本技术涉及道路路面,具体为一种设有排水层的路面结构。
背景技术:
1、近年来,随着国家的发展,城市的规模在不断的扩大,城市道路建设也在不断的发展,伴随而来的是道路的排水问题,在以往的道路路面设计中,一般采用简单的透水沥青路面或者透水混凝土路面,使雨水能够通过渗透路面进入地底,但在大暴雨积水天气时,路面积水难以快速排出,导致城市道路不能够正常使用。
2、市场上的道路路面大多采用简单的具有小量吸水性的透水沥青路面,这种路面可加快路表面水分的沥干速度,但普通的路基层结构大多不设置有路面积水排出结构,在遇到连续降雨暴雨天气时,路面易多量积水,导致路面瘫痪不能正常使用,为此,我们提供一种设有排水层的路面结构。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种设有排水层的路面结构,以解决上述背景技术中提出的问题。
2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种设有排水层的路面结构,包括路面层机构和排水层机构,所述路面层机构的底侧设置有排水层机构,且排水层机构的底侧开设有路垫层机构,所述路垫层机构包括有底基层和土基,所述底基层的底侧开设有土基。
3、进一步的,所述路面层机构是与大气直接接触的路体表面层次,且路面层机构具有一定小量渗水性。
4、进一步的,所述排水层机构充当为路体的主要承重基层,其位于路面层机构与路垫层机构之间,为积水快速排出机构。
5、进一步的,所述底基层为隔温性能与水稳定性较好的材料制成,维护土基的使用强度。
6、进一步的,所述路面层机构包括有磨耗沥青层,顶基层和吸水砖,所述磨耗沥青层的底侧开设有顶基层,且顶基层的底侧开设有吸水砖。
7、进一步的,所述顶基层是由混凝土沙砾等混合料制成,具有密度较小的透水性能,积水由吸水砖统一吸收,且吸水砖与排水层机构相贴合。
8、进一步的,所述排水层机构包括有渗透板、透水孔、上安装架、支撑架和下安装架,所述渗透板的中部开设有透水孔,所述渗透板的底侧安装有上安装架,且上安装架的底侧安装有支撑架,所述支撑架的底侧安装有下安装架。
9、进一步的,所述上安装架、支撑架与下安装架进行焊接组装,形成路面层机构与路垫层机构之间的撑起排水结构。
10、与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该设有排水层的路面结构依靠底基层顶侧连接有排水层机构,积水经由排水层机构集中向一处流出,底基层将排水层机构与土基形成一道间隔,可维护土基的基层性能,保持其土稳定性。
11、1.本实用新型通过将吸水砖平整架起铺设于顶基层的底侧,吸水砖具有优异的渗水性,而吸水砖与排水层机构相贴合进行铺设,由吸水砖快速吸取的水经由排水层机构顺利向地下流水处排进。
12、2.本实用新型使得支撑架的上下两端分别与上安装架、下安装架进行焊接组装,形成具有撑起结构的“门”形框架,此种形状框架在路面层机构的底侧均匀开设,构成可临时储水、快速排水的水通道结构。
1.一种设有排水层的路面结构,包括路面层机构(1)和排水层机构(2),其特征在于;所述路面层机构(1)的底侧设置有排水层机构(2),且排水层机构(2)的底侧开设有路垫层机构(3),所述路垫层机构(3)包括有底基层(301)和土基(302),所述底基层(301)的底侧开设有土基(302),所述排水层机构(2)包括有渗透板(201)、透水孔(202)、上安装架(203)、支撑架(204)和下安装架(205),所述渗透板(201)的中部开设有透水孔(202),所述渗透板(201)的底侧安装有上安装架(203),且上安装架(203)的底侧安装有支撑架(204),所述支撑架(204)的底侧安装有下安装架(205)。
2.根据权利要求1所述的一种设有排水层的路面结构,其特征在于:所述路面层机构(1)是与大气直接接触的路体表面层次。
3.根据权利要求1所述的一种设有排水层的路面结构,其特征在于:所述排水层机构(2)充当为路体的主要承重基层,其位于路面层机构(1)与路垫层机构(3)之间,为积水快速排出机构。
4.根据权利要求1所述的一种设有排水层的路面结构,其特征在于:所述路面层机构(1)包括有磨耗沥青层(101),顶基层(102)和吸水砖(103),所述磨耗沥青层(101)的底侧开设有顶基层(102),且顶基层(102)的底侧开设有吸水砖(103)。
5.根据权利要求4所述的一种设有排水层的路面结构,其特征在于:积水由吸水砖(103)统一吸收,且吸水砖(103)与排水层机构(2)相贴合。
6.根据权利要求5所述的一种设有排水层的路面结构,其特征在于:所述上安装架(203)、支撑架(204)与下安装架(205)进行焊接组装,形成路面层机构(1)与路垫层机构(3)之间的撑起排水结构。