本技术涉及路面扩缝机领域,特别涉及一种背负式路面裂缝扩缝装置。
背景技术:
1、路面在出现裂缝的时候,随着时间的不断变化,裂缝会越来越大,并且会影响车辆的平稳行驶,所以便会对裂缝进行修补,而为了更好的对裂缝进行修补,便会先对裂缝进行扩大,因此便会使用背负式扩缝装置,这样可以便利的携带扩缝装置。
2、然而现阶段的路面扩缝装置存在一些不足,扩缝的时候都是利用旋转的飞轮对路面的裂缝处进行扩大,但是飞轮在不使用的期间,由于飞轮没有遮挡装置,所以外露的飞轮容易受到外部的碰撞而出现磨损,这样会影响飞轮工作时对路面裂缝的扩缝效果。
技术实现思路
1、本实用新型的主要目的在于提供一种背负式路面裂缝扩缝装置,可以有效解决背景技术中的技术问题。
2、为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
3、一种背负式路面裂缝扩缝装置,包括背负架、机箱和支撑杆,所述背负架的上表面固定安装有机箱,所述支撑杆的前端固定安装有电机,所述电机的输出端固定安装有飞轮,所述支撑杆的表面活动套设有滑套,所述滑套的上表面嵌设有定位杆,所述滑套的下表面固定安装有遮挡板。
4、优选的,所述支撑杆的表面固定套设有限位环,所述支撑杆的两侧表面且位于限位环的前方固定安装有限位滑条,所述支撑杆的上表面且位于限位滑条的两端开设有定位槽。
5、优选的,所述滑套的内部两侧表面开设有限位滑槽,所述滑套的内部上方开设有回弹槽。
6、优选的,所述定位杆的表面且位于回弹槽的内部固定套设有止挡环,所述定位杆的表面且位于止挡环的上方套设有弹簧。
7、优选的,所述定位杆的下端穿过回弹槽嵌设在定位槽中,所述弹簧的上端与回弹槽的内部上表面连接,所述弹簧的下端与止挡环连接,所述限位滑条嵌设在限位滑槽中。
8、优选的,所述遮挡板的后表面固定安装有连接杆,所述电机的前端上表面固定安装有闭合板。
9、优选的,所述遮挡板通过连接杆与滑套固定,所述支撑杆的后端连接有导线,所述导线的另一端与机箱连接。
10、与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
11、本实用新型中,通过设置支撑杆、滑套、定位杆、遮挡板和电机相互配合的方式,当扩缝装置使用结束后,上拉定位杆,使得定位杆的下端从支撑杆上靠近限位环的定位槽中抽出,定位杆在上拉的时候会利用止挡环挤压弹簧,当定位杆的下端从定位槽中抽出后,移动滑套,使得滑套带动遮挡板移动到飞轮的上方,然后松去上拉定位杆的外力,使得定位杆在弹簧的顶推作用下嵌设在另一个定位槽中,此时遮挡板与闭合板的配合,便可以将飞轮遮挡住,这样可以避免飞轮受到外物的碰撞而出现磨损。
1.一种背负式路面裂缝扩缝装置,其特征在于:包括背负架(1)、机箱(2)和支撑杆(3),所述背负架(1)的上表面固定安装有机箱(2),所述支撑杆(3)的前端固定安装有电机(7),所述电机(7)的输出端固定安装有飞轮(8),所述支撑杆(3)的表面活动套设有滑套(4),所述滑套(4)的上表面嵌设有定位杆(5),所述滑套(4)的下表面固定安装有遮挡板(6)。
2.根据权利要求1所述的一种背负式路面裂缝扩缝装置,其特征在于:所述支撑杆(3)的表面固定套设有限位环(302),所述支撑杆(3)的两侧表面且位于限位环(302)的前方固定安装有限位滑条(303),所述支撑杆(3)的上表面且位于限位滑条(303)的两端开设有定位槽(301)。
3.根据权利要求2所述的一种背负式路面裂缝扩缝装置,其特征在于:所述滑套(4)的内部两侧表面开设有限位滑槽(401),所述滑套(4)的内部上方开设有回弹槽(402)。
4.根据权利要求3所述的一种背负式路面裂缝扩缝装置,其特征在于:所述定位杆(5)的表面且位于回弹槽(402)的内部固定套设有止挡环(501),所述定位杆(5)的表面且位于止挡环(501)的上方套设有弹簧(502)。
5.根据权利要求4所述的一种背负式路面裂缝扩缝装置,其特征在于:所述定位杆(5)的下端穿过回弹槽(402)嵌设在定位槽(301)中,所述弹簧(502)的上端与回弹槽(402)的内部上表面连接,所述弹簧(502)的下端与止挡环(501)连接,所述限位滑条(303)嵌设在限位滑槽(401)中。
6.根据权利要求5所述的一种背负式路面裂缝扩缝装置,其特征在于:所述遮挡板(6)的后表面固定安装有连接杆(601),所述电机(7)的前端上表面固定安装有闭合板(701)。
7.根据权利要求6所述的一种背负式路面裂缝扩缝装置,其特征在于:所述遮挡板(6)通过连接杆(601)与滑套(4)固定,所述支撑杆(3)的后端连接有导线,所述导线的另一端与机箱(2)连接。