本技术适用于路面铺装,具体涉及一种新型预制拼装彩色路面铺装结构。
背景技术：
1、彩色路面具有诸多优点，是改善道路交通环境最直接、最有效的手段。色彩丰富，辨识度高，可以更好的诱导交通，减少交通事故的发生，还可以大幅降低路面的太阳吸收率，从而降低路面的温度，缓解城市“热岛效应”。
2、目前市场上彩色路面主要有热拌彩色沥青混凝土、彩色防滑薄层和彩色透水水泥混凝土等。彩色沥青混凝土一般为4-5cm厚，很少采用彩色石料，彩色沥青为橡胶油和树脂调和而成，色彩经高温拌和后会老化变色不鲜艳，铺筑后表面沥青膜磨掉后显露出黑色石料，性价比较低。彩色防滑薄层路面施工工艺简单，但耐候性差，同时造价较高。彩色透水水泥混凝土表面色彩为喷涂油漆，色彩保有时间短，抗裂性差、容易松散起坑。
技术实现思路
1、鉴于目前彩色铺装技术存在上述不足，本实用新型提供一种新型预制拼装彩色路面铺装结构，施工工艺简单，效率高，色彩鲜艳不掉色，抗滑耐磨性能优，养护和维修方便。
2、为达到上述目的，本实用新型的实施例采用如下技术方案：
3、一种新型预制拼装彩色路面铺装结构，包括基础路面，所述基础路面顶面粘合连接相互拼接的若干预制彩色路面单元，相邻预制彩色路面单元之间通过粘结剂粘接，所述预制彩色路面单元为基体彩色石料和高性能彩色环保乳液预制结构。
4、依照本实用新型的一个方面，所述预制彩色路面单元与基础路面之间通过粘接层粘合连接。
5、依照本实用新型的一个方面，所述预制彩色路面单元厚度为1-4cm。
6、依照本实用新型的一个方面，所述预制彩色路面单元的形状为方形或菱形。
7、依照本实用新型的一个方面，所述预制彩色路面单元面层上设有夜光层。
8、依照本实用新型的一个方面，所述夜光层包括荧光图案，所述荧光图案可以设计成各种图案，如笑脸图案、雪花图案、箭头图案等。
9、依照本实用新型的一个方面，所述夜光层的厚度为1-2mm。
10、本实用新型实施的优点：所述预制彩色路面单元采用彩色石料和高性能彩色环保乳液，彩色石料硬度高、颜色耐久，高性能彩色环保乳液粘结强度高、耐候性好，高性能彩色环保乳液与彩色石料的粘附性能好，从而保证预制彩色路面单元色彩鲜艳不掉色，抗滑耐磨性能优。预制彩色路面单元可在工厂预制加工，在施工现场直接拼接，施工工艺简单效率高，养护和维修方便，直接更换破损单元即可。高性能粘结剂粘结强度高，可以提高相邻预制单元间的粘结强度，将多个彩色路面单元粘结成一个整体，从而提升了整个彩色路面的整体性。
1.一种新型预制拼装彩色路面铺装结构，包括基础路面，其特征在于，所述基础路面粘合连接相互拼接的若干预制彩色路面单元，相邻预制彩色路面单元之间通过粘结剂粘接，所述预制彩色路面单元为基体彩色石料和高性能彩色环保乳液预制结构。
2.根据权利要求1所述的一种新型预制拼装彩色路面铺装结构，其特征在于，所述预制彩色路面单元与基础路面之间通过粘接层粘合连接。
3.根据权利要求1所述的一种新型预制拼装彩色路面铺装结构，其特征在于，所述预制彩色路面单元厚度为1-4cm。
4.根据权利要求1所述的一种新型预制拼装彩色路面铺装结构，其特征在于，所述预制彩色路面单元的形状为方形或菱形。
5.根据权利要求1至4任一所述的一种新型预制拼装彩色路面铺装结构，其特征在于，所述预制彩色路面单元面层上设有夜光层。
6.根据权利要求5所述的一种新型预制拼装彩色路面铺装结构，其特征在于，所述夜光层包括荧光图案。
7.根据权利要求5所述的一种新型预制拼装彩色路面铺装结构，其特征在于，所述夜光层的厚度为1-2mm。