一种适用于城市下穿隧道进出口的一体式装置的制作方法

本技术属于公路交通，具体涉及一种适用于城市下穿隧道进出口的一体式装置。

背景技术：

1、随着中国城镇化发展，城市建设理念的转变，越来越多城市在城市更新、路网完善方便采用了地下道路，节点（高速、铁路）下穿等工程方案。

2、但因其结构封闭，边界条件受较为复杂，隧道内一旦发生事故，极易引发外溢交通拥堵以及二次事故。2021年7月20日郑州特大暴雨灾害发生之后，地下工程的预警、排水、疏散等问题备受全民关注。

3、受地方财政、管理要求等因素的影响，各个城市地下道路建设，对交通标志、限高、排水尚无统一标准，多为独立设置，实施质量及景观效果一般。

技术实现思路

1、本实用新型为解决现有技术存在的问题而提出，其目的是提供一种适用于城市下穿隧道进出口的一体式装置。

2、本实用新型的技术方案是：一种适用于城市下穿隧道进出口的一体式装置，包括位于路面两侧的基础结构，所述基础结构上分别设置有ⅰ号钢立柱、ⅱ号钢立柱，所述ⅰ号钢立柱、ⅱ号钢立柱上端设置有上部连接结构，所述上部连接结构与交通指示用的交通指示结构相连，所述上部连接结构上还设置有交通信号结构，所述ⅰ号钢立柱、ⅱ号钢立柱之间设置有限高结构。

3、更进一步的，所述上部连接结构与指路提示结构相连，所述指路提示结构与路面垂直。

4、更进一步的，所述上部连接结构上端设置有led显示屏，所述led显示屏横跨路面。

5、更进一步的，所述基础结构包括位于路面左侧的ⅰ号钢筋混凝土基础和位于路面右侧的ⅱ号钢筋混凝土基础，所述ⅰ号钢筋混凝土基础、ⅱ号钢筋混凝土基础结构相同。

6、更进一步的，所述上部连接结构包括钢横梁，所述钢横梁包括横向部，所述横向部两端形成一体式的竖向部，两个竖向部分别与ⅰ号钢立柱、ⅱ号钢立柱的顶部相连。

7、更进一步的，所述横向部与两个竖向部之间为圆弧过渡状，且横向部与两个竖向部为一体结构。

8、更进一步的，所述两个竖向部之间设置有横向连接杆，所述横向连接杆与路面平行。

9、更进一步的，所述交通信号结构包括交通信号灯，所述交通信号灯设置在横向连接杆上。

10、更进一步的，所述交通指示结构包括指路标志牌，所述指路标志牌的背部与横向连接杆、横向部相连。

11、更进一步的，所述横向部上端设置有支撑座，所述led显示屏与支撑座相连。

12、本实用新型通过路面两侧的基础结构作为整体的支撑结构，为架体的稳定性提供保证，通过两根钢立柱作为竖向的连接基础，通过顶部的钢横梁将二者连接为一体，通过横向连接杆提供上部的装配支撑，通过刚立柱之间的限高横梁为隧道出口位置提供限高。

13、本实用新型能够广泛的用于城市下穿隧道进出口位置，能够有效的进行交通提示，保证了隧道进出口位置的行车安全提示。

技术特征：

1.一种适用于城市下穿隧道进出口的一体式装置，包括位于路面（4）两侧的基础结构，其特征在于：所述基础结构上分别设置有ⅰ号钢立柱（7）、ⅱ号钢立柱（8），所述ⅰ号钢立柱（7）、ⅱ号钢立柱（8）上端设置有上部连接结构，所述上部连接结构与交通指示用的交通指示结构相连，所述上部连接结构上还设置有交通信号结构，所述ⅰ号钢立柱（7）、ⅱ号钢立柱（8）之间设置有限高结构。

2.根据权利要求1所述的一种适用于城市下穿隧道进出口的一体式装置，其特征在于：所述上部连接结构与指路提示结构相连，所述指路提示结构与路面（4）垂直。

3.根据权利要求1所述的一种适用于城市下穿隧道进出口的一体式装置，其特征在于：所述上部连接结构上端设置有led显示屏（13），所述led显示屏（13）横跨路面（4）。

4.根据权利要求1所述的一种适用于城市下穿隧道进出口的一体式装置，其特征在于：所述基础结构包括位于路面（4）左侧的ⅰ号钢筋混凝土基础（1）和位于路面（4）右侧的ⅱ号钢筋混凝土基础（2），所述ⅰ号钢筋混凝土基础（1）、ⅱ号钢筋混凝土基础（2）结构相同。

5.根据权利要求3所述的一种适用于城市下穿隧道进出口的一体式装置，其特征在于：所述上部连接结构包括钢横梁（12），所述钢横梁（12）包括横向部，所述横向部两端形成一体式的竖向部，两个竖向部分别与ⅰ号钢立柱（7）、ⅱ号钢立柱（8）的顶部相连。

6.根据权利要求5所述的一种适用于城市下穿隧道进出口的一体式装置，其特征在于：所述横向部与两个竖向部之间为圆弧过渡状，且横向部与两个竖向部为一体结构。

7.根据权利要求6所述的一种适用于城市下穿隧道进出口的一体式装置，其特征在于：所述两个竖向部之间设置有横向连接杆，所述横向连接杆与路面（4）平行。

8.根据权利要求7所述的一种适用于城市下穿隧道进出口的一体式装置，其特征在于：所述交通信号结构包括交通信号灯（11），所述交通信号灯（11）设置在横向连接杆上。

9.根据权利要求8所述的一种适用于城市下穿隧道进出口的一体式装置，其特征在于：所述交通指示结构包括指路标志牌（10），所述指路标志牌（10）的背部与横向连接杆、横向部相连。

10.根据权利要求9所述的一种适用于城市下穿隧道进出口的一体式装置，其特征在于：所述横向部上端设置有支撑座，所述led显示屏（13）与支撑座相连。

技术总结
本技术公开了一种适用于城市下穿隧道进出口的一体式装置，包括位于路面两侧的基础结构，基础结构上分别设置有Ⅰ号钢立柱、Ⅱ号钢立柱，Ⅰ号钢立柱、Ⅱ号钢立柱上端设置有上部连接结构，上部连接结构与交通指示用的交通指示结构相连，上部连接结构上还设置有交通信号结构，Ⅰ号钢立柱、Ⅱ号钢立柱之间设置有限高结构。本技术通过路面两侧的基础结构作为整体的支撑结构，为架体的稳定性提供保证，通过两根钢立柱作为竖向的连接基础，通过顶部的钢横梁将二者连接为一体，通过横向连接杆提供上部的装配支撑，通过刚立柱之间的限高横梁为隧道出口位置提供限高。本技术能够广泛的用于城市下穿隧道进出口位置，能够有效的进行交通提示。

技术研发人员：张路,王勇,吴迪,杨学永,郑永红,张旺,范浩东,晏志斌,王玉国,刘涛,于进庆,尚宪超
受保护的技术使用者：中国铁路设计集团有限公司
技术研发日：20230609
技术公布日：2024/2/29