一种新型柔性防撞交通安全设施的制作方法

本技术涉及交通安全，具体为一种新型柔性防撞交通安全设施。

背景技术：

1、柔性防撞交通安全设施，在交通便利发展的现今是必不可少的设施之一，其具有减少伤害和诱导视线等作用，比如防撞筒，防撞引导板等，现有防撞诱导设施不便根据需要进行快速装配对接和拆卸，影响使用效率，同时在损坏时容易造成浪费，比如公告号为cn213773070u的授权的中国发明专利的公开的一种新型柔性防撞交通安全设施，包括基座，所述基座一侧的内部开设有圆形孔贯穿至两端，所述基座内部圆形孔内安装有转动轴，所述转动轴两端连接有两个滑轮，所述基座的顶部开设有两个卡槽轴卡接于防撞柱底部的两个卡槽，所述防撞柱顶部开设有注泥沙孔，所述注泥沙孔的一侧设有手提握把。本实用新型的优点在于：适用于城市道路，市区叉路口的交汇处，右转车道不便于人车分流的地段可放置该设施，该设施底部设有两个滑轮，移动便携，顶部设有注泥沙孔，在防撞柱的表面设有荧光带及反光膜，夜间可自发光，能够增强该设施的警示作用，可引导驾驶人员安全行驶，对于道路交通的安全性有重要作用，因此可知现在的交通安全设施基本满足人们需求，但是仍然存在一些问题。

2、现有装置：不便根据需要进行快速装配对接和拆卸，影响使用效率，同时在损坏时容易造成浪费。因此亟需一种新型柔性防撞交通安全设施来解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种新型柔性防撞交通安全设施，以解决上述背景技术中提出的现有装置：不便根据需要进行快速装配对接和拆卸，影响使用效率，同时在损坏时容易造成浪费的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型柔性防撞交通安全设施，包括防撞块，所述防撞块内部设置有装配结构，所述防撞块上下两方设置有辅助结构，所述装配结构包括操作腔，所述操作腔开设在防撞块内部，所述操作腔内部设置有内支柱，所述内支柱中部贯穿插设有内横杆，所述内横杆通过螺钉装配在操作腔侧壁，所述防撞块侧壁内部开设有内空腔。

3、优选的，所述内支柱内部开设有与内横杆对应的限位滑槽，所述内横杆表面套设有弹力弹簧，所述弹力弹簧位于操作腔侧壁和内支柱外壁之间。

4、优选的，所述内支柱顶端固定有装配锁销，所述内支柱底端开设有与装配锁销对应的装配通孔，所述装配锁销上端螺纹连接有装配螺母，所述内支柱顶部表面胶粘有安装垫片。

5、优选的，所述辅助结构包括辅助插环，所述辅助插环呈圆环状设置在防撞块底部，所述辅助插环和防撞块为一体设置，所述防撞块顶部侧壁开设有与辅助插环对应的辅助插槽。

6、优选的，所述辅助插环中部表面设置有辅助卡圈，所述辅助卡圈截面呈半弧形，所述辅助卡圈和辅助插环为一体设置，所述辅助插槽内部开设有与辅助卡圈对应的辅助卡槽。

7、优选的，所述防撞块底部设置有装配底板，所述装配底板开设在辅助插环内部，所述装配底板内壁开设有装配螺槽，所述防撞块顶部罩设有辅助顶盖。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

9、该新型柔性防撞交通安全设施设置有装配结构，在操作腔的开设下，便于通过内横杆对内支柱的装配，使得在使用时，便于对防撞块的叠加对接装配，使得操作更加便捷，同时便于后续损坏时更换相应的防撞块，通过此设计，提高了新型柔性防撞交通安全设施的便捷性和实用性。

10、该新型柔性防撞交通安全设施设置有辅助结构，在辅助插环和辅助插槽的配合下，便于对两组防撞块的上端对接辅助，使得在使用时更加便捷高效，通过此设计，提高了新型柔性防撞交通安全设施的便捷性和实用性。

技术特征：

1.一种新型柔性防撞交通安全设施，包括防撞块（111），其特征在于：所述防撞块（111）内部设置有装配结构（2），所述防撞块（111）上下两方设置有辅助结构（3），所述装配结构（2）包括操作腔（211），所述操作腔（211）开设在防撞块（111）内部，所述操作腔（211）内部设置有内支柱（212），所述内支柱（212）中部贯穿插设有内横杆（213），所述内横杆（213）通过螺钉装配在操作腔（211）侧壁，所述防撞块（111）侧壁内部开设有内空腔（214）。

2.根据权利要求1所述的一种新型柔性防撞交通安全设施，其特征在于：所述内支柱（212）内部开设有与内横杆（213）对应的限位滑槽（216），所述内横杆（213）表面套设有弹力弹簧（215），所述弹力弹簧（215）位于操作腔（211）侧壁和内支柱（212）外壁之间。

3.根据权利要求1所述的一种新型柔性防撞交通安全设施，其特征在于：所述内支柱（212）顶端固定有装配锁销（217），所述内支柱（212）底端开设有与装配锁销（217）对应的装配通孔（218），所述装配锁销（217）上端螺纹连接有装配螺母（219），所述内支柱（212）顶部表面胶粘有安装垫片（220）。

4.根据权利要求1所述的一种新型柔性防撞交通安全设施，其特征在于：所述辅助结构（3）包括辅助插环（311），所述辅助插环（311）呈圆环状设置在防撞块（111）底部，所述辅助插环（311）和防撞块（111）为一体设置，所述防撞块（111）顶部侧壁开设有与辅助插环（311）对应的辅助插槽（312）。

5.根据权利要求4所述的一种新型柔性防撞交通安全设施，其特征在于：所述辅助插环（311）中部表面设置有辅助卡圈（313），所述辅助卡圈（313）截面呈半弧形，所述辅助卡圈（313）和辅助插环（311）为一体设置，所述辅助插槽（312）内部开设有与辅助卡圈（313）对应的辅助卡槽（314）。

6.根据权利要求4所述的一种新型柔性防撞交通安全设施，其特征在于：所述防撞块（111）底部设置有装配底板（315），所述装配底板（315）开设在辅助插环（311）内部，所述装配底板（315）内壁开设有装配螺槽（316），所述防撞块（111）顶部罩设有辅助顶盖（317）。

技术总结
本技术涉及交通安全技术领域，具体为一种新型柔性防撞交通安全设施，包括防撞块，所述防撞块内部设置有装配结构，所述防撞块上下两方设置有辅助结构，所述装配结构包括操作腔，所述操作腔开设在防撞块内部，所述操作腔内部设置有内支柱，所述内支柱中部贯穿插设有内横杆，所述内横杆通过螺钉装配在操作腔侧壁，所述防撞块侧壁内部开设有内空腔，所述辅助结构包括辅助插环，所述辅助插环呈圆环状设置在防撞块底部，所述辅助插环和防撞块为一体设置，所述防撞块顶部侧壁开设有与辅助插环对应的辅助插槽。本技术便于根据使用需要进行装配和拆卸，使得使用更加便捷。

技术研发人员：贾哲宁,王必顺
受保护的技术使用者：贾哲宁
技术研发日：20230614
技术公布日：2024/1/15