一种抗拉挠性连接管的制作方法

本申请涉及连接管领域，具体而言，涉及一种抗拉挠性连接管。

背景技术：

1、公路是现代术语，是可以行驶汽车的公用之路、公众的交通工具行驶之路，汽车、单车、人力车、马等众多交通工具及行人都可以走，当然不同公路限制不同。在公路建设的过程中，往往会在公路的机动车道与非机动车道之间设置有公路护栏，提高非机动车道的安全性以及达到对非机动路线引导的目的。

2、目前公路护栏主要由立柱、横向连接管和纵向连接管组成，而连接方式多为焊接的方式进行组装，如果想对单个机构进行维修，往往需要将整个护栏进行更换，增加了维护成本导致维修时十分不便，且连接管多为中空管，受到撞击时撞击点两边会受到拉伸产生形变，导致不易维修或回收利用。

技术实现思路

1、为了弥补以上不足，本申请提供了一种抗拉挠性连接管，旨在改善上述背景技术中提出的问题。

2、本申请实施例提供了一种抗拉挠性连接管包括支撑组件和连接组件。

3、所述支撑组件包括立柱、弹性卡接件和横向连接管，所述立柱开设有连通槽，所述弹性卡接件设置于所述连通槽内，所述横向连接管端部插设于所述连通槽内，且所述弹性卡接件卡接于所述横向连接管。

4、所述连接组件包括纵向连接管、柔性棒和连接插头，所述柔性棒设置于所述纵向连接管内，所述连接插头一端螺纹套接于所述纵向连接管端部，所述连接插头另一端插接于所述横向连接管。

5、在一种具体的实施方案中，所述柔性棒为聚氨酯棒，且所述横向连接管内也设置有所述柔性棒。

6、在上述实现过程中，通过设置聚氨酯的柔性棒，填充进横向连接管和纵向连接管内，能够起到缓冲支撑作用，限制了管道在拉伸时向对称轴的横向颈缩，提升了管道的抗拉挠性。

7、在一种具体的实施方案中，所述连接插头包括内螺纹套和连接柱，所述连接柱设置于所述内螺纹套外端，所述内螺纹套螺纹套接于所述纵向连接管端部。

8、在上述实现过程中，通过设置内螺纹套和连接柱，转动内螺纹套，内螺纹套带动连接柱转动并轴向移动，使得连接柱卡接到横向连接管内实现连接，且内螺纹套的螺纹连接方式方便拆卸，对内部的填充柔性棒进行填充或取出。

9、在一种具体的实施方案中，所述横向连接管开设有连接槽，所述连接柱插设于所述连接槽内。

10、在上述实现过程中，通过设置连接槽和连接柱相适配插接，实现纵向连接管和横向连接管的连接，且方便拆装。

11、在一种具体的实施方案中，所述弹性卡接件包括卡杆和弹簧，所述弹簧设置于所述连通槽内，所述卡杆滑动设置于所述连通槽内且抵接于所述弹簧，所述横向连接管端部设置有插块，所述插块开设有卡槽，所述卡杆和所述卡槽相卡接。

12、在上述实现过程中，通过设置卡杆和弹簧，卡杆和卡槽相卡接，利用弹簧弹性恢复作用，在没有外力作用下推动卡杆朝向卡槽内移动，实现稳定卡接。

13、在一种具体的实施方案中，所述卡杆一侧设置有操作板，所述操作板滑动贯穿所述连通槽。

14、在上述实现过程中，通过设置操作板，方便工人操作操作板带动卡杆移动，对横向连接管拆装。

15、在一种具体的实施方案中，所述横向连接管和所述纵向连接管表面均设置有防腐蚀层。

16、在上述实现过程中，通过设置防腐蚀层，提高连接管的防腐蚀能力，延长使用寿命。

17、在一种具体的实施方案中，所述立柱底部设置有安装板且开设有若干安装孔。

18、在上述实现过程中，通过设置安装板开设若干安装孔，用于将整体安装在公路的指定位置。

19、有益效果：本申请提供了一种抗拉挠性连接管，通过设置立柱、弹性卡接件和横向连接管，并开设连通槽，方便对连接管进行拆装，通过设置纵向连接管、柔性棒和连接插头，能够进一步方便对各个单独的连接的管进行拆装更换，方便维修，且柔性棒的填充设置，提高了连接管的抗拉挠性，起到撞击缓冲作用，同时提高了管道抗形变抗断裂能力，并保持了轻量化。

技术特征：

1.一种抗拉挠性连接管，其特征在于，包括

2.根据权利要求1所述的一种抗拉挠性连接管，其特征在于，所述柔性棒(220)为聚氨酯棒，且所述横向连接管(130)内也设置有所述柔性棒(220)。

3.根据权利要求1所述的一种抗拉挠性连接管，其特征在于，所述连接插头(230)包括内螺纹套(231)和连接柱(232)，所述连接柱(232)设置于所述内螺纹套(231)外端，所述内螺纹套(231)螺纹套接于所述纵向连接管(210)端部。

4.根据权利要求3所述的一种抗拉挠性连接管，其特征在于，所述横向连接管(130)开设有连接槽(131)，所述连接柱(232)插设于所述连接槽(131)内。

5.根据权利要求1所述的一种抗拉挠性连接管，其特征在于，所述弹性卡接件(120)包括卡杆(121)和弹簧(122)，所述弹簧(122)设置于所述连通槽(111)内，所述卡杆(121)滑动设置于所述连通槽(111)内且抵接于所述弹簧(122)，所述横向连接管(130)端部设置有插块(132)，所述插块(132)开设有卡槽(1321)，所述卡杆(121)和所述卡槽(1321)相卡接。

6.根据权利要求5所述的一种抗拉挠性连接管，其特征在于，所述卡杆(121)一侧设置有操作板(1211)，所述操作板(1211)滑动贯穿所述连通槽(111)。

7.根据权利要求1所述的一种抗拉挠性连接管，其特征在于，所述横向连接管(130)和所述纵向连接管(210)表面均设置有防腐蚀层。

8.根据权利要求1所述的一种抗拉挠性连接管，其特征在于，所述立柱(110)底部设置有安装板(112)且开设有若干安装孔。

技术总结
本申请提供了一种抗拉挠性连接管，属于连接管技术领域。该抗拉挠性连接管包括支撑组件和连接组件，所述支撑组件包括立柱、弹性卡接件和横向连接管，所述立柱开设有连通槽，所述弹性卡接件设置于所述连通槽内，所述连接组件包括纵向连接管、柔性棒和连接插头，所述柔性棒设置于所述纵向连接管内，通过设置立柱、弹性卡接件和横向连接管，并开设连通槽，方便对连接管进行拆装，通过设置纵向连接管、柔性棒和连接插头，能够进一步方便对各个单独的连接的管进行拆装更换，方便维修，且柔性棒的填充设置，提高了连接管的抗拉挠性，起到撞击缓冲作用，同时提高了管道抗形变抗断裂能力，并保持了轻量化。

技术研发人员：杨世胜,韦全余,高岳
受保护的技术使用者：连云港市赣榆区公路事业发展中心
技术研发日：20230629
技术公布日：2024/1/15