王勇
受保护的技术使用者：四川劳古商贸有限公司
技术研发日：20230526
技术公布日：2024/1/15